第594章 還有這種好處

“啥？溫總你這就要分走一批人，這樣好像不太好吧，畢竟你那邊是做CG2000項目的，而這些伊夫琴科設計局的技術人員是說好要做MS4發動機項目的，他們會同意嗎？”

驚聞溫總師要從這些人截胡一部分，楊輝一開始也還沒反應過來，這伊夫琴科設計局的技術人員是來進行MS4的研制，你要讓他去做其他的項目，恐怕……

第一時間的反應非常正常，知道這事按照常理來說是不靠譜的，卻又沒想到老毛子從來都是性情中人。

這種事是幾十年前的建國初期就證明了的，社會主義制度下的人們都是單純的，技術人員也是真正的技術人員，他們沒有資本主義的那種功利與浮華……

扯遠了，說實際點兒其實就是社會主義的技術人員沒必要考慮太多，反正自己只管實現自己的想法就好，至於這樣會帶來什麽問題，反正有國家背鍋，關我吊事。

“這你就放心好了，我都給那兩位莫斯科航空學院的同學商量好了，他們會帶上這次隊伍裏面大概60人參與到CG2000發動機的後期排故、定型工作中。”

許是怕沒給解釋清楚，溫總師隨後又補上兩句話來。

“MS4就算現在開始型號總體設計，也還有一段時間才能進入到發動機整機測試階段，這一段時間內的60多號熟悉發動機後期排故、測試的技術人員其實起不了太大的作用的，所以我才說動了他們。”

原來把這茬兒給忘記了，經溫總是這麽一說，才發現還真就是這麽一回事，那說起來倒是挺好的。

這次就先讓這些家夥參與到CG2000的後期工作中吧，畢竟錢都給了，以後每個月還要發工資，這人力不用就絕對是可惜了。

既然人家溫總師都說到了這點子上了，楊輝肯定不能說不同意啊，正好現在的CG2000項目優先程度也是一點都不低。

而說到了CG2000發動機，楊輝還真就是好些時間都沒有聽說過這款發動機的進度情況，現在正好機會再問問。

豪氣的揮揮手：“就把這些人先拉去CG2000那邊工作吧，倒是很久都沒有這款發動機的最新進展，現在稱您正好在這裏，要不就說說這發動機的情況吧！”

要打聽中推核心機的情況，這就得要好好算一下這款發動的研發工作直到現在用了多長的時間，最開始是85年和德國方面接觸到，然後才有了和MTU的合作。

從86年初的正式立項到現在，時間已經足足過去了四年，至於說要追究這款發動機的技術起源，那就得要從中推核心預研開始，那好像十年時間都有了，這不可謂不是一項時間跨度長的超級大工程啊！

但話又說回來，一款航空發動機的研制用這麽長的時間也正常，西方的航空發動機研制周期也不會短到哪裏去，況且西南科工這還是第一次玩兒民發，用到的新技術也是絕對的不少，耐心等待是必須的。

這一點楊輝心裏是知道的，但總還是忍不住想要問一下這項目組的進度到底如何，萬一這中間有奇跡發生了勒，這種事誰也說不清楚。

溫總是肯定是對進度知道最清楚的，整個項目的進度都是刻在腦子裏的，隨口就能給楊輝說上兩句。

“要這進度嘛！從去年完成台架測試算，現在的原型機已經生產了近二十台，之前一直苦於測試、排故的工程人員不夠，所以進度慢了一些。不過現在有了伊夫琴科這60人的加入，我們的進度還能再提升。”

這話也算是一個好消息，一切能夠加快項目進度的消息都是好消息，這幾乎快成西南科工萬年不變的口號了。

所以楊輝是最聽不得可以提升進度的話，剛一反應過來就是一句：“那麽，現在情況如何？大概能在什麽時間定型，你也知道現在的MPC75項目已經和總公司這邊的關系更加密切了，到時候這邊可不能掉鏈子。”

就在楊輝這次短暫回國期間，西飛那邊資產清點已經完成的七七八八了，組建新的民航飛機制造公司已經是臨門一腳的事情，西南科工發展成跨領域巨頭的骨架已經初步成型。

正好說到這裏的時候，溫總是也是滿臉的笑容，關於西南科工進入民航飛機行業中，這對聯合航空發動機公司也是非常有意義的一件大事，溫總師從知道這事開始，就一直是高興著。

“這是當然，我們現在整支隊伍都在624那邊進行高空台測試，雖然最近出了些問題，但我昨天同我那兩位同學討論了一下之後就明白了，這問題也不大，我回624那邊後，馬上就可以繼續發動機的改進測試，不出問題的話，最遲93年初就可以定型。”

最遲在93年定型，這時間進度已經非常不錯了，這還是最低限度評估這些伊夫琴科設計局技術人員作用的情況下，若是這些人正常發揮作用，說不定就能在92年就給搞定也未可知。