第330節 強襲二重奏

AIM-120“Slammer（監獄）”中程空對空導彈，作為美國研制的第一款主動雷達制導視距外空對空導彈，具備“發射後不管”的功能，使戰鬥機不再受限於掛續照射制導跟蹤，直至擊中目標，而飛行員無法進行大機動的威脅。

而中國國內，也只有PL-12（霹靂）中距空對空導彈的改進型才能夠與“Slammer（監獄）”在性能上有得一拼。

光鏡術再次放大，在大氣圈對流層的上方，同溫層內，有一架林默從未見過的純白色飛行器正在高速下降，正朝著他的方向而來，緊接著，一個小黑點從那架造型奇特的飛行器下方脫離出來，而幾乎同時，警戒雷達顯示屏上顯示出了第二枚AIM-120中程空對空導彈的信號。

狗日的竟然想要趕盡殺絕？

林默忍不住罵了一句。

這究竟是什麽怪飛機？三角後掠翼外形，看看不到尾翼，而且，而且竟然看不到駕駛艙，這難道是一架無人機？

林默的眉頭深深擰了起來，別以為無人戰鬥機會因為沒有飛行員現場操作，機動性會略遜一籌，事實上正因為無人，反而更顯得可怕。

首選現代戰鬥機采用大視野的水滴形座艙設計這不是先進，而是一種無奈，一種妥協，為了載人而向最優秀氣動力設計的妥協手段，其實並不有助於氣動力的優越性。

正如林默的導師嚴國強教授所說的那樣，中國的飛機設計所並不是設計不出非常先進的戰鬥機，甚至氣動力設計比美國人和俄羅斯人先進一百倍都可以輕易做到，可是受到材料、成本，以及飛行員的體制限制，中國只能制造最具經濟價值，最具有性價比平衡的戰鬥機。

哪怕不差錢，F-22“猛禽”也不是設計不出來，而是現實條件太多的短板，根本無法像美國人那樣擁有足夠的資源和工業基礎，把這一類先進的戰鬥機生產出來。

就算是這樣，美國人也同樣感到了為造這麽昂貴的“猛禽”，這錢也是不夠花，甚至一度中止了F-22的生產計劃。

東西好歸好，設計先進歸先進，可是沒基礎造，沒錢造，那一樣是空中樓閣，無根之木，只適合紙上談兵。

國內的飛機制造廠也最多只能做到林默這種程度，打造一兩架設計大膽，想像力豐富的驗證機測試材料和裝備性能。

比起有人戰鬥機，無人戰鬥機則根本不需要考慮飛行員的過載負荷，可以輕易做出超過人體承受能力的大過載戰術機動，甚至戰術更加復雜，而且更加多樣化，發動超乎想像的致命一擊。

人類戰鬥機的進步，同樣也是過載承受力的進步。

林默一邊操縱戰鬥機，一邊使用光鏡術開始對這架純白色的無人戰鬥機進行掃描。

無商標、無型號、無圖案，整個兒三無產品。

MMD，又哪個吃飽了撐的勢力來找自己個兒碴。

被兩枚AIM-120追可不是什麽好玩的，對方下手之果決狠辣出乎林默的想像。

AIM-120的實際射程在46公裏左右，由於是4倍音速的中程空對空導彈，基本上不指望能夠甩掉，能多拖一秒是一秒，說不定還能趁著對方固態燃料耗盡，近距離誘爆。

雷達主動制導可不像紅外線制導那麽好糊弄，光憑撒紅外幹擾彈幾乎是起不到半點幹擾作用。

一枚還能好對付一下，要是兩枚，林默可沒那麽自信，這可不是當初阿富汗“青金石”古堡的那些古董貨那麽好對付，這可是世界上最先進的空對空導彈之一。

隨防禦雷達警報聲頻率越來越密集，第一枚AIM-120已經尾追到了“暗戟”身後十多公裏之外，眼見著越來越近。

手上推動操縱杆，飛快調整機體各項系統進行準備，林默迅速拉起機頭，機體開始減速，仿佛是一個快速的普加喬夫眼鏡蛇機動。

但林默並沒有回收操縱杆，他有過至少兩次的超低空眼鏡蛇機動的經驗，一點也不用擔心“暗戟”會失去足夠的動力掉到大海裏。

“暗戟”機頭仰角超過了眼鏡蛇機動的120度度也依然沒有停止，他的目光緊緊盯著光鏡術並開始鎖定後方疾速追近的AIM-120導彈，當機體繼續向後翻轉到某個角度的一刹那，殲-15“暗戟”機腹上的30毫米航炮開火了，一條條彈道發射了出去布出了一個小小銳形散射角。

轟！

因為“暗戟”作出眼鏡蛇機動減速後，一團巨大的火球在離“暗戟”不到三公裏的距離猛然綻放。

“暗戟”幾乎是後仰翻和減速進入到失速狀態而下墜進，林默的節流閥立刻推到了最大輸出，戰鬥機的機體猛一震，隨著慣性翻轉過機體回到水平線上，繼續前飛，因為林默的控制精準，“暗戟”只損失了十米不到的高度，機頭險險從海平面上掠過，雙噴氣式引擎噴發的動力直接在海面上噴起了一大片水花。