第三百九十章 拼刀刀和短視屏

滴滴打車是去年四月份交到溫青手裏的，發展了半年，在十月份的時候在京城進行了a輪融資，當時的融資估值是五個億，各方資本都有加入。

拿到資金以後，滴滴打車迅速開始了全國擴張，在加大網約車的同時，滴滴打車同年又推出滴滴專車，滴滴順風車，代駕，貨運等多項業務在內的一站式出行平台。

截止2012年四月份，滴滴打車去年總營收一共34億。

財報剛剛公布的時候著實把所有人都嚇了一跳，要知道，此時才剛剛2012年，手機互聯網的時代已經來臨了，但是大家都沒有意識到，手機聯網，o2o代表什麽。

起初有新聞報道說，周牧言要用網絡打車取代計程車，大家全部當是個笑話。

尤其是計程車這個群體，估計此時早已經把周牧言罵個半死。

畢竟周牧言現在做的是砸人家飯碗的事情。

甚至不少人等著看周牧言笑話，感覺沒有那麽容易成功。

可是當數據公布出來的時候，所有人都愣住了。

明明計程車群體沒有受到什麽影響，為什麽滴滴打車在短短一年不到的時間可以做出三十個億的營收？

其實這件事情很好理解，以前大家出去玩，或者說去讀大學，很少會打計程車，因為和那些司機師傅交流起來太麻煩了。

而且到人生地不熟的地方，那些司機師傅表面和你笑呵呵，背地裏一公裏十幾塊的。

再者說，現在年輕人大多不喜歡交流。

滴滴打車的出現符合他們的消費理念，再說今年是滴滴打車第一年，的確是有好多的優惠活動，被年輕人追捧是理所當然的事情。

所有人都說34億的營收太高了，他們不知道的是，幾年以後，滴滴打車一年的營收就是一千七百多億。

相較於以後，現在的滴滴打車不過是九牛一毛。

等到營收公布以後，不少資本開始重新估算滴滴打車的價值，第一輪跟投的公司賺的盆滿缽滿，其實也不是說白給他們賺錢，畢竟他們給了資源。

唯一白賺錢的可能就是雷布斯了，他用小米的股份置換了滴滴打車的股票，結果剛置換半年，滴滴打車開始猛漲。

這錢雷布斯拿的都有點不好意思。

要麽怎麽說雷布斯是天選之子呢，從十七歲以高考狀元的身份進入洪都大學開始，人生就像是開了掛一樣，二十多歲就當上了千萬ceo。

三十歲出頭就當上了滴滴打車的大股東。

但是周牧言的錢也不可能讓他白賺的，剛開始是想抱大腿，後來周牧言發現自己就是大腿，那麽合同肯定要修改的。

要以低廉的價格收購更多小米的股份，美其名曰是讓兩家公司互相推廣。

對於現在的小米來說，嘀嘀的確優於他太多太多，雷布斯根本沒有拒絕的可能，於是周牧言因此獲得更多的小米股權。

大概占了小米的百分之四十。

當然，周牧言獲取的只是b類股，他並沒有心思去幹擾雷布斯的決策，他只想分錢。

目前周牧言滴滴打車也持有百分之五十六的股份，去年的分紅能分到十八億。

加上之前拍電影賺的四億，周牧言一下子富足起來了。

記得去年的時候，周牧言還在為自己多養了幾個女人而頭疼不已，結果現在卻是錢已經多的花不完。

手裏有錢以後，之前接的工程肯定要繼續幹的。

比如說金陵和京城的兩地總部大樓，總投資就要超過三十億，周牧言手裏的錢杯水車薪，周牧言也不會把錢全部投進去，大部分的錢還是選擇在銀行貸款。

而現金周牧言則又成立了一家投資公司，準備趁著互聯網還沒起來，好好的撈上一筆。

滴滴打車後面雖然會越來越賺錢，但是它作為一家需要存儲路線的互聯網公司，注定天花板太低。

國內但凡能做大的公司，基本上都要去外國撈錢，夥同別的資本，一起來瓜分國內勞苦大眾的錢。

而滴滴打車裏面記錄了國內的各種山川河流，一旦要出去上市。

那麽人家肯定要交出數據的儲存信息。

這就等於扒光了衣服給人看。

周牧言可不會做這種事情，唯一的辦法就是等把滴滴打車做大了以後直接賣出去，估計能賣個幾千億。

然後對方傻傻的以為賺大了，拿著去國外上市，接著被叫停。

周牧言現在的想法是利用滴滴打車現在的收入，來趕緊組建自己的閉態互聯網生態環。

因為滴滴打車的崛起，也讓更多人意識到了互聯網裏的黃金。

更重要的是周牧言提出了一個很新穎的概念，叫o2o。

周牧言並沒有關於這個概念過多的闡述，但是其他的大佬已經開始給大家解釋了，就好比說原本應該15年才出來的馬老板。