第410章 終結者計劃（上）（第2/2頁）

他介紹說：“H41方案是在H39（指‘興登堡’級）方案的基礎上改進而來的。H41級的空載排水量將達到67000噸，為此我們還擴建了4個超大型船台，以便能容納H41級的建造。

此外，H41級也將改變以往追求高速度的理念，因此最快航速將只有28節。這樣就能將更多的噸位用於火炮和防護。所以H41級將會裝備8門420mm主炮，裝甲防護也將會大大優於H39級。”

德國以往的戰列艦都受到“破交戰”思路的影響，過分追求動力強大，因此動力系統占用了太多的噸位。而H41級將是一款用於海上終極決戰的戰列艦，不需要30節以上的高速，28節的最高航速已經足夠了。

“那就好。”赫斯曼點點頭，“要盡快推動。”

不過使用德國自己的“終極戰列艦”其實是《終極者計劃》中的次優方案，而最優方案還是使用日本的“大和號飯店”。

為此赫斯曼還制定了一個“航母換戰艦”的方案。計劃將4艘郵輪改裝的航母，“歐羅巴”號、“波茲坦”號、“格奈森瑙”號（計劃改名“阿爾薩斯”號）和“不萊梅”號派往太平洋助戰（會配屬戰機和全部人員），以換取日本派遣兩艘“大和”級到大西洋幫忙。

“對了，四艘‘藍飄帶航母’的改裝工程什麽時候可以完成？”赫斯曼又問起來所謂的“藍飄帶航母”，這是德國軍方給大型郵輪改裝航母的工程起的代號。

因為用來改裝的幾艘快速郵輪中的兩艘“不來梅”號和“歐羅巴”號是拿過郵輪競速獎藍飄帶獎的。而用這種高速郵輪改裝的航母，因為會保留原有的動力系統，所以航速都非常快。

另外，它們的體積也非常巨大，改裝前的排水量都在4-5萬噸，改裝完成後可以搭載較多的艦載機。如果采用多種搭載方式混合，完全可以搭載60-70架的艦載飛機。

所以在改裝完成後，這些“藍飄帶航母”是可以跟隨主力艦隊作戰的。歷史上日本的隼鷹號和飛鷹號兩艘航母就是用客輪改裝的，而德國海軍的“藍飄帶航母”比隼鷹號和飛鷹號要大得多，動力系統也更加強大。

不過因為“藍飄帶航母”的飛機搭載方式不是機庫全收容，因此在北大西洋上無法發揮最大威力，所以派它們去太平洋戰場或印度洋戰場是最合適的。

而在大西洋方面，德國海軍武備局計劃再開工四艘“齊柏林”級的建造（根據之前的Z計劃），其中的兩艘會在被德國收復的旦澤市的造船廠內建造了，按照計劃將在1943年內完工。

“閣下，四艘‘藍飄帶航母’的改裝方案已經完成，四艘郵輪的上層建築都已經拆除完畢。”卡爾·威策爾說，“剩余的改裝工程將會由比利時和荷蘭的造船廠負責完成。1941年內肯定可以交付海軍。”

荷蘭和比利時在二戰前就是工業大國，比利時的鋼鐵，荷蘭的造船在歐洲也能排得上隊。僅僅是荷蘭國內就有四家可以承接“藍飄帶航母”改裝工程的船廠。不過其中的兩家船廠最近承接了建造戰列巡洋艦的業務（荷蘭在德國幫助下開工了2艘戰列巡洋艦），因此德國海軍武備局就把另外兩艘“藍飄帶航母”交給比利時的船廠去改裝。

另外，在法國靠近大西洋的聖納澤爾還有可以用來建造80000噸級巨輪的船台——法國人在那裏建造過“諾曼底”號郵輪。不過聖納澤爾在大西洋沿岸，通往德國本土的航道被英吉利海峽阻斷。還比較容易遭到英國艦隊和飛機的襲擊，因此德國海軍武備局不敢把大型戰艦的工程交給法國去做，但還是下了大型油輪和快速運兵船的合同。

總之，現在要盡可能把歐盟各國的工業都利用起來，只有這樣才能在未來和大洋彼岸的美國相抗衡。