第488章 一次性飛機

1941年6月8日，淩晨3點。

布雷斯特港附近的幾座團級機場裏面已經是人聲鼎沸，每一座機場的停機坪和跑道都被高高架起的探照燈照得纖毫畢現。地勤士兵們用手推車或牽引式炸彈輸送車，將一枚枚1000公斤的航空炸彈或500公斤的航空魚雷拖到了機腹下面，再將它們升起固定在飛機炸彈艙的掛架上，最後才拔掉了炸彈或魚雷上面的安全插銷，又安裝上了引信。

在這個時代，夜航還是有點危險的，好在布雷斯特的這個海航2師的飛行員大多是經驗豐富的老鳥，而且只要在向北飛上一個小時，天空就會開始逐漸放亮。等天色差不多亮透了，它們就會在大西洋上空組成攻擊編隊——因為是晚上起飛，所以很難組成編隊，只能指定一個集結坐標，等天亮後再編隊。

今天擔任第一突擊波總指揮的是海航第3轟炸航空團第1大隊的大隊長約翰內斯·施坦因霍夫少校。他是海軍航空兵中少有的海軍出身的軍官，早在1934年就加入了海軍航空兵，到現在已經是飛了七八年的老鳥了。剛開始的時候飛水上飛機，後來又飛戰鬥機，在波蘭和西線戰役中擊落了超過25架敵機，拿到了藍色馬克斯勛章，在西線戰役後又因為轟炸機部隊擴編而改飛Ju88。

不過在改飛Ju88並且當上了大隊長後，約翰內斯·施坦因霍夫少校的運氣仿佛到了盡頭。從1941年初到現在，他駕駛的Ju88轟炸機前前後後出擊了幾十次，但是卻沒有取得任何一個戰果。

“兄弟們。”在飛機將要起飛的時候，施坦因霍夫大聲對自己的機組成員們說，“今天我們頭一個扔炸彈！咱們要一發炸沉一艘航空母艦！”

“對！炸沉航空母艦！”

“沒錯，讓英國佬吃一枚咱們的1000公斤炸彈！”

就在機組成員們的歡呼聲中，施坦因霍夫的耳機裏響起了飛機起飛的命令。

在布雷斯特港周圍的5個團級機場（其中一個駐紮師部和偵察機）的跑道上，同時都有一架飛機呼嘯著疾馳起來，然後猛地沖上了天空。

然後，一架接著一架，一批接著一批，很快布雷斯特的空中就已經是戰機密布了！

不過讓德國的飛行精英們沒有料到的是，他們剛剛駕機升空，英國本土艦隊旗艦“納爾遜”號就得到了相關的報告。

因為就在此時，一艘剛剛安裝上279雷達的英國“部族”級驅逐艦就在距離布雷斯特港不到120公裏的英吉利海峽中遊弋。而那部279雷達就正對著布雷斯特港的上空在照射！

而之所以會發生這樣的事情，主要原因就是部署在布雷斯特港的德國飛機太可怕了，它們隨時都有可能去利物浦港（現在是英國最大的貿易港）和本土艦隊的錨地克萊德灣狂轟濫炸。所以英國人就弄了一些安裝了雷達的驅逐艦，一有可能就從海上靠近布雷斯特港，然後用雷達進行探測。希望可以在德國飛機大規模起飛的時候就發出預警。

“布雷斯特的德國飛機大規模出動？”本土艦隊司令官約翰·科洛寧·托維海軍中將（戰時上將）聽到這個消息立馬就緊張起來了，立即問道：“有多少架？往什麽方向飛？”

“至少100架，飛行方向還不知道，它們正在編隊。”

約翰·科洛寧·托維考慮了一下後語氣凝重地說道：“德國人一定是發現E艦隊或C艦隊了，這些該死的飛機是去空襲的。”

他猛吸了口氣：“立即給E艦隊下令，立即解散編隊！再命令C艦隊，加快速度北上，一定要快，要不然咱們的謀劃就都白費了。

另外，請求空軍立即派出前去戰鬥機去掩護E艦隊和C艦隊！”

倫敦的戰時內閣指揮部此刻也得到了布雷斯特德國機群大規模出動的報告。留守在這裏（丘吉爾雖然在戰時內閣的地下指揮部裏有房間，不過他從來不住）的帝國總參謀長迪爾上將也不敢掉以輕心，立即給戰鬥機司令部的休·道丁上將下了命令，讓出動所有能夠得著戰場的P-51和P-40以及颶風式飛機前去增援。

很快，北愛爾蘭，威爾士就英格蘭西南部的各個機場上空全都拉響了警報，飛行員們都被從睡夢中喚醒，手忙腳亂穿上飛行服，然後就急急忙忙往停機坪跑去。

一場血腥的空戰，馬上就要在愛爾蘭西南的大西洋上空爆發了！

……

6月8日，清晨5點20分。

停泊在被數以百計是大小島嶼層層疊疊包圍的卑爾根港內的“俾斯麥”號戰列艦上，此時正在發生一場關於一百多萬歐洲馬克爭論。

而這場爭論的起因，則是前一天傍晚在北海峽附近被德國潛艇發現的英國皇家海軍B艦隊。

根據潛艇的報告，這支由包括“胡德”號戰列巡洋艦（德國人已經知道B艦隊內有“胡德”號了，因為這艘船太有名，也容易辨認）和另外一艘戰列艦組成的英國艦隊在駛出北海峽後的航向是正北，往小明奇海峽而去，目的地很可能是奧克尼群島和設德蘭群島。