第28節 重享追風的感覺

三架L－15獵鷹載著三名學員在震耳欲聾的巨大轟鳴聲中先後升空，停機坪上設立的臨時通信終端，隨時反饋著三架飛機與地面的對話。

首次飛行，只是讓學員們跟著帶駕飛行員的操作方式，坐在前座上跟著操作一遍，雖然和後座同樣有一模一樣的操作台，但受到後座的限制，只需放開權限，就可以像真的一樣控制飛機，如果在練習中表現良好的話，甚至可以在飛行中熱熱手。

從起飛時，後座的正式飛行員和地面通信終端的沈中校會為學員不厭其煩的講解各項要領和操作方式，盡管每一個學員都已經對飛機儀表台和操作步驟耳孰能詳，幾乎可以倒背如流，基地方面畢竟異常謹慎小心，一步步按部就班的教學，力求一個穩字，畢竟每一個學員的培養和選拔成本遠遠超過一架飛機的成本，最普通的飛行員訓練成本都在千萬以上。

為了讓這幫學員們集中注意力，嚴肅對待首次飛行，沈中校給大家算了一筆賬，無一例外的，學員們都張口結舌。飛機每次起落的成本都是按萬來計算，飛機從出廠後就每時每秒在燒錢，不論飛機還是飛行員損失哪一個都要國家肉痛不已，都是納稅人的錢哪。

甚至一向不把錢放在眼裏的陳海青也禁不住動容，保時捷法拉利算什麽，就算是布加迪威龍也抵不過眼前這一架教練機，玩豪車炫富的紈絝們在這機場裏不比剛進城的泥腿子強多少，在這近距離看著飛機在轟鳴聲起落，心裏數著秒的算著賬，學員中唯一的富二代陳海青已經徹底沒了玩車的興趣，陸地上速度的極致也沒有突破音障時的那種刺激吧。

戰鬥機飛行員的訓練費由國家買單，要是私人玩飛機哪怕最低級的直升機駕照考試費用都要十幾二十萬，光是普通的公務飛機都要兩三千萬起步，放在飛機場裏啥事不幹一年都得上百萬的托管養護費，上了天每個鐘頭就是拿人民幣當燃料，更別提寶貴的航道，再有權有勢有錢也未必能拿下得航道在天上肆意飚飛機，沒人敢拿國家安全來開玩笑。

每一組三名學員，每次飛行半個小時，落地後補充燃料進行檢查半小時，待輪到林默上機時，已經是下午，一夥人就在機場跑道旁抱著飯盒將就了一頓。

林默在地勤兵的幫助下爬入座艙，系好安全帶，戴上了飛行頭盔，拉下護目鏡。

“林默是吧，別緊張！就跟平時訓練一樣！”後座的老飛行員帶飛的經驗十分豐富，扭了扭頭看了看林默。

林默擺了個OK的手勢，坐飛機和駕馭巨龍完全是兩種不一樣的體驗，平時學習理論書，看圖片和飛行視頻，他已經對飛機有了相當的了解，與異界的空騎相比，這個世界的飛機零配件精密，操作復雜，飛行速度極快，特別是極限速度，甚至可以以音速的倍速計算，攻擊力也絲毫不遜於異界空騎，犀利兇猛，具有遠程和超視距攻擊能力，但防禦力薄弱，近身戰非常不靈活，受轉彎半徑限制，不像異界的生物空騎，哪怕再低等的空騎獸變向靈活自如，這個世界再先進的飛機也比不上。

與異界空騎具有共同特征的是維護消耗成本同樣巨大，異界消耗的是食物和藥品，這個世界消耗的是燃油，對駕駛者的體質要求也一樣高，選拔困難，同樣有飛行作戰編隊的戰法，除巨龍空騎外，幾乎作戰持續力都不足，如果兩個異界空騎對戰，勝負還難以預料。

這幾乎向林默打開了一個全新的空戰世界，讓他為此著迷和激動不已。

有飛行頭盔的保護，林默依然可以感受到L－15獵鷹的雙引擎爆發極大推進力時的噪音和震動，在跑道滑行升空時那種強大的壓力，幾乎有一種他曾與巨龍金幣全力沖刺時的熟悉感受，整個人都被牢牢壓在座位上。

這批精英學員一上來就是高級教練機起步，也曾經是中國第一所航校起家時的傳統，身體素質和理論學習能力個個都無可挑剔，直到上了L－15獵鷹，學員們才真正領略到了戰鬥機的風采和刺激感受。

完全不同於民航客機，劃破音障的高速幾乎能讓人心跳都被緊緊壓抑住，林默顯然感受到，戰鬥機的舒適性完全沒法和客機相比，震動顛簸的程度換成普通人早就臉色發青，氣都喘不上來，吐得天旋地轉。

“怎麽樣，感覺還好嗎？”老飛行員的聲音從後座傳來，詢問前座一直沒有發出聲音的林默。

“很好！”林默幾乎是在享受這種持續不斷加速的沖刺感，最大的遺憾就是不能曝露在艙外感受那如刀割般的淩厲的勁風。

“好，我要突破一次音障，你看好動力變化，等會兒我會給把操縱權轉給你，你試飛一下。”老飛行員出乎意料於前座學員的適應能力和身體素質好到讓人驚嘆，居然連語氣都沒有變，仿佛一點兒也沒受影響。