第986章 沒有矢量發動機的殲十能叫殲十？（第2/2頁）

然後等到國內的技術發展起來，其他方面取得了突破之後，就可以直接進行更換就好了。

如同蘇聯設計蘇-27一樣的模式，這樣可以讓效率變得更高。

“矢量引擎，那是什麽技術，跟我們現在的渦扇發動機有什麽不同嗎？”對於矢量引擎，軍委的一眾領導還都沒有弄明白，不是沒有聽說過，而是不知道具體什麽回事情。

在仿制F-14之前，國內連第二代戰機都還沒有完好，研究透徹呢！

當然，這個第二代，是指西方國家的第二代，在蘇聯已經算是第三代了。

不清楚第三代戰機，就更加不清楚性能更高的第四代戰機的性能要求了。

“所謂的矢量發動機，其實就是噴口可以向不同方向偏轉以產生不同方向的推力的一種發動機。那時我們發動機下一步主要的研究方向！”劉一九簡單地解釋了一番矢量引擎的作用。

具體的東西，根本就不打算解釋，就連設計師諸厚道等人也不是非常了解這種發動機。

西蒙洛夫聽到這個，饒有深意地看了看劉一九。

在蘇聯，在美國，這種發動機，都是最頂級的絕對機密。

中國人是從什麽地方搞到的技術？

戰機已經向著外面去了，劉一九提醒著首長們，應該到外面去。

不過江森顯然是不打算讓他就這樣蒙混過關，他覺得他這個國防科工委主任幹的非常憋屈，連矢量引擎是什麽都不知道，今天才是第一次聽說呢。當即就對著劉一九說道：“小劉同志，首飛之前在跑道上不是還有不少的準備工作嘛。你還是給咱們科普一下矢量發動機吧！”

龍耀華等人也是點頭示意，夏飛更是說一邊走一邊說。

劉一九無奈，現在齊海等人都沒有在這邊，只能他自己來給眾位大佬解釋了。

要不然，難道告訴大佬們，讓他們自己問度娘去？

現在可是沒有度娘這樣逆天的東西存在。

“大家應該都清楚，在目前世界上大多數的飛機，飛行迎角都是比較小，利用更高的飛行速度來讓飛機機翼以及尾翼產生足夠大的升力讓飛機升空。這樣的弊端就是如果在發動機動力不夠強勁的時候，需要更長的飛機跑道……當飛機攻角逐漸增大，飛機的尾翼將陷入機翼的低能尾流中，造成尾翼失速，飛機進入尾旋而墜機……我們的可變角度尾翼，也就是為了解決這種問題而出現的設計……當然，更好的情況，就是采用可以進行上下旋轉或者左右旋轉的矢量發動機，即使飛機在飛行過程中超過了失速仰角，發動機的推力方向改變，依然也是可以對飛機提供升力的，從而讓飛機擁有更好的性能……”一邊走，劉一九一邊給眾位大佬科普矢量發動機。

他解釋的比較專業，同時，也是比較容易理解的。

除了裝備動力更強的渦輪風扇發動機，各種戰機都是需要非常長的跑道才能起飛以及著陸。

而矢量發動機，能夠提供各種方向的動力，這不僅僅是讓起飛以及著陸距離縮短，更加能夠讓飛機在空中有著更快的爬升速度，更強的機動性等等。

甚至，還能夠讓戰機在即將造成尾旋的過程中提供偏航力矩。

“你的意思，殲十將來的發動機是這樣的？”夏飛有些理解了。

“不是將來的發動機是這樣，如果不是咱們空軍的情況太差，殲十一開始就應該裝備這樣的發動機！”劉一九的態度很是明了。

只有裝備了矢量發動機的殲十，才是真正的殲十。

F-14根本就不具備這些性能。

“如果讓殲-11裝備這樣的發動機，不是也能？為什麽還得去浪費更多的資金以及人力研究新的機型？”

“殲-11可以裝備那樣的發動機，但是還得去重新改進氣動布局！不管怎麽改，依然都是會非常像別國的戰機，我們這是何苦呢？”說完這話的時候，已經到了機場跑道邊緣。

看到不遠處那架在陽光下閃閃發光的戰機，劉一九嘆了一口氣。