第545章 【創業之神】（第2/3頁）

這樣的議論，發生在中國各個角落，甚至被港城媒體拿去轉載。

之前雖然也有類似報道，但人們都將信將疑，現在那些富豪“學生”全都對上號了，消息百分之百準確，這就讓無數人感到震撼莫名。並且給宋維揚渾身都罩下一層神秘光環，人們紛紛猜測，宋維揚在講課時都傳授了什麽秘笈，能夠大批量的造就超級富豪。

由於“馬氏黃埔一期生”只有40多個報名，而且教育部門暫時沒有通過審批（走流程需要時間），金牛商學院現在還不能公開招生。於是吸收學生的重任就落到胡潤頭上，他親自給認識的或不認識的富豪打電話，目標是要完成100個招生額度。

沒有什麽招生抽成，即便招來1000個學生，胡潤也無法從中拿到一分錢。但他還是幹得樂此不疲，這家夥準備以商學院合作者的身份，跑去全程旁聽，能不能學東西無所謂，重要的是跟每一個富豪交朋友。

“林總你好，我是胡潤……對，就是做富豪榜那個胡潤……哦，你私人電話啊？我找朋友要的……等一下，千萬別掛，請給我三分鐘時間……你聽說過金牛商學院嗎？沒聽過啊？那你稍後可以買一份報紙或雜志，工商財經類的大型刊物都行，裏面有金牛商學院的相關報道。我這次是以宋維揚先生特聘顧問的身份，邀請你報名進入金牛商學院。第一屆只招收100人，滿員即止。金牛商學院是……哦，你還要開會啊。行，那就不打擾了，希望你能買一份刊物先了解一下情況。”

胡潤就這樣一直打電話拉人，一天能夠拉到兩三個，許多都是看了報紙重新聯系他的。

事實上，當金牛商學院公開招生的時候，跑來報名的小老板足有好幾百個。這些小老板，身家在幾百萬到幾千萬不等，要麽奔著宋維揚的秘笈而來，要麽奔著攀附大老板而來。他們自身學識能力不足，以金牛商學院寬進嚴出的辦學方針，多半是拿不到畢業證的，只能算濫竽充數。

這些人招進來，只會降低金牛商學院的格調，也會讓真正的大富豪不高興，需要胡潤多招有本事、有影響力的學生才行。

另一個時空的長江商學院，雖然被各種調侃，但學習任務還是很重的。課後有各種作業，一大堆的推薦書籍，對畢業論文的要求，比大部分院校的工商管理碩士都高。能夠從長江商學院順利畢業的，絕對屬於精英，私下亂搞那是學生們的個人行為。

宋維揚的金牛商學院，總不能在學術上被李超人的長江商學院比下去吧？

就在胡潤到處拉客……額，拉學生的時候，宋維揚再次享譽香江。港城多家媒體對這次聚會進行轉載，而且標題取的一個比一個誇張，把“馬氏黃埔一期”比喻成“富豪生產線”。而且還有報紙編出各種小故事，說某某商人當年都流落街頭了，借500塊錢聽了宋維揚一節課，半年時間就成為百萬富翁，一年時間就成為千萬富翁。又有哪家公司瀕臨破產，其老板花500塊錢聽課，在課上問了宋維揚幾個問題，回去立即讓公司脫離困境。

港城《工商日報》直接這樣寫道：“如果說松下幸之助是‘經營之神’，巴菲特是‘投資之神’，那麽宋維揚就是‘創業之神’。在創業方面，宋維揚有著驚人的天賦，並且可以將這種天賦傳授給其他人。從馬氏黃埔一期學生的數據統計，聽他講課創業者，成為百萬富翁的幾率接近10％，成為千萬富翁的幾率接近3％，成為億萬富翁的幾率接近1％。”

就是吹嘛，吹得越離譜，報紙銷量越高。

宋維揚“創業之神”的美名傳遍香江，連帶著喜豐股價都逆市上漲了一波。

不過當特斯拉電動跑車的照片報道出來，卻引來汽車行業的集體嘲笑。懂行的都知道，造一款跑車有多復雜的軟硬件要求，特斯拉肯定是進口一堆零部件自己組裝的。而且是全手工組裝，連生產線都沒有，這玩意兒只能當做大件玩具。

但萬向集團的魯總，卻親自拜訪吉利汽車公司，順便去看了看特斯拉電動跑車。

魯總的公司專門生產汽車配件，連通用、福特等諸多國外品牌，都選擇萬向集團作為供貨商。他的夢想就是有一天自己造車，常年把汽車風景畫掛在墻壁上，當年聽記者說李蘇褔要造汽車的時候，魯總表示：“造車一要政府許可支持，二要上百億資金，萬向還沒有準備好。”

而李蘇褔當時只有一億資金，到今年才拿到許可證，卻硬生生把吉利汽車造出來。

別的不說，汽車在90年代末能迅速降價，全靠吉利汽車殺進來攪局。當時中國的小轎車價格普遍在10萬元以上，夏利只賣9萬元一輛大受歡迎，吉利上市之後直接定價為5.8萬元。