第108章 比賽

那些龍舟上的好兒郎也不服氣，雖說都知道石學士才華到了不可思議的地步。可是看他那條船那麽大，而且形壯笨重，也沒有一個帆，和他們龍舟比快？一個個攢著勁，準備和這個怪船賽上一賽。

當然現在船的噸位總體來說還是很小的，幾百噸，不可能象今天這樣船都達到了幾萬噸，幾十萬噸。就是歐洲到了十八世紀，木帆船技術已臻完美階段，也由於純木質結構的原因，噸位也不能超過兩千噸。宋朝的帆船略小，一般海船大約在兩百到五百噸，另外除了帆之外，還輔以槳，在無風時，可以用槳劃船。這時由於宋朝海商腳步即使沒有石堅出現，也走得很遠。由於交易的範圍遠在大宋之外，沒有國家的保護（這點和鄭和下西洋不同，那才叫船隊），一般船上都自備著武器，同時也養成海客兇野的性格。

也因為船小，石堅才敢使用蒸汽機，如果船達到幾千噸，憑著他造出這種蒸汽機，就慢慢爬吧。其實當19世紀有關船舶建造和船舶推進的新技術風靡西方世界時，帆船仍能長時期地存在，甚至和那些被證明具壓倒優勢的新型船舶分庭抗禮，大體上保持著自己的傳統樣式。當然也與蒸汽機落後有關。對於海客來說時間就是生命，一條船無論是木船還是今天的鐵船，使用一段時間就要保養，當到了一定年齡後就要淘汰，多跑一趟貨，等於無形中節約了成本。事實隨著蒸汽機的發達，帆船最終被淘汰出局，這與鐵船和木船無關，早期的蒸汽機船也都是木船，這種情況一直到二十世紀，隨著電焊的出現，鐵船成本大，可保養次數少，並且在空船時抗風性更強，也更安全，噸位更大，才替代了木船。也不是蒸汽船馬上就比帆船快上數倍，特別是現在宋朝的海船經過石堅對帆的改造，已經相當接近十九世紀歐洲的先進帆船，這也是那些海客對石堅迷信的原因。但蒸汽機有它的長處，一是逆風時可正常行駛，只是速度慢些，二是只要馬力跟上，逆水行舟時不再需要纖夫拉纖，這樣成本也節約下來。況且石堅現在所造的蒸汽機比不上二十世紀中期的蒸汽機，也遠比遠十九世紀蒸汽強得多。為了這個東西，他本人也在和州構思了好幾年，雖然是閉門造車，但各種想法也十分成熟。

至於外面的包鐵也是他為了增加船只的穩定性，還有耐撞性。船在大海裏航行，難免會遇到暗礁，有了這層鋼板的保護，船只航行會變得十分安全。這一點很重要，隨著兩塊大陸資源的開采，將會有越來越多的人民向那邊湧去。其次隨著棉花的推廣，現在宋朝部份地區出現侵並田地的情況。這還是石堅沒有將新式紡織機放開。在漸漸沒有土地的人民增多情況下，去兩灣大陸或大洋島也未必不是一條出路。這就會自發地造成客船的出現。這樣會出現勞力短缺，地主就會善待傭工。在沒有電焊的情況下，他在燒結鋼板時，特地留下洞眼，然後用錨釘將鋼板打死在木板上。至於防腐現在宋朝就出現了黃銅，這種黃銅裏含有鋅合金屬，是在現有條件下最好防腐材料。宋朝的油漆技術也十分發達，使石堅少了不少麻煩。

當然他可以勸說真宗頒布一些法令，來進一步保護這些可憐的無產階級，但畢竟他人小言微，甚至到現在為止，許多大臣還認為他只是一個弄臣。即使皇帝能通過，朝堂上未必通過。現在他無論是造玻璃還是煉鋼、造船都是用的自己掙的錢，才沒有反對的聲音。否則一旦牽扯到他們中間一些人的利益，事情將會變得十分復雜。比如後來的範仲淹，仁宗也不是一個昏君，就因為範的改革牽涉到這些大大的利益，才一二三把他幹倒。同時他這默默無聲還有一個好處，可以對人民潛移默化，讓他們看到這些好處，以後他長大後真正進入三書一院，做什麽決策也會得到更多人支持。就如他同曾公亮他們結拜一樣，自己出身寒門，在朝中沒有更多的後援聲音，不行啊。後來他和呂夷簡在朝堂上吐口水時，呂夷簡也那這個指責他，說他搞朋黨。他說我是在搞朋黨，但我搞的是君子之朋，這些人為了朝庭，為了陛下的江山，個個都不為己謀，我真想把天下這類人物全朋在一起。你有本事，你也來搞，看看你身邊朋的是什麽人？把呂夷簡氣得要死。的確，因為知道了歷史，幾乎所有精英全聚在石堅的身邊，就包括那個包黑子。同時石堅還與仁宗關系親密到無以復加的地步，還是被那些人經常弄得灰頭灰臉。

這條船上並沒有多少人，這麽大船甚至還沒有一條龍舟上的人多。這還是蒸汽機船。在後世這樣的船，夫妻倆就把它開走了。石堅也想啊，可現在不行。