第521章 虎！虎！虎（一）

現在已經是1941年10月5日了，距離計劃中日本聯合艦隊的機動部隊前往日本北方的擇捉島單冠灣集結的時間，只剩下不到1個月了。

而赫斯曼的長子魯道夫，在一個星期前，就和另外79名德國海軍艦載機飛行員一起抵達了日本。不過小赫斯曼等人並沒有被日本人立即派上他們的航空母艦，而是先安排他們在日本的風景名勝遊玩了3天，之後又把他們送進了江田島海軍兵學校的宿舍裏面安頓了下來。

然後就由海軍兵學校的教官來給他們講解日本聯合艦隊的各種規章制度、專用旗語，教他們辨認日本和美國艦艇的外型等等。到了10月5日上午，日本聯合艦隊航空參謀源田實突然來訪，找到了正在江田島海軍兵學校內的一間教室裏上課的小赫斯曼。

源田是為了日本航母艦載機部隊的戰前特訓而來的，他找到了和自己在德國有一面之緣的小赫斯曼，提出了這樣的問題：“赫斯曼先生，您是王牌飛行員，有26個擊落數，那一定很了解英美飛機的戰術和特點吧？”

“當然了。”小赫斯曼笑了笑說，“我打下過26架敵機，其中18架是戰鬥機，而且我還被他們打下來3次。”

源田實點點頭，又問：“您的這些戰果都是用零式飛機取得的？”

“是福克零式。”小赫斯曼說，“它和你們的零式不完全一樣，擁有自封閉油箱，機體更加堅固，而且發動機的馬力更強，最新的改進型還擁有一級二速增壓器和MW50系統——該系統通過噴射1：1混合的水-甲醇來在短時間內增大發動機功率。”

小赫斯曼是的姑父就是福克飛機公司的老板安東尼·福克，他從姑父的口中得知了日本零式和福克零式的區別。

“雖然福克零式是比日本零式更優秀的飛機。”小赫斯曼看了一眼面無表情的源田實，又笑了笑說，“但是它在中低空的纏鬥性能可能還不如日本的零式。這是因為福克公司所做的改進增加了飛機的重量，因此抵消了發動機的優勢。另外，一級二速增壓器在中低空也沒有作用，它只是改進了飛機的高空性能，MW50系統在中低空也沒有什麽作用，這些東西都會增加重量。”

“那福克公司所做的改進又有什麽意義？”源田實皺著眉頭問。

“當然是有意義的。”小赫斯曼一笑，“福克公司的改進可以提高飛行員在飛機中彈後的生存幾率，而且改進飛機的高空性能也能讓福克零式在對抗‘噴火’式飛機這樣高空性能不錯的戰鬥機時多一點勝算。”

“是為了搶占高空陣位防止敵機居高臨下進行俯沖？”源田實追問。他一直在研究歐洲戰場上的空戰，因此知道一些英國人打福克零式的辦法。

小赫斯曼點點頭，說：“福克零式一開始出現的時候，英國人並不知道怎麽對付。那個時候他們會和我們在中低空格鬥，所以很容易就能把他們打下來。不過到了後來英國人漸漸摸索出了福克零式的高空性能差和俯沖性能差這兩大缺點，因此就采取了高空俯沖，一擊即離的打法。而我們則采取了用Bf-109或Fw-190和福克零式進行高低搭配的戰術。

不過福克零式總有落單的時候，因為它的航程很大，可以護衛Ju88和S.M.79進行遠距離攻擊，而Bf-109和Fw-190的航程不大。因此為了讓福克零式擁有一定的高空性能，就安裝了增壓器和MW50系統了。而且為了提升飛行員在空戰中的生存幾率，又增加了一些裝甲。所以福克零式就越來越重，相應的低空格鬥性能就有所下降了，不過在歐洲戰場上還是夠用的。”

升級空間較小是零式最大的缺點。由於飛機太小，又走輕靈機動隊路線，因此很難進行改進。福克公司對福克零式的幾個改型雖然提升了飛行員在作戰中的生存幾率和飛機的高空性能，但是卻犧牲了不少靈活機動。而小赫斯曼之所以會覺得低空性能“夠用”，是因為他的實戰經驗越來越豐富，而對手越來越菜。

但是在這個時空的日本，因為沒有“中國事變”給飛行員練手，所以日本海航的精英並沒有實戰經驗。

“那麽美國人一定知道怎麽對付零式戰鬥機吧？”源田實皺著眉頭，說出了自己心中的擔憂。

小赫斯曼點點頭，說：“他們肯定知道，實際上他們開發了一種專門對付福克零式的飛機。叫野馬戰鬥機（P51），性能非常優良，是個很難纏的對手。”

這個時空因為在39年出現了“第二次福克災難”，使得英國人更加積極的尋求先進戰鬥機，從而促使P51也提前服役了。不過現在的P51並沒有安裝性能優越的“梅林”發動機。因此它是一款中低空飛機，它的格鬥性能雖然不如福克零式，但是俯沖性能卻大大超過後者，而且非常堅固。