第663章 解決方法

八月一日清晨，威尼斯倉庫片場一片喧囂，近百人的拍攝團隊從片場後門出來，匯合了繞過巨大的倉庫片場而來的十幾輛拍攝用車，在墨菲的指揮下，開始有條不紊的忙碌各自的準備工作，為接下來的拍攝做最後的沖刺。

倉庫片場後面，原本是一個廢棄的露天材料堆放區，這次籌備剛剛開始，墨菲就讓蓋爾·加朵聯系了土地的原主人，從他手裏買下了這塊地方，並且以最快的速度改造成為了一個非常平整的露天拍攝區，用於部分動作戲的拍攝。

幾張巨大的綠幕很快架設了起來，雖然墨菲提倡這次盡可能的實景拍攝，但紐約交通繁忙，尤其是作為主要外景地的曼哈頓，想要清空一整條馬路用於拍攝火爆的汽車追逐戲份，難度不是一般的大，在多次商議之後，墨菲還是決定部分大場面的戲份架設綠幕在片場中拍攝，後期再置換成曼哈頓的實景。

今天拍攝的，基本都是克裏斯·丹恩騎著升級版的超級摩托車瘋狂前沖的鏡頭，墨菲特地去特技演員那邊看了看，這種戲份肯定不會讓亨利·卡維爾親自上場，他受傷的話劇組可承受不起，特機組那邊早就聘請了三個體型與亨利·卡維爾非常相似的特技替身。

克裏斯·丹恩全程都是蒙面的，也沒有近景的超級大特寫，完全沒有使用演員的必要。

隨後，墨菲來到了攝影組，菲力·拉舍爾正站在一輛巨大的福特皮卡車改裝的嵌入式攝影車上面，調試笨重的IMAX攝像機。

“準備的怎麽樣了？”墨菲問道。

聽到墨菲的聲音，他比劃了一個“OK”的手勢，“沒問題！”

直到調試完畢，菲力·拉舍爾才擡起頭來，看著墨菲說道，“另一台微型攝像機，昨天我就讓人安裝在了摩托車上面，已經調試完畢了。”

本來，墨菲想利用飛機起飛時的前沖，來拍攝克裏斯·丹恩騎乘摩托車時的第一視角前沖鏡頭，以增加鏡頭的沖擊力，但飛機畢竟是超級昂貴的奢侈品，想要安裝上巨大笨重的IMAX攝像機，必須要對飛機進行巨大的改造，沒人願意這麽做，就連灣流公司都婉拒墨菲在租賃的飛機上面進行改制。

墨菲自己的飛機最快也要等到明年一月份交付，時間他等不起，所以還是采取了拍攝《混亂之城》時的一些辦法，將攝像頭安裝在克裏斯·丹恩的摩托車上面拍攝，另外的一些鏡頭則聘請專業的賽車手，把攝像機架設在超級跑車上面拍攝。

這樣得到的第一視角鏡頭的沖擊力，雖然比不上最初的設想，但也勉強可以達到墨菲的要求。

拍攝就是這樣，總有些意想不到的情況出現，導演必須找到解決的辦法。

各部門迅速準備完畢，等特技駕駛員騎在摩托車上，墨菲也上了攝影車平台，隨後一聲令下，拍攝正式開始。

看上去猶如黑色幽靈一般的摩托車，在特技演員的駕駛下，閃電一般向前沖去，攝影車位於摩托車的右側，速度絲毫不慢，幾乎始終以同樣的速度，與摩托車平行行駛，以利於車載攝影平台上面的墨菲和菲力·拉舍爾拍攝。

摩托車沖出接近兩千五百英尺，墨菲的眼睛離開IMAX攝像機的鏡頭，對著麥克大聲喊道，“非常好！這一條過了，攝影車換到左邊，繼續拍攝！”

說完，他還用力拍了下黑色皮卡車的頂棚，等駕駛員停好車回頭看的時候，對駕駛員翹起了一根拇指。

坦白地講，這場戲的拍攝，考驗的根本不是特技演員，而是攝影車的駕駛員。

要在汽車平穩行駛的基礎上，以非常快的速度與摩托車保持同步運動，並不是那麽容易做到的，需要相當出色的車技。

其實，從類似這樣的高速汽車追逐戲，再到各種豪華汽車廣告，有心的人都不難發現，駕駛攝影車的司機往往比特技演員擁有更加高的駕駛技術。

當然，墨菲讓人專門改造的性能出色的攝影車也功不可沒。

這次拍攝會有大量的汽車追逐戲份，所以墨菲專門聘請專業的公司和團隊，根據他的一些想法，改造了近十輛各式的拍攝用攝影車。

攝像車根據各自不同的拍攝需求，有各種車型和大小，以便在車體安裝和架設攝影機，但無一例外都被塗抹成無光澤的黑色，因為這樣子，它們才不反射光，更有利於拍攝。

在好萊塢，使用攝影車拍攝有著悠久的歷史。

攝影車如果要追溯到第一次使用，1925年的電影《賓虛：基督的故事》拍攝時，一台攝影機被架設在汽車上，可以說是這種工具最早的起源。

時至今日，攝影車這種技術手段已經進行了調整，並沿用至今，如同墨菲今天的拍攝一樣，現在多與綠幕一起使用。