第214節 “鷹隼”擼過……

招待所門口站了幾十個專家教授和業內人士，四輛大巴車排了一條長長的隊伍，待候著專家們上車，準備前往試驗場。

這可不比最早期的簡陋飛機，設計師可以充當試飛員，戰鬥機不僅速度快，過載強，而且靈活的讓人反應不過來，若是沒有經過專門訓練而且身體素質不過關，恐怕就算不出事故，普通人也是豎著上去，橫著出來。

這幫老家夥要是敢親自上，估計國防星航空航天公司得準備一堆的棺材板了。

“真的？！”

“那，那小夥子行嘛！”

一會兒還興高采烈的調侃著老嚴的徒弟當試飛員，真要是當真的時候，這幫專家全都質疑起來。

畢竟試飛可不是小事，制式量產機摔了就摔了，生產線上轉一圈就造出來了，實驗機可都是獨一無二的獨一份，摔了就沒了，甚至很有可能因為摔機而導致設計方案夭折，這種事並不算少見。

即使是世界著名的戰鬥機，F-16“戰隼”、蘇－27“側衛”、JAS-39“鷹獅”和幻影－2000無一例外的都在試飛階段發生了重大事故，航空試飛要零缺陷的苛刻要求，飛行員也不允許成為短板。

當初中國為了殲-10試飛過關，就專門請了一位代號“雷子”的空軍大校作為首席試飛員，果然不負眾望，雷大校甚至用殲-10做出了經典的過失速機動普加喬夫眼鏡蛇機動，一舉墊定了殲-10作為第三代半主力戰鬥機的型號。

有內幕的老專家露出神秘的微笑，拍了拍胸脯，說道：“絕對行，聽說，還是個王牌呢。”

“你就吹吧！”

“瞎說什麽呢！王牌有那麽容易請得動嗎？沈陽飛機制造廠也是層層審批才調動得到，這國防星才建立一年，就能拉到王牌飛行員肯為他們試飛？”

“就是啊，王牌飛行員當徒弟，嚴國強也太大牌了點吧，王牌飛行員以後可是定點的教官，怎麽可能去研究所當設計師，這不是浪費人才嘛。”

“沒錯，你一定是開玩笑。”

“怎麽，你們不信？！”那位透露內幕的老專家眼睛一瞪，面對一片質疑聲，頓時臉紅脖子粗，氣急敗壞地道：“等下你們自己找到老嚴就知道了，哼，愛信不信。”

說著管自己上了大巴車，隨便找了個座位，氣鼓鼓地坐了下來。

“呵呵！氣壞了，哈哈！”

這幫專家笑著不以為然。

啪啪啪！有人在拍著手掌，聲音通過麥克風和音響放大了說道：“大家注意，準備上車，等到了地方，先吃飯，吃好飯就開始，大家先上車，自己找座位。”

大巴發動起來，開始熱車。

國防星（NDS）執行的是半軍事化管理，這幫專家們也是熟悉的很，很快上了車。

待最後一個人上了車，四輛大巴關上了門，駛上了一條雙車道的柏油路，前後各有一輛滿載著士兵的解放大卡車和一輛吉普車沿途護送，雖然從招待所到測試場也不遠，而且都是國防星（NDS）的廠區，但安全防護依然做的很好。

殲-14“鷹隼”、殲-20“威龍”和X-1“妖孽”精簡版，三架造型各異，渾身上下籠罩在黑色塗裝下的戰鬥機靜靜地等候在停機坪上，三組機械師帶著幾組說不出名字的設備正在與戰鬥機連線，小心細致的進行最終檢查。

哪怕是機體表面一滴多余的機油，都意味著會有想像不到的故障存在，在這一點，機械師們完全明白這對試飛安全有多麽重要，沒有任何僥幸，必需保證萬無一失。

三架飛機將按順序起飛，一天飛三架，對他們的壓力極大，檢查得格外小心謹慎。

而另一邊，正在給林默做上機前檢查的醫生絮絮叨叨地跟他聊著，這體檢醫生還擔負著心理醫生的職責。

機械師可以有壓力，但飛行員絕對不能有壓力，手一抖，毫厘之差體現在高速戰鬥機上，一秒鐘就是幾百米，說不定直接會撞到地面上，造成機毀人亡。

“感覺怎麽樣？！”陳海青穿著一身墨綠色的抗荷服，雖然今天是林默首發試飛，但他也是作為預備隊應急。

“嗯，有點兒緊！你這兒有陸戰單兵護甲嗎？”林默還是懷念“誇父”單兵護甲的體貼合身，雖然抵抗高過載負荷不過是副帶功能，但對於林默來說，卻是非常實用的。

“陸戰單兵護甲？”陳海青瞪大了眼睛，這麽優質的抗荷服居然都不滿意，還想著陸軍超級戰士專屬單兵護甲，這位爺簡直是腕兒啊。

小口徑武器攻擊無效的單兵護甲用來當抗荷服穿是不是太奢侈了點。

“嗯！我還是習慣那個！”當然習慣了，駕馭巨龍空騎開始，林默早就習慣了一身重甲，對於自身的防禦力保護已經是習慣成自然。