第63章（第3/7頁）

在公告下面，還有一個置頂消息，先說明了一下最近的治安環境，哪哪又出現車匪路霸等等，大力介紹紫金科技的攝像頭在長途運輸中的應用：

無線網卡可以實時把車裏的情況傳輸給不在車上的人看，比如：警察。

乘客上車之前可以把車牌號存在短信裏。

一旦發現情況不對，就可以馬上把車牌號發給紫金公司的對公服務號碼。

將會有人調取車上的情況和定位，替他們報警。

下文順理成章的推薦大家為了安全，請盡量選擇乘坐已經安裝了攝像頭的長途車。

在廣告裏制造焦慮和恐慌是常規操作。

何況現在長途車上打劫什麽的，確實都不是新聞了。

只有鬧得特別慘烈的才能登上當地報紙。

大家心中或多或少都會忐忑不安。

與第一代只能把視頻存在硬盤裏的攝像頭相比，第二代是無線網卡實時傳輸車裏的情況。

可以大大方方的在車頭和車門印上「本車有無線監控，實時直通公安局」。

對膽子不是那麽特別肥的匪徒能起到一定的震懾作用。

要是車裏的人看起來沒那麽引人犯罪，他們也不想冒著風險下手。

從「我要是死了，得讓我家裏人知道是誰殺了我」，變成讓匪徒要考慮考慮，到底要不要出手，算得上是一個偉大的進步。

紫金論壇對車輛的審核包括國家給的營運證件，車輛合法資質證明，以及車輛本身是否配備了安全設備，所謂安全設備就是紫金攝像頭。

論壇將車輛的營運資質身份分為金牌、銀牌、銅牌。

金牌是國家要的手續齊全，車況良好，並且車上已經裝了紫金公司的監控攝像頭。

銀牌是手續齊全，車況良好，或者手續齊全，有紫金公司的監控攝像頭。

銅牌是手續齊全，車上的情況看命，可能連座椅都是破的，要搬著小板凳坐在走道中間。

出於對治安的不信任，金牌車輛最受追捧。

不管是往來於治安狀況很好的城市之間，還是真的要去窮山惡水，大家都想要金牌車輛。

金牌車一下子被訂完了，還有人寧願排隊再等等。

銀牌車也分為兩種，有攝像頭的車輛最受歡迎。至於座椅，到底是木的、革的，還是塑料小板凳，那不是最重要的。

訂銅牌車的都是特別窮的男人，窮到完全不怕打劫。他們給包車費的時候非常小氣，談不出個讓人願意拉一趟的價格。

個體戶的腦子就是靈光，有人沒有拿到國家資質，只能以「私家車捎朋友」的方式接單，剛開始生意不太好，大家都覺得不安全。

通過對論壇的觀察，他們發現原來大家更喜歡有無線攝像頭的車輛，便一起湧去給自己的車子裝上攝像頭，在紫金公司登記。

雖然沒有國家發的運營資質，但是在紫金科技存了個档，多多少少也讓人放心一點。

關於攝像頭能起到多少震懾作用，見仁見智。反正就算是騎自行車也得回家過年。

無線視頻項目組都沒想到臨到年底，業績還能猛漲一筆，項目總監隨時隨地都開著銷量表，有事沒事看一眼。

“我們昨天討論出一個新的想法。”項目總監拿著開了幾天會討論出來的新業務。

新業務是基於網上的那個傳說，及時發送車牌號給紫金科技，他們就能馬上調取車輛內部監控。

是的，那只是一個江湖傳說。

一個銷售員為了賣掉攝像頭，他把自己的手機號碼告訴來買的車主，說如果有事，就發信息到這個號碼上面，可以調取內部監控。

其實，是發給他，他以個人身份調取，然後再報警。

不然紫金公司得放多少人才能及時處理這些信息。

誰知道傳著傳著，就成了代報警業務了。

技術部由此產生了一個靈感：為什麽不能弄一個自動接受短信的平台，然後反應給網絡，在網絡上自動做出記錄。

去年安夏在雲南獨龍江抱怨電子地圖純粹瞎搞，只有色塊塊，東南西北都分不清。

來自大老板的不滿，擱古代，就是龍顏大怒啊。

負責開發gps的部門總監趕緊安排人，逐步完善電子地圖。

“全新的電子地圖已經準備就緒，我們還在做最後的調整，您看什麽時候要上，我們就可以馬上安排上線。”

“你們的動作好快啊，什麽時候跟測繪部門談好的？”安夏很是佩服他們，測繪部門居然沒有提出很多要求嗎。

比如這個不能放，那個不能放，某些位置要故意放偏。

“我們不是跟國內的測繪部門談的，跟他們打交道太麻煩了。是小林從 ndsat 衛星調出來的。”

“那是什麽？”安夏沒聽說過這個名字。

“哦，是1972年，美國航空航天局和地質調查局共同發射的衛星，是美國人用來陸地成像和資源勘探。數據面向全體公眾開放，所有人都可以看。”