第七十五節 能者多勞，鞭打快牛

盧雅和華為那邊的談判很膠著。

對於華為來說，來漢都設立生產基地的確沒太大的吸引力，現在深圳還無法和十多年後比，當然華為肯定也看得到這個趨勢，來內陸發展是大趨勢，只是卻不需要如此急迫。

除非你能拿出更具吸引力的方案來。

單純的靠土地、稅收這一類的優惠，的確不夠。

所以沙正陽才策劃了這個共建技術實驗室或者說技術研究中心的方案。

對於三家高校來說，能夠和業界內知名企業合作，也是一個不錯的選擇，尤其是在漢都市政府牽頭並願意出資的情況下，這個就更具有吸引力了。

目前盧雅已經暫停了和富士康那邊的談判，集中精力和華為談。

華為的要求和需求，華為的顧慮，華為的產業結構和發展走向，都市盧雅和華為談的內容，華為也很認可盧雅這個談判對象。

當然盧雅也幾乎是每天一個電話回來，匯報談的情況，沙正陽免不了要支招，總體來說談的不錯，但是還欠缺一錘定音的大招。

所以共建技術研究中心和實驗室就是殺手鐧。

“市長，能不能把富士康放在經開區？”燕行舟的確還是有些舍不得富士康。

雖然之前雙方已經有個約定，富士康和華為都由高新區接手，但富士康這一類純粹組裝代工類的企業，規模也更大，放在經開區明顯更合適一些。

季國力也忍不住了：“老燕，不早就說好了麽？我們讓了不少了，廣達和和碩還不夠？你們能把那兩家談下來，已經足夠你們喝一壺了，……”

“誰會嫌少？經開區百廢待興，蚊子肉我們都不嫌，高新區現在已經有了一個科創園區，互聯網產業和軟件產業才是你們的主打，制造業，特別是這一類勞動力密集型的裝配制造業，本來就該是經開區的主業才對，……”

燕行舟的話讓季國力不樂意了，斜晲了對方一眼，“哪有那麽多應該？高新區確定的發展路線就是雙輪驅動，互聯網信息和軟件產業是一輪，高新技術產業中的制造業也是不可或缺的一輪，……”

“問題是富士康這種算得上是高新技術產業麽？”燕行舟語氣更緊，“這其實就是傳統的電子制造業集成得更好罷了。”

這一扯下去就沒邊了。

沙正陽其實也覺得富士康是更合適放在經開區，本身現在高新區的土地開發還處於前期，現有土地根本就不敷使用，富士康真的要來，那就是土地大戶，高新區還真的很難滿足，就算能滿足，只怕一下子下去高新區就再無余力接下其他項目了。

“這個事兒下來再說，盧雅和華為的談判才是關鍵。”沙正陽擺擺手，“富士康的體量規模很大，行舟說的也有一定道理，但我們現在不作結論，廣達和和碩那邊讓司徒務必黏住不放，我相信華為和富士康一旦來了，這兩家絕對會重新考慮漢都的價值意義。”

聽得沙正陽有松口的跡象，季國力也有些發急，不過他也知道沙正陽肯定還有其他考慮，便強忍住內心的不滿，沒有說話，而燕行舟卻是精神大振，如果能夠將富士康搶過來，那對經開區來說意義就太大了。

“另外，行舟，你也別老盯著這幾個項目，經開區的格局不應局限於電子產業一塊，我提到過的，傳統產業也不能放松，食品、生物制藥這兩塊你們應該考慮規劃專門的產業園區，如同高新區的科創園區一樣，中高端的機械制造業，我覺得也是一個很好的方向，漢都在這方面有很雄厚的基礎，漢川通用機械設備公司和漢風汽車廠正在進行合並，並準備尋找對外合資，……”

這不是新聞，這件事情實際上在沙正陽還在發計委的時候就已經提出來，並獲得了省裏的認同，開始推動。

兩家企業都不景氣，報團取暖都難以維系，唯一辦法就是尋找合資並不尋求對合資企業的主導地位，這樣一個條件算是最大的誠意。

目前正在和日本豐田、美國通用接觸，現在看起來豐田更具優勢。

日資明顯比美資更適應中國市場，而且豐田的產品體系也更為齊全。

與正式合並之後定名為漢川汽車集團競爭的有一汽。

不過一汽早已經和大眾合資，而豐田一旦進入中國市場，明顯會成為大眾的最大敵手。

當然中央似乎更傾向於豐田和一汽合作，同時一汽的實力規模也要比漢川汽車集團大得多。

沙正陽的話讓燕行舟眼睛一亮，“市長，您的意思是我們可以在汽配產業上借此機會來介入？”

“嗯，汽配產業的規模我們都知道，種類繁多，光是汽車電子一項未來都是百億千億級別的產業，遑論其他，高新區也好，經開區也好，都應該就此做好準備，當然，你們也要各自有所側重，招商引資也好，培育咱們漢都內生企業也好，都可以考慮。”