第261章 第一號作戰令

1939年8月31日中午，將近12點鐘的時候，國防部長施萊徹爾元帥親自抵達了斯德丁的東線總指揮部，帶來了一份決定全人類命運的文件。

赫斯曼立即召集了東線總部的中高級軍官，在會議室裏面宣讀了文件的內容。

“一號作戰令：

國防軍最高司令；

國防部長/總參謀部/東線總部；

1939年第170號絕密文件；

只傳達到軍官；

柏林；

1939年8月31日。

第一號作戰指令：

一、通過和平方式消除東部邊境德國不能容忍的局勢的一切政治可能性既已告罄，我已決定用武力解決。

二、對波蘭的進攻應按照為‘白色方案’所作的準備工作進行，但陸軍方面由於現在幾乎完成了集結，因此有所變更。任務區分和作戰目標未變。

進攻時間：1939年9月1日4時45分。

與此同時，也對格丁尼亞-旦澤灣和迪紹大橋采取行動。

三、在西線，重要的是，讓英國和法國……

簽字：德意志皇帝威廉；聯署：領袖兼帝國總理阿道夫·希特勒。”

戰爭開始了！

會議室內所有的人都不自覺的猛吸了口氣，然後又將目光聚焦到了東線總指揮赫斯曼大將的身上。

赫斯曼將寫有“一號作戰令”的文件交給了自己的副官斯派達爾中校，然後目光深沉地掃視著會議室裏的人們。

“諸位！”他大聲說，“將要開始的是世界大戰！”

然後又是一陣沉默，才接著侃侃而道：“你們不必抱有不和英法開戰的幻想，但是也不必為前途感到擔憂。現在不是1914年，戰爭的模式已經發生了翻天覆地的變化。決定性的因素不再是塹壕、機關槍、大炮和戰列艦，而是坦克、裝甲車、卡車和飛機。戰爭將會以前所未有的模式和節奏進行，傳統的軍隊在機械化、半機械化的現代軍隊面前不堪一擊。

而我們德國是幸運的，我們抓住了這個變革的時代，我們擁有全世界最強大的航空工業和全世界第二強大的汽車工業。在歐洲，只有我們才能讓數以十萬計的龐大軍隊安裝上車輪，在內燃機的驅動下滾滾向前。任何阻擋在我們面前的敵人，都將被毫不留情地粉碎！

再過24小時，你們就會看到那支自以為是歐洲第二的軍隊是怎麽在我們無敵的國防軍面前崩潰的了！先生們，讓德意志成為歐洲乃至世界領袖的使命，將在我們這一代人手中完成！請你們努力奮鬥吧！”

最後赫斯曼振臂高呼：“德意志帝國萬歲！國家社會主義萬歲！皇帝萬歲！”

……

嗚、嗚、嗚……

集結的警報聲在柏林以東格林海德的軍用機場上空響起，剛剛駕駛零式飛機在天上轉了一圈，和另一架由同樣是補充飛行員沃爾特·諾沃特尼駕駛的零式進行了雙機編隊訓練的魯道夫從機艙裏面爬了出來，然後下意識的擡頭看看天空，沒有發現任何異常。

“小魯道夫，看什麽呢？這是集結警報！”補充訓練大隊的隊長，在西班牙內戰中表現出色的阿道夫·加蘭德上尉沖著他大喊。“快去飛行員會議室！”

“上尉，難道要打仗了嗎？”出身在奧地利，17就加入奧地利空軍的帥哥飛行員沃爾特·諾沃特尼跑了過來。他和魯道夫同歲，都是卡爾斯魯厄空軍士官學校（這是一戰中德國著名的空軍飛行員學校，在戰後一度關閉，31年恢復軍備時又重新開張）畢業的。

說起來這個時代德國空軍、海軍航空兵飛行員的訓練真是非常嚴格的。如魯道夫和諾沃特尼這樣早就是現役軍人，而且早就拿到飛行執照的學員在進入卡爾斯魯厄空軍士官學校後，還要重新進行A/B級飛行訓練（初級飛行訓練）。

首先駕駛如克萊姆35、Fw44或福克D.20之類的教練機學習飛行。同時他們還要學習空氣動力學、航空工程、初級導航、氣象學、飛行程序及收發電報等知識。

在通過上述所有科目考核後，他們就能拿到A2級證書，然後再參加B級訓練，駕駛高性能教練機、雙引擎大型飛機和舊式戰鬥機進行飛行訓練。當他們完成B2級訓練後，所有飛行學員至少已擁有100-150飛行小時（如果他們在加入空軍之前沒有拿到飛行執照的話）。

然後才是專業的C級訓練——C級訓練分成雙引擎戰鬥機、轟炸機、偵察機、單引擎戰鬥機、俯沖轟炸機和魚雷轟炸機等多個專科。訓練時間更長，要求更高。不僅要進行白晝飛行，而且還要接受夜間和不良氣候條件下的飛行訓練。

如果再加上空中指揮課程（空軍士官學校是培養空軍軍官的），完成卡爾斯魯厄空軍士官學校的全部學校項目需要2年。

從卡爾斯魯厄空軍士官學校畢業之後，才能成為一名補充飛行員，還要在各作戰團（聯隊）/大隊下屬的補充訓練隊學習作戰部隊的戰術方法。