第三百九十四章 領導的“微博”

蘇城的信是寫給六子的。

畢業至今5年時間，同是北大畢業生的六子在《中國青年報》也得到了重用。

幸福的80年代大學畢業生，在單位的狀況通常都很不錯，只要做的不差，重點大學的學生可以遇缺補缺、見縫插針，普通大學的畢業生，也能把自己的名字掛在領導的清單上，對景時就是一跳，總比別人快上那麽二三四五步的。做的好了，領導會笑著說“不愧是大學生”，做的差了，領導會笑著說“書呆子氣上來了”。

如此優良的條件下，六子的位置自然是節節上升，撰寫的不少文章都獲得了褒獎，並有登上內參的記錄。

蘇城看重的就是內參。

普通媒體的壓力，最多只是讓仲廳長之流不再肆無忌憚而已。就像是仲廳長所說所做的那樣，他至多提出一份協議罷了。大華實業若是想自己做，仍然不得松綁。

總不能強迫人家搞勞務合作。

這種事情，直接找周老也是不正確的，因為中國官場是很講究程序正義的，甚至於，中國官場的某些程序正義的要求，比國外的諸多法律還要嚴格。當然，僅止於中國官場。

蘇城沒有理由請周老出面，說服某個船廠與大華船業進行勞務合作。那樣的做法，屬於反向的欺壓了。

內參卻是個好東西。

在國內，領導對內參的批示，往往具有相當的靈活性。它不像是公文和公函那樣，有著嚴格的界限的要求，也不像是正式的談話和會議，有那麽多的顧慮和博弈。

內參就是領導的微博。領導看到了一條消息，想評論也行，想轉發也行，視而不見也可以。

對地方一級政府，內參的威力簡直堪比核彈。

為什麽中央的記者到了地方，當地的黨委和政府要高規格的接待，就是因為中央記者掌握著這種利器。

由於用的是信件，蘇城不談什麽幫忙和私人交情的事，就是如實的寫出LNG船的策劃和進行過程。

這些已經足夠了。

大華實業雖然做了各種準備，但到目前為止，大華實業在行為上，始終是受壓的一方。

這樣一來，大華實業日後做什麽的話，也會有同情分的贊助。

寄出信件，蘇城又打了個電話給六子，就沒事人似的繼續辦公。

這時候小胖匆匆而來。

他也是看到了媒體上鋪天蓋地的消息，才從優哉遊哉的假期生活中脫離出來，見面就問：“師父，用不用我老爹幫忙？”

小胖的老爹黃恒豐是中船桂江造船廠的廠長，屬於資格相當老的船廠了。不過，桂江造船廠雖然是一個大型船廠，但和本埠的船廠還是有著巨大差別的。造過萬噸乃至十萬噸巨輪的工人估計也是他們的鎮廠之寶。因此，蘇城腦袋裏一轉，老早就把這個要求給排除了。

此時，蘇城還特意叮囑道：“桂江船廠是中船的直接下屬，他要是幫忙的話，中船集團上層肯定大怒，後果不難預料。這件事，你就不要給你老爹提了。”

小胖滿不在乎的道：“他都是快退休的人了，大不了不做廠長了。再說了，反對做LNG船的那票人，和我老爹不在一條線上。沒事。”

“怎麽說？”蘇城這下來了興趣。他對中船的了解只是浮在面上，他知道歷史上，中船對是否建設LNG船有不同的見解，持續討論了好幾年時間才開始學習建造，差不多等了10年時間，才正式開建。這麽長時間，涉及幾十億元的爭論，究竟有哪些人參與，做了什麽，他就一無所知了。

這種壟斷國企的封閉性很強，圈內人大談特談的消息，外界人卻往往不得與聞。

小胖對蘇城自然不會隱瞞，想了想道：“我也是聽老爹說的，他的老領導是副總錢騰，他對新技術還是比較支持的。雖然沒有特別說過LNG船，但肯定是不會反對的。像是不允許下面企業搞勞務合作這種事，估計是常務副總詹志芳他們一票的人。”

“具體的人和具體的態度，你能問到嗎？”蘇城隨手拿過一張紙，在上面劃線道：“你幫我完成這樣一個表格，中船內部高層，誰堅決反對LNG船，誰支持，誰中立，各自的原因，能填多少填多少。另外，其它的信息，能多一點也好。”

小胖鄭重點頭，道：“你悄悄的打聽。”

他也知道此時宣揚不得，說過了，又道：“不管怎麽樣，我給老爹打個招呼，讓他派幾個人來，有總比沒有好吧。”

“不用他派人了，我很快就能拉到人手。”

“怎麽拉？”

“直接挖人。”蘇城低聲道。

“那怎麽行。你要是挖的多了，別說詹志芳他們了，估計總經理都要生氣了。錢副總那邊，肯定也不會同意你挖人吧。”小胖連聲道：“企業有档案的，他們不放档案，工人就不敢走了。再說了，還有退休金的問題呢……”