第八百五十四章 我要蓋二十一萬層的法師塔！

優化過工作方法以後，掃描錄入的進度一日千裏。第二天傍晚，格雷特就坐在法師塔中樞，看著MOSS拉出來的資料，眉頭緊皺。

——情況非常不妙。

四月花號，排水量180噸，船員30名，乘客105名。到岸船員26名，乘客102名。船員死亡率13％，乘客死亡率3％。

銀鹿號，排水量150噸，船員25名，乘客58名。到岸船員23名，乘客54名。船員死亡率8％，乘客死亡率6.9％。

聖瑪麗安號，排水量300噸，船員48名，乘客287名。到岸船員41名，乘客244名。船員死亡率14.5％，乘客死亡率15％。

布裏格號，排水量400噸，船員58名，乘客450名。到岸船員50名，乘客……332名。船員死亡率13.7％，乘客死亡率26％。

總而言之，船員死亡率相對恒定，在10％到15％之間。該死亡率，並不隨著乘客數量的上升而上升，推測和海上航行的風浪、操作過程中遇險等相關；

而乘客死亡率，隨著乘客／噸位數的增大，出現了相當明顯的上揚。

“MOSS，計算每艘貨船的乘客／噸位數，以及乘客死亡率。以乘客／噸位數為縱軸，以乘客死亡率為橫軸，繪制散點圖。”

“老板，什麽叫散點圖？”

“就是在坐標軸上，把每艘貨船對應數據的位置給標出來。比如說四月花號，就應該標在這裏……”

格雷特用【無聲幻影】勾勒出坐標軸，心算一下乘客／噸位數，在坐標軸上點了一點。MOSS沉默了大約一秒鐘，隨即應答：

“明白了，老板。”

光屏上，一張格雷特熟悉的坐標軸，刷地拉開。X軸，Y軸，標定數值，開始一個個往上塗抹黑點。一顆兩顆，五顆十顆，二十顆三十顆五十顆……

增長的速度，很快就到了密集恐懼症看上一眼，就會全身起雞皮疙瘩的地步。

而這些密密麻麻的黑點，在坐標軸的第一象限，勾勒出了一條向上昂頭的巨蟒。

大概，也許，差不多，是在乘客／噸位數超過0.9的時候，死亡率開始急劇上升，在乘客／噸位數超過1的時候，死亡率穩定在20％以上……

20％啊！

格雷特曾經聽某位評審委員提過一嘴，這次大災荒，肯特王國本土大概要向新大陸，轉移20萬人。而就格雷特在艾俄蘭島看到的，那種所有人擠在底艙，密密麻麻的轉運條件……

最起碼，格雷特回來時搭的那條船，噸位不到300噸。而擠在底艙的那些乘客，隨便掃一下就知道，300人絕對不止。

都不用仔細算就知道，那個乘客／噸位數，肯定超過了1。

——也就是說，20萬人，20萬忍饑挨餓的災民，要在單程兩個月的漫漫長途中，死掉20％！

死掉四萬人！

光是想到這點，格雷特就打了一個哆嗦。四萬人啊，20％的死亡率，如果可以降到10％，甚至降到5％……

哪怕降到5％，在他的概念裏，仍然高得讓人發指。啥，一次海上旅行，就要死5％的人？這旅行的風險也太高了，完全不可接受！

然而，哪怕降到5％，這四萬人裏，就已經可以活下來三萬人了。

——救人一命勝造七級浮屠，這次，我吳·格雷特·諾德馬克·洲，就要蓋一座，二十一萬層的法師塔！

當然，具體怎麽降低死亡率，要靠數據說話。格雷特仔細看了看散點圖，並不太滿意。

那條巨蟒當中濃密，周圍稀疏，零零散散，密布著許多黑點，只能看出大概的趨勢走向。把乘客／噸位數降到多少，死亡率能壓到5％？0.9？0.8？還是0.7？

——這得靠更精確的計算。

——或者說，要把這個散點圖，做成擬合曲線。一條光滑的曲線，遠比密密麻麻、周圍還飄著一大堆的散點圖，容易看清楚。

……壞了，擬合曲線怎麽做的來著？回歸分析應該怎麽弄，套用哪個公式？

這玩意兒學過倒是學過，寫論文也用過。問題是，工作以後用的次數不多，每次都是要用到了，現場回頭翻書。穿越過來這幾年，好久不用，又有點兒忘了……

格雷特抓耳撓腮，終於攤開紙筆，老老實實地復習大學數學和醫學統計學。折騰半天，好容易把需要的公式篩選出來，再廢了無限口水，給MOSS教明白——

又調整了好幾次，MOSS投射出的光屏上，終於出現了一條光滑的曲線。

“0.7……”

格雷特皺著眉頭，背著手，在光屏面前來回踱步。根據這條曲線，要把死亡率壓到10％，乘客／噸位數，比值應該在0.9以下；而如果要壓到5％，那麽，比值必須得在0.7以下。

而如果議會載運災民的船只，比值普遍在1以上，就意味著議會需要額外付出50％的運費，才能把這些人轉運走。而比運費更麻煩的，是運力——