第838章 如此先進的蘇-27因為他才出現（第2/2頁）

會後，劉一九把諸厚道以及黃喬松甚至是132廠的一些相關人員都給叫到了一起，再次開會。

“我想大家應該不知道為什麽在剛開了會，接著開會。覺得我這有些浪費時間，對麽？”這次的會議，其實就是除開了蘇聯人。

劉一九很是嚴肅，讓其他摸不著頭腦的人，同樣也都開始擔心起來。

難道因為蘇聯人的出現，他們的工作將會有什麽變動？

“我在這裏，不會批評任何人，也不說任何人。但是我希望大家都為我們的項目進度考慮，而不是個人榮辱！九院一直提的老黃牛精神，螺絲釘精神，一開始，在你們身上，都體現出來了，為什麽現在有了蘇聯專家之後，你們身上就看不到這一點？”劉一九一上來，連轉折都沒有，直接就是奔著主題而去，語氣很是嚴厲。

“你們覺得，西蒙洛夫沒有資歷！那是因為，你們根本就不了解蘇聯的情況，你們在坐井觀天！即使你們有所懷疑，我不希望大家在工作上面不給予配合，我們的時間，不能浪費在內鬥之中。541坦克基地，當初延平原跟陳書豪鬥得你死我活，即使有成果，也都是壓著，最終，是誰受到了影響？整個541坦克基地，如果不是我們接手，現在，還有嗎？還有現在這樣火？”

劉一九的話，讓所有人都低下了腦袋。

論資排輩的事情，在中國，從新中國成立開始，就非常的突出。

如果不是上面大佬的支持，劉一九成為九院的負責人？根本就不可能。

到現在，即使按照他的貢獻來升級，現在估計也都不能成為一個大項目的負責人，更加不要說分區主任，甚至是整個基地的管理者了。

“我知道有人心中很是委屈，但是這並不會影響你們的工作。蘇-27，那是一款比美國同類型的戰機都要先進的戰鬥機，1969年就已經開始研制，在77年5月20日首飛，79年開始投入批量生產……”劉一九當即就對眾人開始介紹蘇-27的性能參數以及設計情況。

翼身融合的技術設計，這是首次，懸壁式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局等等，尤其是全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，讓這種重型戰機在空中更加靈活。

否則，蘇-27這款戰機也不會被西方取上一個空中眼鏡蛇的綽號。

“不僅僅是這些，下面我們說說這款戰機我們情報人員弄到的具體性能參數吧，整個機長21.935米，機高5.932米，翼展14.7米，空中17450KG，正常起飛重量22500千克，最大起飛重量33000千克，最大武器載荷7000千克，9400千克的燃油，最大速度，2.35馬赫，最大航程3790公裏，作戰半徑1500公裏……”劉一九對於這些參數，信手拈來。

這就好像是印在他腦海裏面的。

至於這是為什麽，劉一九自己都是沒法解釋。

或許，因為蘇-27是共和國最早得到的一款重型戰鬥機吧。這玩意兒，比殲十的性能都要先進不少。

尤其是最大武器載荷達到七噸，這比早期的轟六轟炸機都還要多！

1500公裏的作戰半徑，共和國的眾位設計師，更是想都不會想的。

仿制的F14，他們的追求都是讓作戰半徑達到1200公裏。

作戰半徑越大，滯空時間自然也就越長了。

“這些性能參數，大家認為如何？”劉一九在介紹完了參數之後，面對臉上表情復雜的眾人問道。

“劉主任，既然蘇聯人有這樣先進的戰機，為什麽一直沒有任何的消息？這可是力壓世界任何現役戰機的先進戰鬥機啊！”趙良弼有些不理解地問道。

蘇聯人不是有什麽好東西都會展示出來嗎？

美蘇爭霸，兩個國家動不動就開始展示他們的肌肉以及力量，為何有這樣先進的戰機，卻沒有任何的消息？

蘇聯人會改變他們的性格？