第1053章 高大上的設計就為騷包（第2/2頁）

看到總成圖上面的汽車外形，眾人頓時就被漂亮的外形設計給吸引了。

流線型的車身，跟這個年代滿街跑的線條明顯的小汽車有著本質的不同。車頭前面的燈組，進氣柵格等，無一不顯得騷包無比。

車身並不長，但是看起來卻是無比協調。

眾人雙眼放光，嘴角留著口水，這設計實在是讓人眼前一亮。

如同劉一九說的那樣，漂亮的外形設計，會讓消費者更加傾向。

這或許就是劉一九說的騷包的外形，高端，大氣，看起來上档次。

“這外觀設計，僅僅只是一個方面。我們大家都是搞技術的，就應該明白，打鐵還學自身硬。動力系統，懸掛系統，甚至是底盤等，我們都必須得考慮到……在目前，我們可以利用裝甲車的懸掛系統，直接采取多連杆的獨立懸掛，讓我們的汽車擁有更強的操控性能……”劉一九沒有介紹外觀，直接就講解技術問題。

多連杆獨立懸掛系統，在這個年代基本上都是軍用車采用。雖然操控性比較高，但是卻需要很大的空間，同時，成本也相對較高，技術性也更強……

“劉主任，雖然多連杆獨立懸掛系統性能比較合適，我們的技術基礎也是比較好的。不過成本太高，技術太過復雜，咱們國內的車價格應該不會太高，您看，咱是不是考慮一種成本更低，更加簡單的。等到以後技術儲備足夠，時機合適……”尹重強沒有想到，劉一九居然在這個時候直接上技術難度最大的懸掛系統。

作為汽車事業部的總設計師，他甚至覺得，這輛外形拉風的汽車，或許不是那樣容易制造出來的。

“成本高又如何？我們的潛在客戶，誰會在意成本是否高一點？既然要發展汽車，我們就必須高中低档都能夠有產品面向市場！目前，能夠買得起汽車的人，他們會在乎多幾萬少幾萬？低档汽車，技術含量不高，發展起來有什麽意思？”起點不高，以後怎麽跟國外競爭？“更何況，我們這車，主要的市場，應該是在國外！”

劉一九把話都已經說到了這種程度，尹重強還能夠說什麽？

出口的，不怕價格高，就怕性能不夠好。

“咱們九院在很早之前就在研究渦輪增壓發動機，現在也能夠生產出來，雖然產量少一些，成本高一些，必須給我們的這款汽車配備更加強勁的動力。最高設計速度，必須達到180公裏以上，至於排量，我們可以設計多個款式供我們的客戶選擇。甚至，我們裏面的一些配置，也可以讓客戶進行選擇……”劉一九介紹的越是詳細，尹重強臉上的沉重也就變得越嚴重。

這款車，技術含量實在是太高了。

而且，劉一九不可能給他太多的時間讓他去研究，完善這款車的設計工作。

流水線的生產，可以慢點解決，但是必須把車給研究出來，然後再進行各種測試，上市。

尹重強已經感覺到了，劉一九之所以這樣急，很可能跟國外汽車品牌進入中國市場有著關系。外國人都是無利不起早的主兒，沒有利潤，沒有前景的事情，怎麽可能幹？他們絕對不會那麽好心來幫助中國發展汽車工業的。

采用最復雜的懸掛系統，技術難度最高的動力系統，更流暢美觀大氣的外觀設計，這擺明了就是要從一開始就跟國際上的汽車寡頭們進行競爭！

果然是年輕人，就是有闖勁。

跟著這樣的領導，雖然工作壓力大，不過也是非常得勁的事情。

“另外，為了減輕汽車的重量，我們可以在很多非是重要的部位采取強度並不比鋼鐵差的工程塑料，雖然成本要高一些，技術復雜程度要高很多，但是這也是一個賣點。我們有相關的技術儲備，設計出來，生產方面，我們可以考慮采用九院一直采用的軍工生產模式，跟兄弟單位進行配套生產。詳細的分工，這是任何一個復雜的工業產品所必須的。”

工程塑料！

尹重強甚至覺得自己快要無法呼吸了。

劉一九還真是敢想敢幹啊。

以目前劉一九說的這種技術以及配套生產，這車得賣多少錢？

四十萬？

或者五十萬？