第428章、英格蘭最強德比，或許……

敘利亞與烏茲別克斯坦，實力與名氣都弱於韓國、伊朗，因此這兩場比賽給楚歌貢獻的基礎贊賞點就會低一些。

不過。

因為兩連勝的關系，再加上球隊成績不錯，以及楚歌名氣的增長，這兩場比賽還是為楚歌總共帶來了一千萬出頭的贊賞點。

差不多相當於三場普通英超比賽的贊賞點。

這個賽季，國家隊的四場比賽已經為楚歌貢獻了2500萬左右的贊賞點。

再加上英超比賽，以及休賽期陸續增加的贊賞點，不知不覺之間，楚歌的累積贊賞點已經差不多六千萬。

再有四千萬的贊賞點，他差不多就又能升級了。

隨著名氣的增長，楚歌積攢贊賞點的速度是越來越快。

按照他現在的速度，應該用不了多久時間就能集齊升級所需的贊賞點。

四千萬的贊賞點，聽起來挺多，其實也就是十場普通級別的英超比賽而已。

十場比賽，按照英超的頻率來說，大概就是兩個多月的時間。

不過。

那是按照打普通怪的經驗來預計的。

比如斯托克城、伯恩茅斯之類。

而楚歌馬上就要遇到精英怪了。

他下一場的比賽對手，就是鼎鼎有名的利物浦。

曼聯的老對手。

其他國家都有國家德比的概念。

比如意大利德比（國際米蘭對尤文圖斯）、西班牙德比（皇家馬德裏對巴塞羅那）、打架德比（河床對博卡）等等。

這些國家德比大戰，都是各自聯賽中最頂級的對抗。

無論是比賽本身，還是比賽延伸出來的歷史、名宿、球迷、輿論等對抗，都極大豐富了這場比賽的內涵，使得比賽所受到的關注度，大幅度超過一般比賽。

這樣的比賽，由於關注度與影響力巨大，所能帶來的贊賞點上限，也會非常高。

楚歌上賽季參加的那場西班牙德比大戰。

那時候他還不是球隊頭牌，一場比賽獲得的贊賞點，也差不多與歐冠半決賽持平了。

由此可見，國家德比的含金量十足。

英格蘭沒有嚴格的國家德比的概念。

硬要說國家德比的話，英超範圍來說，應該是曼聯與阿森納，這兩支球隊是英超最成功的兩支球隊。

不過，英超聯賽的歷史並不長。

自1992年成立至今，不過也就是二十四年的時間。

如果將時間範圍放寬一些，說到整個英格蘭頂級聯賽的歷史的話，那麽，最能代表英格蘭足球底蘊的兩支球隊，最有說服力的兩支球隊，應當是曼聯與他的老冤家利物浦。

也就是通常所說的“雙紅會”。

雙紅會又被稱作是紅色德比、西北德比、雙紅大戰等等。

自從1894年4月，兩支球隊第一次交鋒，雙紅會延續至今已經有了122年的歷史。

無論你從康沃爾郡還是埃塞克斯出發，往北就能達到伯明翰；從那裏踏上M6公路，將經過斯塔福德郡和柴郡。

當然，你可以繼續向前，最終直達蘇格蘭的湖區度假；但也可以從兩條公路的交界處移步到M62公路。

向東，你將抵達紅魔所在的曼徹斯特；

向西，你會遇到紅軍所在的利物浦。

向左或向右，這就如同命運的雙岔路口，代表著不同的信仰與堅持，也代表著英格蘭足球的百年激情。

利物浦與曼聯，不僅僅是足球的較量，也是代表著英格蘭兩大工業城市之間的競爭與對抗。

曼徹斯特的市徽上，就有一艘帆船行駛在運河之上，而它也成為曼聯隊徽的起源。

曼聯俱樂部成立於1878年，當時的名字叫做牛頓西斯LYR隊，LYR乃蘭開夏郡和約克郡鐵路公司的英文縮寫。顯然，這是一支由工人階級組成的球隊，他們最初進行的比賽對陣的都是其他鐵路公司的工人們。

利物浦成立於1892年，在它的隊徽上，有著利物浦市的象征“利弗鳥”。

俱樂部創始人是當地商人約翰-霍爾丁。霍爾丁原是埃弗頓的大恩人，將他所擁有的安菲爾德球場租借給埃弗頓作為主場。但由於與董事會在經營模式、政治取向、球場租金等方面發生沖突，雙方決裂，埃弗頓遷離安菲爾德，霍爾丁則建立新的俱樂部。他為新球隊起的名字是埃弗頓競技俱樂部，不過英足總不允許有兩支名字相同的球隊，於是“利物浦足球俱樂部”正式誕生。

此後的百余年間，兩座城市、兩支球隊都發生了深刻的變化。

對於曼徹斯特來說，工業革命的輝煌早已隨風飄散，在經歷了痛苦的產業轉型後，這裏已經成為英國第二大經濟體、僅次於倫敦的金融中心，新興產業蓬勃發展。對於利物浦來說，船塢業和傳統制造業早已衰落，但這裏仍是英國第二大港口，是著名的商業中心和旅遊城市。