第66章 浦口大轟炸（第2/5頁）

但是，笨重的天鵝轟炸機根本就沒有逃掉，就像是火雞一樣被海東青一架一架打下來，正應了“海東青捕天鵝”這句話了。當機群領隊看著最後一架“天鵝”拖著黑煙栽到地上後，咬著牙下了全體返航命令。領隊率領著剩下的20架翠鳥，和剩下的40架海東青纏鬥，盡量為魚鷹編隊的逃脫創造機會。

“翠鳥”和“海東青”作為30年代初設計、30年代前半期服役的同一代戰鬥機，可以說各項性能是差不多的。可以說“翠鳥”還稍高一些。但是“海東青”的數量是“翠鳥”的兩倍，而且清軍第一戰鬥機團的飛行員素質，和明軍的飛行員相當。清軍可以很從容的用一個“四四編隊”攻擊明軍的一個“二二編隊”，也就是用兩對長機、僚機，攻擊一對長機、僚機。

再加上鳳陽機場是最遠的一個機場，明軍遠道而來，此時“翠鳥”油料快要耗盡，已經經不起纏鬥了。只剩下4架翠鳥，憑借比海東青快一點的速度優勢，逃離戰場。

明軍鳳陽分隊損失慘重：30架天鵝轟炸機全部損失，60架魚鷹俯沖轟炸機損失23架，32架翠鳥戰鬥機損失28架。

相比之下戰果就很可憐了。在機庫裏炸毀23架哲別、20架海東青，空戰中擊落24架海東青、12架哲別。共79架。

如果是雙方都有準備的空戰中，這個損失比也應該算敗了，不過不能算是慘敗。但是作為一場偷襲，還被人家打成這個樣子，這可是徹頭徹尾的慘敗了。

……

傍晚六點左右，所有的編隊都回來了。十幾個機場上，飛行員們疲勞地摘下飛行帽，坐在機庫裏，跟統計軍官們說自己的戰果。不同的是，大多數機場都是充滿勝利的歡笑，只有三個機場籠罩在悲傷和沮喪中。這三個機場甚至顯得空蕩蕩的，因為已經沒有那麽多飛機了。

詳細戰報陸續送到統帥部了。現在中央指揮廳裏一片歡騰。直接策劃者向小強、直接指揮者陸航、海航兩位司令成了大家的焦點，軍官們都喜上眉梢，向他們祝賀。那些女軍官們拿來了香檳，現場打開為大家倒上。——這個戰果太值得慶賀了。即使是算上鳳陽機場的失利，戰果也比預想的大多了。

向小強拿著戰果統計表，最下面一欄赫然寫著：

共摧毀清軍：烏雲雙引擎轟炸機72架，各種老式單引擎轟炸機107架，海東青戰鬥機98架，哲別老式戰鬥機260架。——合計轟炸機179架，戰鬥機358架。——共537架。

我方損失：天鵝雙引擎轟炸機37架，魚鷹俯沖轟炸機25架，翠鳥戰鬥機30架。——合計92架。

戰果不可謂不巨大！不可謂不驚人！

這是典型的一邊倒式的勝利。

向小強看著周圍歡欣鼓舞的軍官們，自己也樂得合不攏嘴。這個勝利意義太大了。滿清空軍現有作戰飛機一千五百架左右，現在一下就搞掉了五百多架，明清的作戰飛機數量基本扳平了。而且明軍的飛機性能和飛行員素質，普遍比清軍高。這就等於說，空中的戰略優勢已經大大偏向了明軍這邊。

更可貴的是，這次行動摧毀了清軍98架海東青戰鬥機。這種新式戰鬥機，滿清空軍一共只有200架左右，現在等於打掉了一半，還剩一百來架。而南明空軍現在的翠鳥戰鬥機還有三百架左右。

可以說，在相當長的一個時期，明軍在空戰中將占盡上風。

向小強甚至想，假如這次能把時間配合的再完美一點、鳳陽機場得不到實現預警的話，還將多摧毀清軍一百多架戰鬥機，己方的損失大概也不會超過20架，而不是現在的92架。

當然，這次史無前例的空襲給清軍上了一課。此後不會再有這種機會了。今後每摧毀清軍一架飛機，都要靠實實在在的空戰了。

下面嘛，就該著手解決南京的問題了。

175架魚鷹俯沖轟炸機還剩下150架。這些俯沖轟炸機的飛行員今天注定會很辛苦了。他們下了飛機就被優先匯報戰果，然後立刻被安排提前吃晚飯。緊接著他們被布置了新任務，趁著天還沒黑，炸一輪浦口和南京西北部。

飛行員們雖說很疲憊，但他們知道接下來的行動就是直接解南京之圍，而且很多人第一次實戰，都感到非常過癮，意猶未盡，對這個重要、且並不太危險的任務很是歡迎。

150架魚鷹被加滿了油，重新裝了炸彈，由150架翠鳥護航，升上天空。護航比例達到一比一，非常高了。而且實戰證明，這種俯沖轟炸機並不像水平轟炸機那麽容易擊落。但陸航司令還是派給了他們大量的護航機。一方面現在戰鬥機比較閑，另外向小強也建議這150架魚鷹要重點保護，千萬不能再出現鳳陽機場那種情況。現在俯沖轟炸機對地面作戰太重要了，接下來的軍事行動要頻繁使用的。而且就這麽150架，失掉一架都是巨大損失。