第2010章 貸款國的大訂單

聊著。

火車開始加速。

很快。

時速便超過了一百二十公裏、一百三、一百六，然後……就沒有然後了，大家還以為這段路不讓快。

可是。

開了一小時都沒變。

“不是說，高鐵能跑三百嗎？”有人納悶道。

一聽。

火哥笑出了聲。

“哈哈！”

“三百？那是我們的高鐵，在無砟軌道上跑，用的是電，這裏只是車廂用我們產的，車頭是內燃機。”

這事。

他當初也傻傻地問過，記憶尤深，這裏的鐵路只能算快速鐵路，用的是華夏東風十一內燃機車頭。

最高時速一百七。

行駛速度一百六。

再快。

最好用電。

不過。

這邊好像並沒有發展高鐵的意思，只是普及這種快鐵，倒也不難理解——面積幾乎等於華夏一個省。

這點面積，無論去哪，都不會太久，高鐵的價值，是對一些國土龐大，運輸需求巨大的國家適用。

性價比最高。

在這。

快鐵完全足夠。

朝發夕至。

幾乎能從緬痶的南邊跑到北邊。很重要的一點，還有需求，這邊以前就交通不便，經濟以農業為主。

人們大多就近種地。

一年到頭。

遷徙人口不多，即使是現在，零也在大力留住和沉澱農村人口，這樣的情況下，人家幹嘛追求高鐵？

眾人恍然。

“原來如此。”

“有錢。”

內燃車帶高鐵車廂。

雖然感覺奇怪，但好像也不錯，華夏的高鐵裏程現在還太少，但對乘坐舒適度的需求，一直存在。

若能……

好吧。

估計不可能。

除非。

現在所有的車廂都有人接盤，不然，好好的幹嘛換？傻子都能看出來，這成本上的差距絕對不小。

“要是有人把我們的舊車廂都買了，多好。”一人咕噥道。

“怎麽可能。”

就在這時。

叮咚！

火哥的手機響了。

一看。

是條新聞推送，掃了一眼，頓時大叫：

“什麽？”

見狀。

同村的眼睛都看了過來。

“怎麽了？”

聞言。

火哥擡頭，苦笑一聲。

“剛剛，世合組織在非洲一些想新修鐵路線的國家，為了節約成本，計劃想我們國家采購超過三千個二手車廂。”

話落。

“……”

眾人無語。

還真有人接盤。

接著。

又聽火哥道：

“剛剛，咱們鐵路上也表示，很歡迎，說是準備對現有部分旅客車廂進行升級，采用這個出口款。”

什麽出口款？

當然是他們坐的這一款，和真正高鐵車廂不同，少了很多設備，專門為內燃機車牽引進行改造過。

如此。

倒是一件大好事。

……

另一邊。

同樣高興的。

還有華夏的鐵路等部門，三千多節車廂，二手價，而不是廢鐵價，雖然占保有量的比例不算太多。

可是。

這是一個好的開始。

車廂。

車頭。

鐵軌。

都可以賣。這一次，還是緬亞銀行集團建議的，說是減少貸款國的經濟負擔，減少對資源的浪費。

一聽。

各國心想有理。

二手。

便宜。

刷漆後，就是半新，要知道，很多國家的火車，已經遠遠超出設計使用年限，華夏的完全能算半新。

刷刷漆。

對他們來說，和全新差不多。

當即。

就同意了。

“真是好人呐！”

“是啊。”

“我覺得，等他們的鐵路網鋪開，更多國家貸款，別說三千，加上貨運車廂，一萬節都能賣得出去。”

“……”

“好人！”

語氣裏，滿是對‘隊友’的贊嘆，他們也曾想過，修鐵路之後，賣一賣舊車廂，但一直沒有敢提出來。

畢竟。

一直以來。

緬亞銀行集團的風格，就是喜歡新的，到處蓋新房子，建新城，拆舊屋，而且非常注重產品質量。

怕一提，對方覺得丟面。

現在好了。

緬亞銀行集團主動提出來，允許成員國用貸款買舊車廂、車頭等，簡直是太合他們的心意了。

再說。

咱的機車。

咱的車廂。

質量過硬。

如此。

倒是可以回籠不少資金，少部分更換為出口給緬痶的那種車廂，畢竟太貴了，一節成本高了三倍。

三千節。

二手價。

也就只能換一百多節而已。

挺好。

至少向前了一步。而且加上鐵路建設、鐵軌、車頭、車廂、配套……這些工程的利潤，能換更多。