第171章 為什麽九十年代的航空……（第2/3頁）

不少小孩子喜歡背廣告詞，不管懂不懂，背著順口好玩。

安夏擡起頭，看到一個小姑娘正沖著她笑嘻嘻。

安夏指著泡面問她：“你想吃嗎？”

小姑娘點點頭，又搖搖頭：“我媽媽不讓我吃別人的東西。”

“你爸說得對！”安夏笑著說。

過了一會兒，小姑娘的媽媽回來了，手裏端著一個飯盒，飯盒裏也泡著方便面，殊途同歸了。

由方便面起，無聊的旅客們找到了共同話題，然後迅速進入聯合吐槽狀態。

安夏承認自己是因為空難才不敢坐飛機的，從上鋪傳來一個幽遠的聲音：“誰不是呢……”

上鋪的兄弟手腳利落的爬下來，他很哀怨，本來公司好不容易同意他坐飛機出差，結果出了這档子事，公司立馬要求他必須坐火車。

大家又聊起此前的幾場事故，猜測原因是因為現在坐飛機取消介紹信制度，有錢的人又多，每趟航班人都很滿。

飛一趟都是滿員，航空公司急著賺錢，飛機來不及好好的檢修，人也沒空好好的培訓，什麽敬業精神就更不存在了。

“現在是沒有模擬培訓嗎？”安夏不理解。

“再怎麽也是在航校培訓的吧。總不能跟我學自行車一樣，自己摔幾跤就會了。”

“有是有，但是你不知道現在有多少種機型吧？並不是所有機型都有對應的模擬機的，我哥在航空大學教書，他跟我說的。”

安夏對機型確實一無所知，她只知道波音、空客，還有被波音吃了的麥道。

以及知道一排六個座位的小飛機、一排九個座位中飛機、上下兩層的大飛機，還有高端大氣上档次的空客A380，具體的也就知道波音的737、747之類的7系列。

從上鋪下來的兄弟對飛機知道的不少，也對現在模擬機的具體情況很了解。

在安夏的認知中，模擬機艙就是完全的仿真環境。除了不是真的上天，就連駕駛室搖晃的觸感都應該是真的。

然而……她想多了。

自1929年就已經誕生的模擬飛行，現在的水平仍停留在一個比較機械的水平。

視覺、觸感、聲音，都很……淳樸。

而且，國內的模擬機，還貼心的全中文指令，根本就不存在什麽pull up，也不存在高度過低的英文警報。

“就不能弄個真的模擬機嗎？”

“貴啊……都得從國外進口。現在國產的模擬機，就是幾款主流機型。”

“模擬器是有標準的，有ABCD四個等級，國產的模擬機是最低的A級，想要能開真飛機，必須是D級。D級一個最便宜的也要幾千萬。”

安夏聽了個糊裏糊塗，總的感覺就是：一堆人沒好好培訓就敢飛了。

這也太嚇人了吧！！還讓人怎麽坐飛機啊！！

安夏覺得為了她以後可以不用在火車上浪費時間，她決定把這件事提上日程。

此時機械自動化組沒有什麽新品開發業務，主要是在維護，他們也在渴望新的機會。

安夏叫來自動化組的組長曹永安：“曹工，我覺得有一件事，非你莫屬。”

“我也這麽覺得。”

安夏忍不住笑出聲：“我還沒說是什麽事。”

“只要是讓我做的事，我一定會做好！”

這位四十多歲的工程師，對自己有著相當的自信，相信「人有多大膽，地有多大產」，相信「人定勝天」，相信安夏不會給他安排太邪門的活，相信他們組今年一定能拿到全公司最高的年終獎。

然後……

“模擬機？？”他聽到了一個很陌生的詞。

曹永安同志，堅信學開飛機跟學開汽車、騎自行車一樣，「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行」，那必須得一圈一圈的開真家夥，才算訓練，不然怎麽弄？

“你是說……像遊戲一樣？”曹永安疑惑地問道。

最近紫金遊戲做了一個飛機射擊遊戲，號稱仿真模擬。不僅要管子彈地，還要管調整飛機角度什麽的。

他還參與了內測，沒覺得自己就敢開飛機了。

“不是用鍵盤鼠標玩的那種，是用系統模擬出一個真的飛行環境。除了不上天，別的就跟開真飛機一樣，包括語音系統、機身晃動。”

安夏也說不清楚細節，不過她介紹曹永安可以跟有飛機的部門聯絡一下，駕駛室內部的各種設施必須跟真實的一模一樣。

包括加速起飛時，駕駛室能看到的機場跑道也要真實的加速。

這不是自動機械化組一個組能搞定的事情，硬件方面需要有大量的資料，震動和VR視覺需要另一個組配合。

中國造不出D級的模擬飛機駕駛艙，是因為壟斷。

不是普通的壟斷，是產品和數據的雙壟斷。

D級飛機模擬器要達到什麽樣的標準，需要哪些東西才能達到這樣的標準，都是兩眼一抹黑。