第37章 探討

“從你說的閆家村到這別山縣城大概有多遠？”當心裏有了計較，嶽少華便壓下了心底對王世子這個人的好奇，開始詢問王世子關於他設想中的這條路的情況。

聽到嶽少華的詢問，王世子沒有直接回答，而是先在電腦上找到了一副地圖，隨後用鼠標點著地圖開始介紹起來。

“按照地圖上的直線距離不算太遠，大概只有九十公裏不到，但是其中有五十多公裏都在沒有修路的山區，平均海拔在一千三百米左右，即便是山外也不可能沿著這條直線修路，中間有農家、耕田、池塘、湖泊，根據我的計算，這條路真要修起來大概要有兩百公裏左右。還要取決於山區這一塊的路能否沿路開鑿隧道洞。另外我希望這條路在山外部分按照一級公路標準來修，山內可以降低到二級公路的標準，這樣可以最大程度方便未來更多的車輛進入山中，尤其是初期的工程車輛，畢竟路了修通了就要通電通水。還有山裏的風景不錯，還有很多特產，這就給開發旅遊資源提供了基礎。”

“而要在未來開發這些資源，這條路肯定要負擔起進入無數大型工程車輛的任務！所以路的質量一定要好，尤其是山路那一塊，不然發生意外可不是好玩的。在鄂山市附近沒有什麽娛樂休閑的景區。所以我相信這條路如果修好了，肯定能吸引一部分城市人在小長假選擇來此休閑娛樂的。這也能最快、並最大程度的帶動起山裏的經濟！”

王世子的回答沒讓嶽少華失望。

顯然這孩子說要修這麽一條路顯然不只是說說而已，而是經過認真的考慮跟規劃。甚至對於這條路要修成什麽樣，具體承擔什麽功能都考慮的很清楚，而且條理分明，這也充分說明了王世子可並不是臨時起意，而是早有這個心思。

也就是說，雖然今天王世子只用了一個多小時就將一款近乎完美的手機操作系統展現在他面前，可能正如剛才這孩子說的那樣並不是臨時的靈光一閃，而是早已經想過要通過這個系統來賺錢。

不過不管怎麽樣，在嶽少華看來王世子也已經能用妖孽來形容了。不過這樣淳樸的妖孽顯然越多越好！

當然王世子的介紹，同時也讓嶽少華倒吸了口冷氣，這條路可當真不好修啊。需要的錢更不是一點半點。主要還是大別山山區內的那段路，山路難修這是共識。尤其是王世子還打算以二級公路的標準修這條路，還要保證質量，這投資讓個人來承擔，那可就太大了。

真要是按照王世子的想法把這條路修出來，那就不是十幾億的問題了！

主要還是王世子標準提的太高了，按照他的標準來修，即便是山區內只要求二級公路標準，每公裏的造價要超過五百萬，更何況還是在地形復雜的山區，不但前期需要較為復雜的勘察跟設計，正式施工中還可能碰到各種意外，甚至還要在山間鑿洞開路，還要保證質量，那所需要的費用可就更高了，每公裏造價破千萬甚至兩千萬、三千萬都跟玩兒一樣的。

而山區外如果按一級公路來修，即便只建雙向四車道，造價也得三千萬往上走。

這樣算下來這條路預估的造價工程款就已經達到了驚人的五、六十億。如果在算上施工中間可能遇到的困難，就算最終造價破七十億嶽少華也絕對不會感到奇怪。

“你心太大了，王……世子！”說道王世子名字時，嶽少華明顯猶豫了一下，現在他已經沒法將眼前這個少年當做一個單純的考生，而是將王世子放到了一個跟他平等位置上，所以也叫不出王同學這個稱呼了，而是直稱姓名。

“你知道一級公路的標準可是雙向四車道，中間還要配備隔離帶，年平均日交通量達到一萬五千至三萬輛，你要想想，一個經濟並不發達的縣城通往山區的路哪會有如此大的交通吞吐量？同樣山區裏的路按二級公路來建設，日平均行車量也在4500到7000輛，即便在閆家村附近開發旅遊資源，你能確定就能有如此多的遊客？如果都按照你要求的來建設，最後這條路的造價可能要七十多個億。”

“如果你真想盡快幫助閆家村走出目前的困境，我覺得最現實的方法還是首先建設一條通往最近鄉鎮的鄉村公路。即便是山路，每公裏造價預估在百萬左右，這樣總體造價能控制在億元之內，這才是比較現實的方案！如果未來這條路不夠用在擴建也是可以的嘛！”

雖然嶽少華心裏對王世子的觀點也有認同，但在他看來自己的建議才是最為合理化的方案。按照王世子的規劃，投資太過巨大就不說，關鍵是還沒有什麽收益，投入跟產出不成正比，甚至還有資源浪費的嫌疑。

不過他的良心建議王世子似乎並不認同，只是在埋頭思考片刻後，才開口道：“嗯，您說的也有些道理。或者山外的公路的確不需要一級公路的標準。不過全程二級公路是我的底限。要修就修條好路出來！”