第二十三章 遇抄襲門（第2/2頁）

當這條新聞報道播出後，對於關注中國這樣的經濟大國加入WTO後走向如何，該電視台邀請了兩位嘉賓對此進行解讀。

“喬，我們看到了中國的現實情況，你怎麽看？”

主持人問一位大學經濟學教授嘉賓。

“我覺得中國政府可能為了兌現加入WTO的承諾，對涉事企業嚴懲，以此起到殺雞儆猴的作用。保護知識產權才能激發社會創新意識，維護知識財富資產，是人類社會進步的一大體現。

這個叫華夏汽車的中國公司，被懲罰後可能才會奮發圖強，投入巨額經費研發自主產權的汽車。以此為教訓，其他中國企業都會有樣學樣，重視知識產權，從而讓中國成為一個遵守WTO規則的經濟大國。”

聽完這個論點，主持人很快轉向另一方問道。

“傑森，讓我們聽一聽你的觀點。”

“嗯，我覺得你們都太過樂觀。雖然我沒有去過中國，但從汽車這個關系國家經濟命脈的行業看，地方保護都是必然之舉。無論是歐美，還是日韓，對汽車產業的保護都是顯而易見，因為它占據了全國經濟很大的一塊，提供了非常多的就業機會。

中國政府一定會對這家華夏汽車進行保護，因為它代表的不是自己，而是整個中國汽車產業。據我所知，在WTO談判時，中國就對汽車業據理力爭，這成為他們許久未能入關的絆腳石之一。

我這裏有一份數據，汽車連同上下遊企業，可以占據國民經濟的10%以上，無論是稅收還是就業。

如果你是該國領導人，到底你應該做出何種選擇，其實非常很容易猜到！”

這位曾經參與過政府智囊機構的學者就此說道，他的出發點是完全務實考慮。

韓皓當然不知道現在華夏汽車抄襲門事件在國外也炒得火熱，他正在法律專家研究一旦上了法庭，己方到底勝訴如何？

“實際上，我們向專利局申請的外觀、底盤、內飾等設計專利要早於對方，完全獲得法律上認可的專利權。從法律出發，我們完全沒有過錯，甚至可以反過來狀告對方侵犯我方權利。

尤其對方在未經法院判決情況下就召開媒體發布會，無端指責我們抄襲侵權，嚴重侵犯了我們企業的名譽，可以用不正當競爭反訴對方。”

說一千道一萬最終還得看法庭如何認定抄襲行為，現在鈴木方面搶先發難，華夏汽車可以提起反訴。

之前韓皓在下定決心借鑒國外產品時就留了一個心眼，高薪聘請了一個專業的律師團隊來打理知識產權事宜。養兵千日用兵一時，當初的小心謹慎，今天終於派上了用場。

“當然，到底官司如何，有時候還得看上面的風向，這就不是我們所能夠左右。

還有一個解決方案是我們雙方私下和解，但對方會開出什麽條件就不是我們能控制並接受。

如果不和解，整個官司至少需要兩年時間，就算對我方不利，也能盡量用這段時間來緩沖為今後做安排。”

雖然華夏汽車早有準備，但事實上確實借鑒了對方的產品，到底如何宣判還是一個未知數。為了迎接最壞準備，律師提醒韓皓，他還有兩年時間來發展自主產權產品，屆時就算敗訴也能有另一條生路而走。

受抄襲門影響，原定一個月後公開上市的中華SUV車型再次推遲上市。因為該款車型也是基本照搬豐田RAV4產品設計，現在遭受專利知識產權的威脅，中華汽車不得不對外觀內飾進行重新設計，至少讓其不能一眼看出來是RAV4克隆兄弟。

“我們這也算是提前被逼上梁山，只能夠放開手腳自己幹了。三大件不動，就在外觀和內飾上做大改進。我們可以參考模仿多幾個品牌，融會貫通了說不定就能形成自己的風格。”

盡管遭受抄襲門影響，但整個集團公司還得正常運作，新車型的推出不能中斷，尤其SUV是韓皓在轎車之外尋找到的新的增長點。

國內還沒有這種城市SUV，他希望中華汽車涉足此領域能喝到頭啖湯，獲取豐厚的利潤。

另外，針對被起訴的華夏之光，韓皓也準備提前進行換代，要求開發團隊進行全新設計，以此擺脫抄襲門的指責。

現有的華夏之光還是顯得空間不夠，消費者期望能有更長更大的車型選擇。

正好可以趁此機會，一並了斷前塵往事來獲得新生。