第871章 渦扇-8是怎樣煉成的（一）（第2/2頁）

“氬氣純度不夠，那就讓他們提高純度啊，你們總不能什麽事情都讓我來解決不是？”劉一九的眉頭皺的更緊了。“難道中間有什麽問題？”

“鄭主任說他們的技術水平就這樣……”

劉一九聽到這話直翻白眼。

鄭浩這家夥現在究竟想要幹什麽？

不就是沒有同意讓他繼續擴大生產？

“這問題我們也沒有辦法，沒有太過強大的技術能力，而且，氬氣本來就是生產氧氣過程中的副產品，提取都不是太過容易……”鄭浩也是有著難處。

劉一九白了他一眼，“我不管你這麽多，反正這個事情不管有什麽內情，或者有什麽困難，以後再跟我提，必須在一個星期之內改善純度問題，即使成本增加都是沒有問題的！”

高純度的氬氣，才能保證得到高質量的焊縫。

“或許還有你們加壓艙的問題呢！”鄭浩不滿地說道。

不過這個倒是提醒了劉一九。

在工作艙裏面填充氬氣的時候，並沒有把裏面的空氣給排出去，而且工人在外面加壓艙等待的時候，同樣也是沒有把空氣排光。同時，材料在焊接時候因為高溫產生的一些廢氣，同樣也是在加壓艙裏面。

“必須檢測艙內氬氣密度的變化，同時，得想辦法每隔一段時間就把裏面的氬氣給抽出來進行提純，否則，質量問題根本就沒法解決！”鄭浩的抱怨，本來是無心的，卻讓劉一九記住了。

對加壓艙以及工作艙裏面的氬氣質量進行檢查之後，發現這讓本來純度就不夠的氬氣純度變得更差。

“四站廠那邊的制氧車間生產的氬氣，純度必須達到99.99%，工作艙的氬氣純度必須保證在99.9%，換人的時候，把外面的空氣，盡可能地排光……”劉一九跟齊海等人經過討論，很快就拿出了解決問題的方案。

在更換了高純度的氬氣之後，同時保證裏面氬氣的純度，效果一下子就明顯出來了，焊接的焊縫，至少能夠保證每一名工人自己焊接的焊縫是一致的。

解決了這些問題之後，劉一九就再次把精力給投放到了發動機的裝配上面。

加工過程的難題，不是短時間內能夠解決的。

在技術實力沒有提升，經驗沒有積累足夠，材料技術發展不到位的時候，要想在很短的時間內就研究出能夠提高效率的加工刀具，絕對是不行的。

目前的情況下，只能用時間，慢慢地把這些零件產品給堆出來。

即使是加工能力強大的美國以及蘇聯，在面對鈦合金這些難加工的材料的時候，也是無奈，不然美帝也不會最終讓F-15跟F-16以及F-18進行高低搭配取代了F-14，大量使用鈦合金的F-14，不僅維護保養方面要求高，更是增加了太多的加工成本。

美帝賣給伊朗的80架F-14，可是以8000萬美元的價格出售的！

雖然，生產成本將會低得很多。

一架F-14的制造成本，起碼也得超過三千萬美元，甚至更高！

蘇-27，性能其實比不上F-15以及F16，但是每架的制造成本也是超過了兩千三百萬美元，出口價格3300萬美元，如果換上美制的航電系統以及雷達，這玩意兒的價格，估計得突破五千萬美元！

要生產一架戰機，並不是容易的事情。

現在生產一個發動機，都讓劉一九覺得頭大。

比起他們那個技術發達，制造能力強悍的年代，根本就不需要去考慮這些問題。

尤其是現在的裝配，更是讓人頭大。

渦扇-8，在空中平台進行試車的時候使用壽命不高，還有個原因就是發動機的裝配無法達到精度，檢測手段不過關！

劉一九也是在深入到這些工作中去了之後才發現問題的所在。

不解決裝配精度無法保證的問題，不解決裝配好的發動機的檢測問題，渦扇-8，即使制造出來，也無法達到500小時的使用壽命，能夠超過一百個小時，都是奇跡了。