第四百四十八章 二選一

裏海的石油開發和產出，可以稱得上一波三折。

早在20世紀初，也就是一戰以前，裏海地區每年就能產出以千萬噸計的原油，二戰後更是達到了頂峰，產量相當於蘇聯石油總產量的70％。

在中東石油大行其道以前，裏海地區是世界石油的寶地。

然而，隨著前蘇聯的大量開采，裏海石油一度有枯竭的趨勢。尤其是車臣和阿塞拜疆的陸上石油，儲量降的很低，西伯利亞和烏拉爾地區的新油田發現，又轉移了蘇聯的注意力，使得裏海地區變成了被遺忘的角落。

直到80年代末，在前蘇聯的石油產量驟降的背景下，斯拉夫人進行了最後一次掙紮，花費巨資對裏海地區進行了大規模的勘探。

結果，大量資金換來的資料，甚至沒來得及仔細研究，蘇聯就宣告解體了。

裏海石油，也就繼續沉澱在了地下。

作為世界三大石油圈之一，裏海石油的開采要比波斯灣地區來的復雜，但產量是絲毫不少的。尤其是世界原油價格上漲以後，開采成本的區別也就沒那麽大了。

唯一限制裏海石油的只有兩點。前期是對儲量的估計，後期是運輸的費用。

這裏面，儲量又是前置條件。

如果沒有極高的儲量，建造輸油管道就會變的不經濟，而裏海周圍的三個國家：哈薩克斯坦、阿塞拜疆和土庫曼斯坦都是陸上國家，要把石油賣往全世界，輸油管道必不可少的。

蘇聯時代留下的鐵路和輸油管道系統，都是面向莫斯科和東歐的，在俄羅斯經濟和工業崩潰的背景下，對裏海國家已失去了意義，更不能滿足外國石油公司的需求。

因此，90年代初的裏海雖然因為曾經的輝煌，引來了許多石油公司的目光，但真正願意投入勘探的公司並不多。

相比每年花費數百億美元勘探費用的大型石油企業，蘇城就省下了遍地撒網的成本。從他的角度來看，如果放棄安大線，直接開建中哈管道，以中國的建造速度，最多兩三年的功夫就能完成，屆時油田正好進入高產期，再適合不過了。

而這裏的石油儲量之充沛，也會讓那些舍不得數億美元勘探資金的企業，後悔不叠。

自波斯灣和墨西哥灣以後，裏海石油圈，大約是北極以外的最後的石油熱土了。

祁蒙的信心就沒有那麽足了，聽蘇城說裏海的石油50年都不會枯竭，不禁問道：“大華實業做了勘探嗎？”

這是很難解釋的問題。蘇城不清不楚的道：“只能說是有類似的情報。”

“外國公司的情報？”

“隱約有一些了解。”

祁蒙呵呵一笑，以為蘇城不好說，換了個問法道：“裏海那裏，現在有大的石油公司嗎？”

蘇城想想，道：“印象裏有英國的BP吧。”

祁蒙更奇怪了，重復道：“印象裏？”

“呃……我記得不大清楚了。”蘇城說的還是大實話，只不過，他的情報來自於記憶罷了。

再過一年，阿塞拜疆將會和英國BP公司，簽訂被當時新聞界稱作“世紀合約”的阿齊久油田合約。包括阿塞久，齊拉格和久涅什利三個油田共計35億桶的探明儲量，令無數公司流了口水，直接引來了美國政府的關注，也就此開啟了裏海石油圈的開發浪潮。

探明儲量35億桶，等於是3個半的瑟坦油田，而且，這樣的初步勘探，未來仔細勘定，儲量肯定還要增加。

可以說，除了少數幾個早就落入“帝國主義”手中的超級油田以外，阿齊久油田是世界上最大的無主油田了。

至少在1993年，它還是無主的油田。

不過，1993年的阿塞拜疆的前景並不明朗。主要是政治局勢的散亂，使得任何合約都缺乏履行的能力。

這樣的獨聯體國家很多，許多要到90年代末，才能有一些轉機。

就算是BP，此時也說不準阿塞拜疆的政治局勢，只是在旁邊蹲守，等著最後的結果？

蘇城暗想：阿塞拜疆是在今年10月，舉行第一屆的總統選舉，大概只有勝利者，才有與外國石油公司洽談合同的資本吧。

不過，現在接觸，提前投資，似乎也是不錯的選擇。

蘇城摸著下巴，還真的思考了起來。

大華船業初長成，上半年已經產生了2000多萬元的盈利，下半年的盈利只會更多。以目前的狀況推斷，最多三年時間，大華船業的主要投資就能收回。大華實業的現金流，也將達到新的高峰。

此時投資新油田，似乎是個不錯的選擇。

只是，阿齊久油田有些太大了，投資的期限也太長了一些。

記得，媒體宣傳的數字總是要有幾十億美元的，否則怎麽配得上“世紀合約”的稱號。

再算上石油管道的，要完整開發阿齊久油田，沒有六七十億元是不夠的。