第六十章 德國的災難是怎麽開始的？

由於西線的魯登道夫攻勢沒有取得預想的效果，而且美軍已經大舉抵達，因而自六月份開始，德軍就轉入防守，勝利變得遙不可及，失敗仿佛也是時間問題了。

在1918年6月初和古斯塔夫·克虜伯的第一次見面之後，直到這年的8月下旬，赫斯曼頻繁地和工業促進委員會的委員們見面會談，討論搬遷工廠和興建裏加工業區的事宜。期間他還陪同正在追求瑪格麗特的安東尼·福克和巴伐利亞機械制造廠（BMW）的老板吉斯坦·奧托，去了幾次裏加。福克飛機制造廠和BMW是重點保護對象，根據大總參謀部的秘密指示，必須要在1918年11月之前，將這兩家工廠中相當部分的設備和人員轉移到裏加，準備在工業促進委員會的財政支持（入股和低息貸款）下開辦一家飛機研發和制造企業，BMW-福克公司。這家公司的主業並不是大量生產飛機，只有小規模的生產車間，但是會建立一個大規模的實驗中心，包括機場、風洞、靶場和發動機測試中心。根據計劃，未來德國軍用航空項目的設計中心還將放在本土，實驗基地和試生產的基地都會遷往裏加。

另外，在赫斯曼的推動下，工業促進委員會還準備設立了一個專門的航空發展理事會，這個理事會將會在停戰後正式組成，由德國最出名的飛機設計師和空戰英雄組成，控制一筆秘密的產業基金，專門用於促進德國航空工業發展、民用航空發展和飛行員的培養。波羅的聯合公國同樣會成為未來德國空軍飛行員的搖籃。

與此同時，得到美軍援助的協約國軍隊開始轉入反攻。由於在之前的魯登道夫攻勢中損失巨大，德軍從7月份開始就陷入了困境。8月8日，協約國軍隊在索姆河一線發動猛攻，投入了456輛坦克和數十萬進攻部隊！防守薄弱的德軍陣線很快土崩瓦解，頭一天就有1.2萬人被俘！

而且，英法軍隊在這場攻勢中，使用了從德軍那裏學來的滲透戰術。讓士氣低落的德軍措手不及，整個前線正面臨災難性的後果！

8月30日下午，赫斯曼和羅森堡一起，帶著BMW-福克公司在裏加建立工廠和研發中心的計劃書回到了柏林。在柏林的街上，他們再一次看到了讓人憂心的場面——由於赫斯曼和羅森堡並沒有穿著軍服，因此他們剛一走出車站，就有人塞給他們每人一張傳單。

“為了德意志！”那人喊了一聲，然後又匆匆離開。

“該死的猶太人，那人是個猶太人！”阿爾弗雷德·羅森堡看了看傳單，發現是反戰宣傳的內容，就罵罵咧咧起來了。

“快點走吧，上面還等著看我們的計劃書呢。”赫斯曼看了眼人頭攢動的火車站廣場，發現不少穿著打了補丁的西服的中年人，四下遊動，他們手中都拿著一疊疊傳單。

很顯然，德國反戰分子又開始活動了！他們中間有一部分或許是猶太人，但是更多的還是日耳曼人。

身為史塔西的局長，赫斯曼當然知道是什麽人在反戰——和俄國二月革命前的情況差不多，德國國內同樣存在強大的社會黨勢力。雖然在戰爭開始之後，大部分德國社會黨人也和俄國的社會革命黨、孟什維克一樣，采取了“護國主義”路線，只有一小部分左翼激進分子成立了德國共產黨，和俄國布爾什維克一樣比較堅決地反戰。但是那些支持戰爭的社會黨人，他們的態度並不是堅定的。而且他們對軍方統治德國的局面同樣非常不滿，如果按照議會多數派組閣的原則，他們這些社會黨人才是國家的領導者……

如果戰爭進行的非常順利也就算了，可現在偏偏敗局已定。德國的社會黨人怎麽可能什麽都不做，放棄這個可以讓他們上台執政的機會？

在赫斯曼的記憶中，魏瑪共和國的第一任總統艾伯特就是德國社會民主黨人。

所以現在德國的“和平運動”，主要還是社會黨人的支持者在鬧——出頭的不一定是艾伯特這樣的大人物，但一定有他們在背後支持。

不過今天火車站廣場上的“和平人士”仿佛有些多了！而且赫斯曼也沒有發現軍事情報局指揮的軍警……施萊徹爾的人都上哪兒去了？今天是特務休息日？沒有接到通知啊。

帶著滿腹的心思，赫斯曼和羅森堡上了一輛出租馬車，半個小時後就抵達了大總參謀部。

“中校，出了什麽事？我在火車站遇上好多搗亂分子了。”

在軍事情報局的走廊上，赫斯曼看到了無精打采的治安處處長施萊徹爾中校。

“是的，我知道！”施萊徹爾掃了赫斯曼一眼，嘆了口氣，“因為我的人不能出動，這是上面的命令……”

“上面？”赫斯曼一愣，“上面”是誰？興登堡？還是……德皇威廉二世？