第310節 地球一面與另一面

並非每一個飛行員都能夠使用於這些特殊專屬技，但是在林默這個ACE王牌言傳身教的指導下，他這個第15組的教官傳授的技巧卻讓其他組的學員們異常眼紅，甚至抽著空就過來旁聽，這也是其他教官們意料不到的，也不得不服氣的緊。

林默沒有藏私，教得卻是連教科書上都沒有的獨門絕技，甚至有些僅僅限於戰鬥機設計者知道的特殊秘技。

雖然這個年輕的教官來得最晚，甚至來的時候對“山鷹”和“暗戟”的了解還不如學員們。

可是就這短短的時間內，人家卻掌握的比所有人都更精熟，仿佛飛過數千小時似的，而且還經歷了實戰的考驗，耍得美國的艦載機團團轉。

更出人意料的是，竟然這位林教官還能跟機修組的工程師們打成一片，休息時間就泡在機庫裏，跟那些工程師們講理論，交流技術，甚至測試新裝備都頭頭是道，這戰鬥機的基礎掌握得令人不得不佩服，人家真不愧是ACE啊，能人所不能及。

林默轉交給裘工的“暗戟”操作驅動系統，卻讓所有機修組的專家跌碎了一地的眼鏡，這套全新的操作系統在殲-15“暗戟”艦載戰鬥機上發揮出來的性能甚至直接超過了沈飛的原生操作系統，直接將機體性能的發揮應用到了極致，甚至還多出連裘工等專家都不知道的特殊實用功能。

這讓機修組負責測試的工程師專家們喜出望外，連夜將測試成果和源代碼包轉發給了沈陽飛機制造廠，結果一石激起千層浪，引發了軒然大波，在沈飛內部甚至引發了一場小規模地震。

沈飛相關“暗戟”開發組起初完全不相信，以為是一個惡作劇，或是裘工他們的隨手練手作品。

可是在做了實際測試後，這個想法完全無影無蹤，甚至跟裘工他們第一眼看到這個全新系統測試報告時，出現一模一樣的反應，驚訝地發現林默自制系統在殲-15“暗戟”發揮出來的性能竟然比沈飛的原生系統還要高8%，也就是在現有的基礎上能夠將“暗戟”綜合性能直接提升8%。

不僅如此，甚至在功能對比中，還曝露出原生系統中連沈飛軟件工程部的開發人員都不知道的9個隱秘BUG，雖然不是非常致命性的BUG，但如果在戰鬥中被誘發出來，那可是一樣要人老命的缺陷，而在林默提供系統裏卻完全沒有這幾個隱患。

8%的性能提升，意味著幾乎是“暗戟”操作驅動系統的換代性升級，而且沒有改進任何一個硬件設備，平白獲得的提升，這還僅僅是某位年輕教官十天的工作成果。

事實上這十天中，這位教官可不是全部時間都在完全埋頭開發系統，而是從第一次接觸殲-15“暗戟”艦載機學習，平時不斷在參與測試，甚至還要跟老美的飛行員PK幹架。

固然這樣極高親密度的接觸能夠迅速提高對殲-15“暗戟”艦載機的了解，可並不是每一個飛行員都是有能力自己開發操作驅動系統的，事實上全世界有這樣能力的飛行員，幾乎都是專業的頂級工程師，還不算是專職的飛行員。

這次“施瑯號”航母訓練艦出航的旅程上還真得算是有意外之喜，連沈飛的高管們也沒想到會有這種意料不到的大收獲，等於是平白撿到了一套新的升級版系統。

若不是顧忌到開發者隸屬於軍方，沈飛甚至起了派人過來直接挖人的心思，這樣的專家平白從眼前放過，實在是對不起人民對不起黨。

可是一調查，卻發現林默的身份背景及未來去向似乎隱隱早有安排，面對611所、NDS國防星等同樣不遜色於沈陽飛機制造廠的多個重點機構的虎視眈眈，沈飛的人才知道，事實永遠不像表面上那麽簡單。

一塊寶貝擺在桌上沒有明碼標價，並不是沒有貨主，而是爭的人太多，誰都不好下手。

得到沈飛的認可後，裘工迅速安排了十架殲-15“暗戟”艦載機刷新了林默提供的操作驅動系統進行實際驗證。

別說8%的差異，就是1%的差異對於這些至少擁有1000小時飛行經驗的學員和教官們來說，也能感覺出明顯的差異，調查問卷的結果只有一個，就是這套被沈飛新認可並且定名為“龍鞍1.0”操作驅動系統。

即使沈飛的原生系統開發組的程序員們可能會表示不滿，可是依然無法阻止沈飛的高層做出決定：拋棄原有的操作系統源代碼包，直接利用林默提供的操作驅動系統源代碼為基礎進行開發拓展。

有現成而且更好的東西不用，那才是傻子。

甚至沒有告之遠在萬裏之外，在南中國海上飄啊飄的艦載機教官林默，沈飛就直接拿出了300萬人民幣作為技術開發獎勵，當然，更希望能夠得到長久的合作關系，當然這還包括了林默親手獲得的與F-35對抗實戰紀錄，簡直擁有無法計算的珍貴價值。