第277章 奇襲（三）（第2/2頁）

當他們趕到的時候，海軍航空兵基地已經處於最高的戰備狀態·巨大的1號機場上（海軍航空兵1號機場），56架零式戰鬥機和81架He-115C（岸基型）和2架Fw-200C遠程海上巡邏偵察機都經整裝待發。

其中2架承擔戰場觀察任務的Fw-200C已經在跑道等待起飛命令——這2架大型偵察機的任務是“帶路”。從威廉港機場（一共有3個，分別是海航1號、2號和3號機場）到斯卡帕灣有將近900公裏的航程，幾乎全部都在海上飛行，這對飛行員來說是個不小的挑戰。

在同時代的英國艦載飛機上，都配有領航員（所以英國艦載飛機至少有雙座）。而組建時間不長，海上飛行經驗也不豐富的德國海軍航空兵則另辟蹊徑，想出了“領航機”的辦法。這一次分別為戰鬥機編隊、魚雷機編隊、俯沖轟炸機編隊（Ju.88）和水平轟炸機編隊（He-111）各配屬了一架Fw-200C。

而這四架Fw-200C都是由經驗豐富的老海航駕駛，在開戰前的幾個月，他們都已經駕駛Fw-200C多次往返斯卡帕灣。除了領航任務之外，這四架Fw-200C還攜帶者航拍器材，可以在5000米高空拍攝交戰過程。所獲得的影像資料，將會成為德國海軍航空兵今後作戰訓練的參考，同時也會擇機對外公布，以便獲得政治和外交上的利益。

……

“元帥，格萊姆司令官將會乘坐Fw-200C親臨戰場。”在威廉港海航指揮大樓裏，海航參謀長沃爾夫岡·馮·裏希特霍芬少將對雷德爾元帥說，“根據計劃，所有飛機的起飛將在20分鐘內完成，1點30分，56架福克零式，84架He-115，110架He-111和86架Ju.88將會組成攻擊機群，下午4點30分，機群將會飛抵英國蘇格蘭地區最北端，奧克尼群島的斯卡帕灣。然後用30分鐘完成空襲，最晚5點開始返航，晚上8點機群將會返回威廉港機場，8點30分所有飛機降落。”

這是一個相當具有挑戰性的攻擊計劃！光是連續飛行的時間就長達7個小時，平均每架飛機連續飛行裏程更超過2000公裏！

而且飛機返回時，威廉港已經是晚上8點鐘。飛機必須在地面燈火的指引下降落。同時，還必須注意英國飛機的報復性轟炸——海航司令部估計，英國人在挨了炸以後，很可能會惱羞成怒，派出飛機來夜襲威廉港。當然，也有可能英國人會打同樣的算盤，空襲德國的海軍基地！

所以，在實行這次奇襲行動的同時，海軍航空兵司令部還調集了74架BF-110和36架福克零式（由補充飛行員駕駛）留守威廉港三大機場。另外，還在威廉港三大機場周圍部署了一百多門高炮用於防空。

“好啊，真是孤注一擲的行動！”雷德爾元帥和奧托·施尼溫德海軍上將互相看了對方一眼，他們其實並不反對發展海軍航空兵。但是對於這種把幾百架先進飛機拿出來做賭注的作戰行動，絕對是不能苟同的。

“那麽，現在斯卡帕灣裏面有多少英國人的船只在等著挨炸？”奧托·施尼溫德海軍上將問。

沃爾夫岡·馮·裏希特霍芬少將回答說：“目前可以確定的有‘納爾遜’號、‘皇家橡樹’號、‘君權’號等三艘戰列艦，‘聲望’號、‘反擊’號兩艘戰列巡洋艦，‘暴怒’號、‘勇敢’號、‘光榮’號等三艘航空母艦，另外還有至少10艘巡洋艦和20艘驅逐艦，各種輔助艦艇、訓練艦也多達數十艘……”

雷德爾元帥點了點頭，突然用嚴肅的語調說：“現在給我接通格萊姆司令官，我有海軍總司令部最新的命令要下達。”

“命令？”沃爾夫岡·馮·裏希特霍芬少將一愣。

雷德爾說：“飛機可以起飛，但是是否進行空襲，必須由我在下午4點30分前親自下達攻擊或取消行動的命令。這是國防部的命令！”