第582章 【電動自行車即將上市】（第3/3頁）

“那就是很牛逼了？”周正宇問。

劉剛說：“適合普通人練習，練半個月就能對付街頭小混混，但遇到真正的高手就只能抓瞎。”

這兩人正討論著“瘋狗拳法”，宋維揚突然接到馬小雲的電話：“老宋，你來臨州也不跟我說一聲啊。”

“來參加朋友的婚禮，沒必要打擾你。”宋維揚道。

馬小雲說：“本地的領導知道你來了，托我約你吃頓便飯，就是不知道你賞不賞臉。”

宋維揚笑道：“你的面子肯定給啊。”

“那就多謝了，”馬小雲說，“順便我也想跟你商量融資的事情，阿裏巴巴的資金又不太夠了，我讓老蔡籌劃著第三輪融資。”

宋維揚吐槽道：“你花錢可真快。”

馬小雲道：“還行吧，賬上還有1000多萬美元沒動，理論上阿裏是不缺錢的。但我決定明年進軍B2C市場，到時候可能會很花錢，所以得融點資先預備著。”

“我前不久撿到一筆錢，”宋維揚笑道，“你要是不怕我占股太多，我可以直接投1個億，是美元。”

馬小雲說：“其他股東肯定不願意。”

宋維揚道：“對了，我跟朋友合夥做電動自行車，馬上就要投放市場了。阿裏巴巴的國內外平台，你給個好的位置，順便給我掛個優先搜索權限。”

阿裏巴巴也是搞“關鍵詞競價排名”的，很明顯學自百度。只不過由於搜狗的提前崛起，原本2005年才推出的阿裏競價排名，現在2002年就被整出來了，廠商搜貨時會優先考慮前幾位結果。

馬小雲道：“電動自行車可以啊，新興行業，最近有好幾家廠商成為阿裏會員。”

是的，此時已經有電動自行車了。

中國的第一款電動自行車誕生於1983年，永久牌，一共生產了4萬多輛，可惜續航能力太差成為雞肋。到了90年代，續航能力雖然增強，但爬坡能力還是太弱，遇到稍微陡一點的坡路，就只能靠人推著上去。

直至1999年，蓄電池和電機都迎來突破，再加上一些大城市禁止摩托車，電動自行車立即迎來發展契機，現在主要有千鶴、小羚羊和大陸鴿三大品牌。

特斯拉公司生產的“風行電動自行車”，主要優勢並非蓄電池，而是從美國忽悠來的高速電機技術！

前幾年，國內廠商由於無法掌握成熟的高速電機技術，因此電動自行車都采用無刷低速電機。這玩意兒特別坑人，有時候買來三五個月電機就壞了，盛海甚至出台了《電動車消費爭議糾紛解決辦法》，就是專門為隔三差五用壞電機而頒布的。

今年國內廠商又研發出有刷低速輪轂式電機，雖然從性能上比不過無刷低速電機，但優點在於價錢更低，而且不容易出故障。這種電動自行車，一上市就獲得消費者喜愛，現在已經占據了50％以上的市場份額。

而宋維揚手裏的風行牌電動自行車，直接采用成熟的高速電機，優點有：省電、續航能力強、爬坡能力強、電機壽命長、不易出故障。而缺點則只有一個：價錢稍貴。

京城市場肯定直接放棄，因為京城剛剛發布官方通知：從明年1月1日起，禁止電動自行車上路。

但其他城市還是能開的，特別是盛海，由於“禁摩法令”的頒布，迅速成為全國最大的電動自行車消費市場。

特斯拉公司連廣告都已經拍好了：明星劉儀偉戴著小眼鏡騎車，跨過幾個水坑，爬上一個陡坡。在爬升陡坡的時候，一輛小轎車都趴窩了，劉儀偉輕輕松松騎車超過，把小轎車司機看得目瞪口呆。劉儀偉對著鏡頭賤笑：“風行電動自行車，采用高速碳刷輪轂式電機，國際領先，全國唯一，再陡的坡也能爬上去。還不容易出故障哦。”