第839章 赫爾墨斯900（第2/2頁）

也就是說現在也相當於是在針對赫爾墨斯450的設計進行的氣動放大、優化，而根據這楊月描述的新氣動設計方案，明顯這就是把赫爾墨斯450的氣動升級到了赫爾墨斯900嘛！

要是說這次設計出的氣動達到了赫爾墨斯900級別，那楊輝倒也算是能夠認可，正好現在中航西南所積累的技術也足以設計出赫爾墨斯900這一級別的大家夥，遙想當時為“炮偵-1”設計的轉子發動機現在早就已經發展成熟，功率增大後的改進型也已經定型，正好可以裝上新的察打一體無人機上使用。

其它的機載紅外導航、激光制導系統等無人機上必備的光電設備，這些在殲18項目中就進行了大量的技術攻關，到時候稍加改進就可以投入使用，那麽這種情況下就算不能制造出MQ-1級別的察打一體無人機，但是RQ-1級別的長航時偵查無人機對中航西南來說已經不存在任何的技術難點。

不過，就現在楊輝所知道的這些情況，也是時候再增加一個新的設計要求了：“這氣動設計當然還算不錯，我也能夠大致想到你們的設計方案是什麽模樣，不過我現在需要提出一個新的要求：長航時！”

察打一體的無人機要是不能夠具備長航時能力，那絕對是不夠的，這一點在上一位面共和國的無人機上面就體現的非常尷尬，由於發動機的問題就經常導致同級別無人機，甚至氣動設計都是差不多，但共和國制造的在航程上卻通常只有人家的一半左右。

現在中航西南因為有曙光公司從事小型發動機的研制工作，不管是活塞發動機還是轉子發動機那都是世界一流，但是基於楊輝在一位面深深地執念，這次一定要把飛機的航程或者說航時飆到比捕食者更強才行。