第二十六章 轉讓

“哐當，哐當……”

躺在自己的鋪位上，聽著身下火車哐當哐當的行駛聲，約翰只覺得神清氣爽，這漫長的旅途甚至都沒有那麽難熬了。

這一趟的收獲，實在是太大了。

來卡爾斯魯厄之前約翰怎麽也沒有想到，邁巴赫和戴姆勒兩人竟然也加入了本茨的公司，所以原本還猶豫著要不要拿出來的設計圖稿自然是毫不猶豫的就面世了。

總體來說，那份圖稿只是一個概念性的東西，像車身框架什麽的，包括發動機前置和底盤什麽的都是一個概念圖。雖然前世也算個開車的老師，很多東西都算得上懂一些，但是具體怎麽設計約翰真的一竅不通。不過新組建的“通用汽車”擁有歷史上的三位大牛，想必實現約翰所畫的東西也只是早晚的事情了。

通用汽車，又是一個被約翰隨手拿來的名字。

這家過去幾天剛剛組建的汽車公司現在擁有四位股東，約翰以未來每年投入20萬馬克的承諾占到了60%的股份，而本茨以技術和本茨工廠入股占20%，其他兩位各以專利和技術入股占10%。原本本茨是有些不樂意的，但是當約翰提出一百萬馬克的承諾之後便立刻答應了下來——身家憑空暴漲十幾萬馬克，誰不樂意？

當然，約翰是不拿工資的，他只要股份和將來所有專利的北美使用權，而其他三位每人每年3000馬克的薪水也足以讓他們生活的很好了。

這投資，約翰認為非常的值得。

60%的股份對他來說是有些多了，畢竟他沒打算在這上面投入太多的精力，至少不會在德國投入太多的精力，所以將來肯定是要逐步轉出去一些的，但是目前來說因為注入大量資金的緣故，倒也還算合適。

而且這次和第一次見本茨的情況不同，一來投入的資金確實太多，再拿百分之二十那就是傻蛋了，二來方向盤、變速器之類的關鍵配件約翰都已經提前注冊了專利，加上充氣輪胎等專利的制約，他倒也不怕這些人另起爐灶，否則那絕對是兩敗俱傷。

在約翰離開卡爾斯魯厄之前，本茨就已經開始在報紙上刊登招聘的廣告了，暫定的計劃是三十個人，後期視情況最多會擴充到五十個人，在約翰承諾的資金支持下他們也有了十足的底氣。

“在1885的歐洲，五十個人的規模有一點兒誇張了吧？”

想到樂處，約翰忍不住嘿嘿笑了起來。

愛迪生為什麽一輩子能夠擁有那麽多的專利？足夠的努力當然是一方面的原因，但是更重要的是因為他是全世界第一個把團隊協作引入發明創造的人，他手下的發明團隊才是真的厲害。在未來幾年的時間裏面，汽車都很難引起人們的重視，而有了充足的資金和龐大的研究團隊之後，制造出T型車要幾年？

三年？五年？

約翰不敢肯定，不過他知道有了自己這一百萬馬克的前期投入之後，在未來二十年的汽車行業已經占據了絕對的先機……

……

就在亨特拉爾先生為了自己將來的“錢途”來回奔波的時候，在大西洋的另一端，另外一位亨特拉爾先生則是滿懷不甘的開始了同樣因為“錢途”的奔波。

“先生，我沒有聽錯吧？”

聽了老亨特拉爾此行的來意之後，約書亞和馮克同時張大了嘴巴，眼珠子更像是要掉出來了一樣，整個人都愣住了。

“你們沒有聽錯。”

極為罕見的翻了一個白眼，老亨特拉爾沒好氣地說道：“我來就是為了通知你們一聲，約翰在自行車工廠百分之四十的股份將會尋求轉讓，如果不出意外的話我的那百分之二十也將會隨之轉讓，希望你們做好心理準備！”

“為……為什麽？！”

這下子馮克終於是回過神來，有些結結巴巴的問道。

“是啊，為什麽？”

約書亞同樣是一臉的震驚，急聲問道：“自行車的價格雖然略有下降，但是隨著產量的提升和成本的降低，我們的利潤並沒有降低啊？甚至今年還會有一個很大幅度的提高……您和約翰為什麽要賣掉股份？難道是要另外找人合作嗎？”

下意識的，兩人心中都有些惶急了起來。

自行車的專利是約翰的，雖然入股折算成了一定的股份，但是卻只是授權使用而已，這就意味著一旦約翰他們退出了飛鴿公司，專利就很可能再授權給其他人，這對他們絕對是一個巨大的打擊！一旦那樣的話，飛鴿自行車獨有的優勢將不復存在，雖然短時間內不可能受到太大的沖擊，但是誰也不喜歡競爭對手不是？

看到約書亞兩人的表現之後，老亨特拉爾越發覺得賣出股份是個錯誤的選擇了，不過在收到約翰上一封電報之後他也明白了過來，那小子決心已下，自己已經沒有拒絕的余地了。