第34章 黃河上（第2/2頁）

“人船分離？船留港？人回衛？”

看著吳品亞，朱明忠驚訝的反問道，這次什麽鬼？有這樣使用水軍的嗎？

“可不就是如此？”

雖說不是官員，可作為亢得時的親信，吳品亞自然需要了解與漕運有關的一切，甚至在絕大多數時候，他不是作為亢得時的包衣奴，而是作為他的幕僚，為其提供一些建議。

“雇人看守，原非已物，自然不甚愛惜，每每損壞不說，且有人甚至擅自將桅蓬板片拆賣，如此長久以往，這遮洋海運後來便被迫停下，雖然後來思宗時，遼東戰啟，有人建言恢復遮洋海運，以便將漕糧直接運往遼東，從而降低成本，減少其中轉運曲折，可因為種種原因，一直未曾恢復……”

一句話說完，還是制度的問題！

人船分離，士兵回衛，雇人看船？有比這更荒唐的事嗎？暗自搖搖頭，已經得到答案的朱明忠看著滔滔河水，心裏只剩下一個念頭，既然這裏可以成為遮洋海運的起點，同樣也可以成為海洋貿易的起點！

想到清河沿岸占地數十裏的船廠，朱明忠暗自尋思著，等從鹽場回來之後，差不多是時候著手準備一下拓展海上貿易了。

“若是軍門他日有意恢復遮洋海運的話，不妨差人打聽一下，當年遮洋總所所轄的十五衛中有六衛設於南方，就是淮安、大河、揚州、高郵、長淮、泗州六衛，這六衛之中應還有後人在，雖說他們不事遮洋海運多年，可是六衛兵卒因長於海運，而深得海商信用，這江北的海商，當年大都是以六衛兵卒為水手……”

“海商？”

朱明忠差點喊出這兩個字來，過去在他看來，海商應該是江南的名詞，應該是廣東、閩浙的專利，那曾想到，在江北居然也會有海商。

在後世的很多資料中從來沒有提到過，在長江之北，會有海商的存在，在很多資料中海商似乎是南方的專利。

“軍門，這江北離朝鮮、倭國自是再近不過，朝鮮所出產金砂、高麗參、高麗紙，皆是我朝士民喜用之物，而倭國的倭刀、倭銅等物亦為我朝所需，這閩浙有海商，江北自然也有海商，天下誰人不逐利？雖說不似閩浙那般廣為人知，可當年，這黃河上每年往返朝鮮，日本的海船又豈止數百……”

話聲微頓，吳品亞的臉上閃過一絲痛色，似乎又想到了什麽。

“當年清軍入關，揚州屠殺數十裏，江北繁華幾乎毀於一旦，後又恐海商接濟東南義軍，非但將其海船盡毀，更是借口海商通寇，將其抄家，這江北海商，自此也就成了過去……”

又是滿清！

或許遮洋海運因為制度問題停了下來，但是民間的海運卻沒有因此而停下來，甚至可以說，民間的海上貿易反而因此繁榮起來。

若是沒有滿清入關，不定這清河不僅只是漕運的重地，也會是海外貿易重地！這蘇北尤其會成為災荒以及落後的代名詞。

於心底恨恨的罵了一聲，朱明忠看到這黃河，然後繼續說道。

“今時已非往日，既然現在咱們已經在清河站住了腳，那麽就要想辦法讓清河更快的繁榮起來。開拓海上貿易，把這個通海航道，重新利用起來，要不然就僅靠這江北的土地裏頭又能刨出來多少銀子？”

海上貿易無論如何，都必須要加以恢復，畢竟這是除了鹽稅之外的另一個重要的財源，戰爭，歸根到底，到最後還是要比拼財力。所以必須要不惜代價的開拓財源。

思索著如何開拓財源的朱明忠又說道。

“這貿易是要恢復，可是眼下總還是要盯住眼前的稅源，比如這鹽稅！咱們還要多長時間能到達鹽場？”