第0984章 專題報道（第2/2頁）

裏面正播放著一則有關過濾器的新聞。

“昨日，經過數月的建設，國內第一家過濾器溶液制備企業一期工程投入使用，成功進行了試生產，產量和質量均達到預期。

足以為國內所有汙染氣體排放企業的工業級過濾器提供足夠的用量，此外，剩余產量，還能夠為三百萬輛汽車過濾器供應溶液。”

“二期工程也在緊張的建設中，預計一個月後投產，屆時，還將能提供三千萬輛汽車的溶液消耗，環保部門表示，將會以更大的力度，推進華夏‘零汙染’排放目標。”

接下來。

畫面一轉。

出現了眾多的視頻切換。

那是一家家火電廠，上面都帶了一個銀色‘帽子’。

“作為華夏工業級過濾器的第一批試用地區，津京冀地區所有火力發電廠、燃煤鍋爐、煉油、鋼鐵、有色、化工等排放企業，全部加裝了過濾器。

經過數月的觀測，三地空氣質量得到了相當大的改善，過濾器穩定運行，有害物質全部回收利用，不過我們依舊面臨嚴峻的空氣安全形勢——汽車。”

畫面又一轉。

出現了滿街是車的‘堵車’畫面。

“為此，數月前，國家環保部門出台了新的汙染排放標準，在十月一日之後，全國範圍內，無論是新生產還是進口汽車，必須加裝過濾器。

也就在昨天，一批由於船運晚了一天的五百輛豐田汽車，全部被深市海關扣下，他們面臨的是運回他們國內加裝過濾器。

日前，豐田汽車公司正在積極與國內環保部門協商，想要使用國內的合資工廠為其加裝過濾器，具體辦法，將會在節後給與答復。”

畫面又一轉。

那是一家車管所，看日期是節前的畫面。

“與此同時，自昨日起，京城的汽車上牌新規正式執行，沒有加裝過濾器的汽車，一律不給上牌，這使得各大汽車廠家在上個月進行了大規模促銷。

很多人都趕在這之前給新車上牌，帶來了京城車市的銷售整體上漲，在這裏，我們呼籲大家，愛護我們的生存環境，有條件的，還請為自己的車加裝過濾器。”

“據悉，近期環保部門正在討論，對全國所有營運車輛實施優惠改裝政策，減少加裝過濾器的經濟負擔，屆時，請關注相關政策新聞。”

主持人說到這裏。

“下面，請看一組國際新聞，緬亞環保技術公司已經在除了華夏之外的歐洲、美洲各新建了一個過濾器廠，配套溶液廠也正式投產。

各個發達國家相繼出台了嚴厲的排放法案，推廣過濾器的使用，預計到明年底，加裝過濾器的汽車可能超過五千萬輛，堅持下去，各國的環境問題將會得到明顯改善。”

“上周，英國環境科學家戴姆·科倫在一次演講上表示，一個文明的文明程度，和他對待自然的態度是一種等級的，他呼籲全球各國都要聯合起來，共同創造一片澄凈的天空……”

電視機前。

唐青不禁莞爾。

他記得這家夥。

收了錢。

當然要幫著過濾器說話，看著一個胖乎乎的教授在電視上大談環境保護，還挺有意思的，這是一個專題報道，足足報道了十來分鐘。

這代表著什麽。

很多人都能看得出來。

華夏肯定會如新聞上面所說，出台更加嚴格的環保措施，各國，特別是那些發國家，幾乎都加入了‘零排放’的陣營當中。

沒辦法。

選票在百姓手裏，何況花的也不是自己的錢，甚至有幾個國家正面臨大選，一個個候選人都承諾，會改善生存環境，加入‘零汙染’陣營。

總的來說。

接下來。

過濾器將會在一波大爆發之後，進入一個長時間的穩定盈利期，只要是各國沒有替代產物和更廉價的有效溶液，就能一直賺錢。

那些之前已經破解了溶液成分十幾個實驗室現在都快瘋了。

都幾個月了。

他們拼了命。

制造出的溶液，功效其實差不了多少。

但是成本高了近百倍，一公斤溶液制備成本上千塊人民幣，鬼特麽才有人買呢，人家華夏和緬痶的零售價才十二塊人民幣錢一公斤。

美國的二點五美元。

各國也不一樣。

無法實現工業廉價量產，就沒有意義，可是，溶液中成本最高的是一種生物制劑，他們根本無法降低成本，這玩意兒都是論克計算成本的。

這塊肉。

讓他們心裏癢得不行。

看得見。

吃不著。