第四百七十四章 真正的“美食”

由於是臨時通知，蘇城並未改變原定計劃，而是決定在大華船業與林永貴見面。

經過一年多以來的研究和投入，大華船業基本掌握了韓國人轉移的LNG船技術，但何時開始工業化生產，蘇城仍然存有疑惑，工人的培訓和材料購買，也不是完全準備好了。因此，蘇城最近一段時間，都在跟進大華船業和大華實驗室，同時等待石油總公司那邊的回應。

隨著大華實業名下的公司越來越多，蘇城分配給每個公司的時間越來越少，因此，確定要來大華船業以後，他就不願輕易更改，只是和林永貴見面以後，稍作解釋道：“日前就確定了要來大華船業，一些部門經理和工程師，都停下了手上的工作，專程過來等著，突然取消實在不好，而且容易讓人誤解。”

“是我沒有計劃好時間。”有求於人的情況下，林永貴哪有矯情的資本，笑呵呵的就將話題轉移過去，指著跟前的一艘油輪，笑道：“這是大華新造的大船吧，感覺真不一樣。”

“4萬噸的油輪，再過一個星期，就是下水和命名儀式了……這估計是大華最後一批大中型油輪了。”蘇城話裏頗有些感慨。

“最後一艘……大中型油輪……”林永貴仰望著幾十米高的油輪，一陣無語。這艘船比一般的地縣城市的最高建築都要高了，容量更不用說，4萬噸的油輪若是用來裝酒水，足夠用來處決全國的貪官汙吏了。這麽大的油輪還要用“大中型”來形容。

他不禁怪異的道：“大華是準備造更大的船了？”

“早就定下的事。”蘇城點點頭，道：“海上運輸業的壓力也很大，越大的船的運行成本就越低，大華內部討論以後認為，巴拿馬型以下的油輪，經濟性太差，沒有繼續制造的必要。我們也得替船東考慮，如果賣船給人家賺不到錢，以後誰還投資海上運輸業。”

林永貴自己就在石油圈子裏面，對原油運輸還是有些了解的，知道巴拿馬型油輪，是6萬噸到8萬噸的，能通過巴拿馬運河的油輪。按規程來說，那是比4萬噸的油輪，大至少50％的。

想到自己接下來有可能做到石油總公司的總經理寶座上，林永貴忽然對油輪來了興趣，問道：“這麽說，大華船業是要主做大型船舶了？中小型船舶的市場不賺錢嗎？”

“中小型船舶市場現在還行，國際法不是才確定了要求船舶雙殼雙底嗎？船東們都在忙著換船，過了這一段，中小型船舶市場的需求量要降低很多的。”蘇城隨口解釋了一句，然後道：“以後，大型船舶以外的市場，還是留給中船下屬的工廠。”

“你們和中船的關系，沒有外界想象的那麽差嘛。”林永貴半真半假的試探了一句。

蘇城一笑，道：“做好了利益分配的工作，仇人也能變成朋友，做不好利益分配的工作，親兄弟也是敵寇。”

“這個話說的沒錯，兩家吃虧或者兩家賺錢都行，一家吃虧一家賺錢的生意，是做不長的。”林永貴深以為然的點點頭，繼而認真的看了一眼蘇城。重新再接觸，他和蘇城也在慢慢的平衡各自的位置，曾經的上下屬關系，潛移默化間就到了平等的地位，林永貴也是通過中船和大華的關系，暗自判斷未來的中石油和大華的關系如何相處。

兩家央企的地位差不多，中船的現在有可能是中石油的未來，林永貴對此是很清楚的，而且，嚴格來說，蘇城本身就有中石油的股份，雖然不多，但有這個口子留著，他日後或增加或減少，都不是沒可能的事。

林永貴思考的時候，蘇城招手要來一輛敞篷吉普，就讓古洪軍開車，他和林永貴坐到後面，閱兵似的巡遊大華船業。

經過擴展，現在的大華船業，擁有15公裏長的珍貴碼頭。20年以後，不管大華船業的水平怎麽樣，這個碼頭的價值就很不少了。

寬闊的水泥路上，吉普車走的不快也不慢。陽光無遮無攔的灑下來，給一艘艘半成品的輪船做出形狀不一的投影。

無數戴著安全帽，穿著橘色和橙色制服的船廠工人，在火星四濺的場地上忙碌著。

同一時間閃起的焊光，怕有上百處之多。

林永貴心裏一動，道：“這些焊工的水平怎麽樣？”

“能在船業工作的焊工，如今差不多都要持證上崗了，怎麽了？”蘇城手抓著吉普車頂的鋼梁，眼睛眯成了一條縫。

林永貴扭著頭，避開劇烈的海風，道：“咱們的石油管道，也是要大量的焊工的，到時候，是不是能從大華船業借調一些？”

“可以，不過用不上。”蘇城拍拍古洪軍的肩膀，示意他開車慢一些。

林永貴怪異的問：“怎麽會用不上？”

“大華的濟柴動力機廠有自己的技工學校，每年的畢業生超過2000人，海滄的大華石化公司，也有一個獨立的培訓基地，需要的時候，一次性也能培訓兩千多人，按照石油管道的工人要求，9個月畢業的，每年得到3000名畢業生無壓力。”蘇城對中哈石油管道是志在必得，怎麽可能不考慮這方面的問題。而且，不像是國企師傅帶徒弟，又有編制的困擾，大華實業下屬的幾家企業全是欣欣向榮，日漸擴張的，學校的畢業生自然會越來越多。