第674章 不惜一切代價

就在西南科工這邊緊鑼密鼓地繼續推進各種項目時，這次被改變了發展之路的海灣戰爭也迎來了最後的大結局。和上一位面的伊拉克被秒為結局，聯軍從此名聲大噪不同。

這一次，雖然聯軍中的北約國家在空襲中依舊強悍無比，甚至出於報復伊拉克之前的偷襲之仇，後續的空襲中投入的作戰力量更強大，伊拉克本土受到的損失更加嚴重。

並且，由於美、英兩國堅定的執行了中東國家內耗政策，這一次的沙特、埃及為首的阿拉伯國家在執行收復科威特的作戰中損失慘重，至少在收復科威特城的戰鬥中，不管是沙特的M-60，還是埃及的M60、T-62都是損失不小。

幸好，巴基斯坦和科威特方面駕駛的MBT-2000坦克表現要稍微好上一些，在城市戰中，巴基斯坦裝甲部隊的伴隨作戰步兵戰術過硬，雖然部隊的突進、清理比較慢，但確實就這樣一口一口地咬下去，最後以較小的代價打下了科威特城，並一戰成名。

至於說這次戰後，海灣各國在裝甲部隊更新換代的時候，是不是會更多的考慮到MBT-2000坦克，這就暫時不得而知，同樣也不是楊輝需要關心的方面，反正就算MBT-2000的國外銷售再好，西南科工在這裏也撈不到好處。

相反的，楊輝現在更加關心的則是埃及那邊提出的對JF-17戰鬥機有很意思，並發出標書，這才是現在該重點關心的地方。

“好的，好的，埃及那邊既然對JF-17戰鬥機有興趣，我們肯定就得要高度重視這一項目，上一次我國同埃及在軍用戰鬥機領域產生交集的時候已經是大概在十年前了，期間因為我們的裝備性能上比不了西方國家，所以埃及開始采購法國、美國的新一代戰鬥機。這次好不容易靠海灣戰爭打出了一些名氣，我們一定不能錯過機會。”

不說楊輝，在電話對面的謝連發同樣對這次的項目高度重視，對於埃及的龐大二代機換代需求，這位可是早就垂涎了好久。

“對對……我也大致計算了一下，埃及最近五到十年之內，至少就有一百架的老飛機要退役，未來可以預計到他們的二代機完全退役，至少需要300以上的新戰機缺口，我們不說全部拿下訂單，只計算一半也能有150架，這已經相當龐大的一筆訂單了，我們國內的采說不定都還達不到這個數量。”

聽到國內的訂單采購，楊輝是懶得計較了，現在的JF-17只需要國內象征性的采購一百架左右就行了，即是保證海空軍部隊在十號服役之前的過渡需求，同樣也能夠算是給國際買家做一個榜樣，表明這款飛機是得到了共和國這樣的大國海空軍所認可的。

至於再往後的事，只要前面的市場打開了，光是項目另外三方參與國的采購，再加上之前的委內瑞拉、哥倫比亞訂單，這些加起來都是算是不小的數量，口碑、市場保有量都齊活了之時，也就不大需要共和國繼續采購JF-17做表率。

但是，現在的埃及訂單是必須要想盡辦法拿到手，這一點是毋庸置疑的。

“沒錯，不過這次埃及感興趣的是JF-17戰鬥機，這款飛機在我們研制之初就有協議的，海外訂單需要有巴西那邊全程參與，你在上次委內瑞拉訂單的時候，應該也是知道這事的，所以還是再打電話通知到巴西那邊。”

又再次想了想，發現還是自己親自處理這事好一些。

“算了，還是待會兒我自己去和巴西那邊聯系吧，正好我這邊也有事要同巴西方面溝通。你現在要做的就是，盡可能的利用所有渠道，收集埃及這次采購案的消息，我們一定要知己知彼！”

畢竟這次埃及的采購案並非是之前西南科工所常見的那種直接和采購方私下溝通，條件談好了之後就隨即簽合同采購，這次可是由埃及采購組面向全球進行招標。美國拿出了F-16C/D戰鬥機、法國的幻影2000戰鬥機肯定不會缺席，這都是國際軍售市場中的主力第三代戰鬥機，哪一款都不比JF-17差。

因此，楊輝在這個時候已經有了想法，JF-17想要脫穎而出，比拼性能肯定是不可能的，比飛機的性價比，采購單價才是正確的選擇，甚至這次向埃及輸出JF-17生產線，那也所不惜，反正就是一定要把埃及市場拿下。

“放心吧！我們雖然有十年時間沒有向埃及出售軍用戰鬥機，但我們的L-8教練機前不久才在埃及生產線下線，現在埃及方面對L-8教練機非常滿意。甚至都已經聯系到洪都那邊，想要在L-8的基礎上改進出一款輕型攻擊/巡邏機，一旦成功，那就意味著L-8系列還能夠在埃及繼續擴大保有量，所以，我們的飛機在埃及已經有了很好的印象改觀，JF-17這款飛機到了埃及，那還是有娘家親戚的。”

能夠用這個比喻，楊輝也是感覺挺新鮮。用娘家的親戚來比喻L-8教練機，別說，還真特麽的夠貼切，不管是L-8還是JF-17都是共和國血統，到時候的埃及的學員從L-8教練機上面走下來，馬上就可以無縫連接JF-17雙座戰鬥教練型，可以最快速度形成戰鬥力。