第一百七十三章 觀禮嘉賓（第2/3頁）

中小國有企業普遍缺乏活力，MBO模式可以極大激活企業活力，只要議價合適，保證國有資產收益，那麽將一舉解決困擾中國企業界多年的改革難題。

四通的成功，讓許多人為此大唱贊歌。

但也有人明確指出，管理層收購的資金來源是一個未知黑洞，極易造成管理層運用國有資產獲得資金，用來收購國家資產的黑箱操作。在中國不完善的經濟監管體制下，MBO注定是一條充滿荊棘的道路，有人順利通過笑傲江湖，有人則倒在了半途再也無法爬起來。

韓皓跟MBO這個話題距離遙遠，他現在正在首都出席一場特殊的儀式。

在車展時，韓皓主動向副總理提出，希望能為國家禮賓摩托車隊無償捐贈相應高性能摩托車，讓我們國家在接待外賓時能全部使用上自己的民族產品。

接待外賓，大紅旗轎車是標準配置，這代表了我們國家的形象。但在摩托禮賓車隊用車方面，卻使用了國外摩托車品牌，從一開始的本田750，再到寶馬800雙缸，從未見過中國品牌。

現在中國已經成為世界第一的摩托車市場，擁有全球最多的摩托車廠家，再使用進口品牌作為護衛禮賓摩托車接待，一直都是中央領導詬病的不足。

當獲悉華夏工業首次在國內生產出大排量護衛禮賓摩托車，還有意無償捐贈給國家外事活動使用，來自首都的考察團很快來到虎山。

考察團前來目的很明確，就是看華夏工業生產的禮賓車是否合適中國的外交場合禮儀，在質量上是否做到了絕對可靠，有無後續的服務跟進配套。用於外事活動的禮賓車，不是說華夏摩托捐贈了就不再過問，必須得保證後續服務，甚至需要配備專門的服務部門來對接工作。

由外交部、武警總隊、機械工業局等部門組成的聯合考察團，剛在江州走下飛機，就見識到華夏工業的大手筆。

一排8輛深黑色的中華轎車安靜地等待貴賓的到來，來自首都的客人對這輛號稱中國驕傲的轎車產生了濃厚興趣，他們紛紛圍著上下打量議論。

韓皓就是讓他們知道，連更困難的轎車華夏工業都能造好，為國家專門打造的禮賓摩托車便不再話下。

為了獲得國家肯定，華夏摩托設計師們還特意對禮賓車做了修改完善，使用了更多代表中國面貌的文化元素。

眾所周知，重要外賓前來我們國家進行友好訪問，都會在天安門廣場前舉行歡迎儀式。因此，禮賓摩托車的前臉設計靈感，來源於天安門前雄偉的石獅，整車前臉看上去如同一只中國古典姿態的獅子。

白色車身搭配國旗紅黃相間的顏色，再勾勒出長城的造型模塊，輕而易舉地可以看出多種中國典型代表元素。

出色的設計，獨特的中國文化韻味，讓考察團的專家們贊不絕口。

禮賓車代表國家形象，就是要讓國外來客印象深刻，可以說華夏禮賓摩托車做到了這一點，在外形上無可挑剔。

接下來唯一要擔心的就是機械性能和駕駛穩定性，迎接外賓活動時不能中途掉鏈子，當初紅旗被要求下馬就出過此類洋相。

搭配華夏摩托全新研制的750CC雙缸水冷發動機，動力強勁，最高時速可以達到160公裏，配備了ABS防抱死系統等多項國際先進裝備。

在考察團中有現役的禮賓隊員，他們對華夏禮賓車做了一系列實車操控測試，反應還可以有些地方還出乎他們的意料。

為了配合1999年國慶節大閱兵，所以外事部門急需48輛禮賓摩托車，很快就與華夏工業簽訂了合作協議。

由國家有關部門專人駐廠監工，華夏摩托負責在30天內提供48輛成品摩托車。

按照華夏摩托內部測算成本，1輛禮賓車的成本高達10萬元，因為無法量產規模分擔成本，所以許多零部件都得專門定制生產，價格高昂。

加之還要為禮賓車配備足夠替換零部件，還得在首都成立對應的維修部，單就這個禮賓車項目，華夏摩托就得花費超過千萬的成本。

一千萬用在國家禮賓車上打廣告，這筆買賣怎麽算都非常劃算，相當於國家幫華夏摩托背書，承認其質量十分安全可靠。

品牌需要長期塑造，現在能為國家提供禮賓摩托車，就是華夏品牌的凝神之路中的重要一站。

經過不間斷趕工生產，華夏摩托終於在截止日期前3天完成了48輛護衛禮賓車的生產，並全部通過了有關部門的質量檢測。

今天在人民大會堂，韓皓出席了華夏工業集團捐贈48輛禮賓摩托車的盛大儀式。

“我們感到非常榮幸，也很驕傲，能成為國家禮賓摩托車隊的提供商。我們華夏摩托將不辜負國家的信任，繼續造好車為全國人民服務！”