第210章 未來的統帥（六）

1939年5月1日清晨，剛過5點鐘的時候。德國總理阿道夫·希特勒在一輛半履帶車上坐著（這是一輛山寨車，由BMW公司抄襲了法國雪鐵龍公司的P21型半履帶車），感受著車體的顛簸。他本來應該在演習總指揮部內聽取匯報，通過沙盤和地圖上的變化來判斷演習進展。

可是希特勒卻在昨天下午提出要親眼目睹第一裝甲師的突破——可能是擔心赫斯曼弄虛作假吧——他的身旁，陪同他來演習第一線的赫斯曼步兵上將，正低著頭在看一份剛剛收到的演習進度報告。

公路的一側，一輛接著一輛的輪式裝甲車和卡車排出了一眼望不到邊的隊伍。每一台車輛上都坐滿了全副武裝的士兵，不時有人發現他們愛戴的總理正乘車經過，紛紛用擡手禮向希特勒致敬。希特勒則非常興奮地舉手還禮，仿佛在檢閱他的軍隊。

“步兵上將，他們為什麽不前進？”希特勒突然對這裏的汽車長龍有了興趣，“所有的人都坐在車上，這是怎麽回事？”

“總理，他們在等待前方突破。”赫斯曼合上手中的報告，“根據藍方提交的計劃，他們將沿波羅的6號公路推進，6號公路是貫通庫爾蘭半島的一條重要公路，非常適合裝甲部隊快速推進，所以也是紅方的防禦重點。”

他看了看手表，“再過幾分鐘就要炮擊了，不會轟上幾天幾夜的，45分鐘炮火準備後就是坦克集群的突擊！估計，紅方的防禦體系會在兩個小時內崩潰。到時候這裏的車隊就會在坦克的引領下，以每小時10到15公裏的速度推進……對於1914年後的陸軍而言，這簡直和閃電一樣迅速！”

希特勒扭頭又瞧了瞧仿佛沒有頭為的德軍車隊，他估計至少有1500輛各種車輛在排隊，整個摩托化步兵師都按上了輪子——現在德國的拖拉機工業和歷史上差不多，但是汽車工業卻強大了不少，所以有足夠的車輛可以提高給摩托化部隊——如果他們真的能在戰場上以每小時10公裏，不，哪怕是5公裏的時速推進，都會讓敵人措手不及的。

因為自從重型火炮成為軍中利器之後，陸軍的移動速度就變得很慢。特別是在離開鐵路的情況下，依靠獸力和步行在敵人的重重阻擊下推進，簡直就和烏龜差不多。一天能推進5公裏，後方的司令部都要開香檳慶祝了。

所以在上一場世界大戰中，被突破防線的敵人，總是有足夠的時間依靠己方控制的鐵路和公路調集軍隊，在被突破的防線後方重建新的防線。

如果進攻一方可以把推進的速度提高到每小時5公裏，那一天就120公裏，這是根本無法防禦的！

“那紅方準備怎麽防禦？”希特勒皺著眉頭問。

“在烏斯馬湖一段，大約8公裏的正面，紅方就擺了一個步兵師，修築了由一道反坦克壕溝、三道防禦塹壕和四個炮兵陣地為主體的防線，還布設了假雷區和大量的鐵絲網，在主防線後還有一道預備防線。另外，在烏斯馬湖西北12公裏的威廉堡，紅方還擺了兩個團外加兩個反坦克炮連。”

赫斯曼同希特勒說的紅方部署對藍方司令部而言，自然是保密的。同樣的，藍方的進攻計劃紅方也全不知情。

不過，就算法肯豪森猜中了古德裏安的主攻方向，演習指揮部也不會允許他將全部兵力都集中部署於烏斯馬湖周圍。因為通過此次演習需要驗證的是裝甲部隊突破傳統型防線的能力。

“8公裏的防線擺一個師，12公裏外還有兩個團……”希特勒想了想，又問：“炮兵呢？炮兵是怎麽部署的？”

“有一個師屬炮團，六個步兵團（包括威廉堡的兩個團）各有一個步兵炮連，另外還有5個反坦克炮連（包括威廉堡的2個）。”赫斯曼回答，“目前部署在烏斯馬湖前線主陣地上的是兩個步兵炮連和兩個反坦克炮連，預備陣地上另有兩個步兵炮連和兩個反坦克炮連。在炮兵陣地上還有八個炮兵連。另外，還有三個防空炮連分散部署。”

“烏斯馬湖前線擺了多少門大炮？”希特勒不了解目前德軍和波羅的陸軍的炮兵編制，幹脆問起了具體數目。

“150毫米的大炮有16門，8門是K16型，8門是IG33型步兵炮；105毫米的大炮有36門，都是Le.FH18型榴彈炮；75毫米炮有16門，都是IG18型步兵炮；37毫米Pak35型反坦克炮有84門；20毫米Flak28型防空炮有36門。”

“大炮的數量不算多。”希特勒的眉頭微皺，在打過一戰的他聽起來，一條如此關鍵的防線上只有這點大炮，實在是有點“丟人”。換成1917年、1918年的德軍也不至於如此。

他報出來的大約就是國防軍1932年型步兵師的火炮配屬情況，和歷史上的1935年師略有不同。不過和歷史上的情況仿佛，目前德軍的炮兵火力並不算強大，在歐洲要排在法國和蘇聯之後，大部分火炮的性能也不算優秀。