第242章 福克零戰

“不，不，不，‘海航A型’不是世界上最好的戰鬥機。堀越，不是我吹牛，我的D.31才是最好的！”

“對，對，先生設計的飛機一定是最好的！”

“當然啦，我是誰？我是安東尼·福克！那些人根本不懂戰鬥機，德國空軍和海軍，還有赫斯曼大將都不懂。”

“他們當然不如先生您啦。”

“他們認為戰鬥機是分成高空和低空兩大類，而且還想當然的把使用空冷式發動機的飛機定位於低空，把使用液冷式發動機的戰鬥機定位於高空。”

“難道……不是這樣嗎？”

“當然不是！這種劃分方法過時了，在渦輪增壓器出現後就過時了！未來的戰鬥機應該劃分成重型和輕型，多用途和單一用途。應該這樣劃分……”

“哦……”

“我的D.31就是世界上第一款重型單發戰鬥機！別看現在有點不上不下的，一旦能夠將大馬力的渦輪增壓發動機裝上去，那就是全能戰鬥機，世界上最好的戰鬥機！可是他們卻偏偏不識貨……”

現在正在日本名古屋的某間非常高級的小酒館裏發牢騷的是赫斯曼的妹夫安東尼·福克。

曾經的帥小夥現在已經是個快200斤的大胖子了，雙下巴也出來了，啤酒肚也挺起來了，一點紳士風度都沒有了。另外，他還是個不折不扣的土豪！

他的福克飛機公司是現在全世界最大的飛機公司，占有除美國、蘇聯以外的世界民用航空市場30%的份額。

另外，福克公司還擁有BFW（BMW的子公司）公司25%、福克·沃爾夫公司20%的股份和亨克爾飛機公司18的股份。形成了一個以福克公司為核心的飛機制造聯合體。

不過在實行國家社會主義的德意志帝國，再大的土豪也豪不過赫斯曼大將。所以大將閣下一句話，他就只能帶著自己的助手卡爾·伊爾比提斯——他是波羅的當地的德意志人，是BF-FK聯合體（福克公司控股的飛機制造廠）的總工程師，也是福克D.31的副總設計師——乖乖到日本三菱公司飛機設計所所在的名古屋了。

但是他對赫斯曼提出的“海航A型”戰鬥機的設計要求，還是頗有微詞，認為遠遠不如他的得意之作——福克D.31。所以他才會經常和幾個在德國留學、實習過的日本飛機設計師一起喝花酒發牢騷。

“福克先生，‘十二試艦戰’的要求非常高，似乎是想追求最佳的戰鬥性能啊。”

長得很瘦很小，腦袋很長，戴著小圓眼睛的日本人堀越二郎曾經在BF-FK聯合體實習過，和安東尼·福克認識。他現在是三菱公司的飛機設計師，剛剛接受了設計“十二試艦戰”的任務。

而這個“十二試艦戰”的技術要求和德國的“海航A型”幾乎完全一樣。因此日本海軍在和三菱公司的頭頭們研究之後，同意和德國共同研發——實際上日本三菱公司的設計師們正在為“十二試艦戰”頭疼呢。

歷史上設計出“零式”的堀越二郎看到“十二試艦戰”的第一想法是：“想要世界上最好的戰鬥機啊，做夢去吧！”

“要求很高嗎？”安東尼·福克喝了一大口淡而無味的日本清酒，哈哈一笑，“無非就是追求快速、格鬥和大航程三個項目……其實不難弄啊。”

“不難？”堀越二郎和幾個同事都用崇拜的眼神看著已經半醉的安東尼·福克——大師就是大師啊，喝醉了都能解決大家想破腦袋都解決不了的問題。

“當然不難啦！”福克搖搖頭，“這麽低的要求只有我的內兄赫斯曼提得出來……”

這個要求還低？幾個日本人的嘴巴張得老大，看著面孔通紅的福克。

“首先，他對飛機的高空和低空性能都沒有要求……實用高度是3000米-5000米。不需要考慮高海拔情況下的發動機效率下降，也不用太多考慮地面、水面火力的威脅。”

“對，對，對……”

幾個日本鬼子連連點頭，大師的想法果然高妙——不是想怎麽達到要求，而是從不必滿足什麽要求開始琢磨！

“其次，他對飛機的升級空間沒有任何要求……這是很糊塗的，我的D.31有很大的升級空間，至少可以用10年啊！而這一款飛機不考慮升級，也就是說只需要在投入使用後2年到3年內保持先進性就可以了。這樣就能減少很多為升級預留的重量和體積。”

有道理！幾個日本人又點點頭。他們都見過福克D.31，又大又沉，不像戰鬥機倒像是轟炸機。如果不是擁有馬力強勁的發動機，這架飛機的空戰性能一定是個悲劇。原來福克先生是考慮到未來給飛機配備更加強大的發動機而這麽設計的……

也不知道福克D.31裝上傳說中帶渦輪增壓器的BMW700系列大馬力發動機後會是什麽樣子的？