第310章 核心機三部件

看到F404核心測試出來的數據，劉大項總工程師的手都在顫抖，624所用了五年時間，消耗近千萬人民幣的資金，還把高壓壓氣機作為優先項目。

而現在測試出來的效果，真的是讓人難以接受，F404的核心機高空性能損失的這麽嚴重，那同樣測繪自404高壓壓氣機的壓氣機，高空性能能有什麽樣子，想想就覺得可怕。

順手把測試出來的不同高度推力曲線交給其他人看，劉大項總工在心裏已經對這組高壓壓氣機打上了紅叉，明智的選擇放棄。

默默地叫上楊輝，來到一邊說話：“還真被你說中了，我們的高壓壓氣機高空推力損失太大，看來要準備重新設計了，這是大難題啊，我們要重新投入大量的資金……”

劉大項這話可以聽聽前面的一段，因為沒有什麽需要西南科工出血的地方，但後面一段話，才是暴露了本質，說這麽多要說的實質還是說缺錢，這真是一分錢難倒英雄漢。

“資金的問題，我們會提供，只要用的都是正途，我們肯定不會克扣，放心的重新開始設計吧，我們雙方的技術人員一起合作設計高壓壓氣機，資金怎麽都要咬牙供應。”

知道這款核心機的重要，楊輝不敢有絲毫的懈怠，可以毫不誇張的說，這款核心機就是西南科工未來航空發動機事業的基礎，不管民用還是軍用都用它，所以只能成功不能失敗。

至於新核心機的高壓壓氣機，楊輝也拿不出現成的模版，現在國內能找到的發動機，還真沒有什麽好借鑒的，只能是坐下來按照理論研制。

“劉大項聽到楊輝這邊能保證資金的投入，終於也下定了決心，這次重新設計高壓壓氣機，有了資金、有了經驗，或許可以嘗試一下所裏放在資料室積灰好久的各種理論。”

沒有實物參考，第一次向西方國家一樣，按照理論來進行設計，這是一次跨越，只要這裏跨過了，發動機的壓氣機葉型設計也就算走了全程。

劉大項總工在心裏下定決心，要設計全新的壓氣機，同樣，在另外的地方。624所的隨行人員看著手中的資料如同抽幹了所有精力一樣，多年的心血，就拿出了這樣的東西，實在心中有愧啊。

劉大項總工在這時候站了出來，在這種時候，他就是主心骨，必須要重整士氣。

“有什麽大不了，既然是我們的問題那就不要逃避，回去重新設計就好，至少我們這次也有收獲，我們知道了美國人設計的發動機也並非完美，他們也有缺點，我們和美國的差距不是不可逾越的天塹，有的時候只是我們自己把美國人完美化了而已。”

隨著劉總工的一聲斷喝，終於喚醒了眾人，仔細想想美國人也就是那樣，想到以前被自己視為不可逾越的高山現在突然崩坍，再努力一些也不是不能跨過。

這一刻所有人的士氣再次回到頂峰，比以前還更甚，每個人的眼中似乎多了一種自信和目標，看到這裏，楊輝知道，只要資金投入跟上，研發出性能優良的高壓壓氣機似乎指日可待。

高壓壓氣機的風波就這樣過去了，現在看起來新核心機的研制，在高壓壓氣機上落後很多，但楊輝並不後悔，能在這個時候撥亂反正，這比以後投入工程樣機制造時發現問題來好。

核心機的部件，並不僅僅只是高壓壓氣機，核心機三大部件中還有燃燒室、高溫渦輪，這也得要好好研究一下。

“年那我們就說說其他的問題，比如說我們的高溫渦輪技術，這也是核心機研制必須跨過的一大難關，但現在看來，在工程上將高溫渦輪做到最好的恐怕就要數你們西南科工，還是請西南科工的同志說兩句吧。”

說到這裏，劉大項劉總工也一臉的羨慕，西南科工在高溫渦輪制造上，絕對是國內執牛耳，現在的624所還真就還比不上。

626所手中唯一一台F404核心機的渦輪總溫倒是有1337攝氏度，和西南科工手中的定向凝固無余量精鑄復合冷卻空心葉片相比，溫度高也就知識五十多攝氏度，說多也不多。

若是僅僅只想要按照F404的標準來衡量新核心機的高溫渦輪，這高溫渦輪應該是能夠做到的，但楊輝沒有這打算，就連負責研發了渦扇10高溫渦輪葉片的李巨豐也不會同意。

站出來的李巨豐相當有自信：“我們渦扇10發動機的渦輪總溫和美國的F404差距不大，但我個人認為新的核心機渦輪總溫還要再增加，達到F100這一級別1400攝氏度是我們的目標。”

提到了普惠的F100發動機高溫渦輪，這就不能不說一下，F100發動的高溫渦輪問題，在F100早期型號中實際使用的是定向凝固合金，但還是達到了1400的高溫，原因就在於普惠研發的PWA73高溫塗層牛逼。