第559章 第一次夏威夷之戰（八）

1942年1月2日，淩晨3點。

列克星敦號航空母艦的機庫內，幾位空勤士兵將一架機翼折疊的F4F“野貓”式艦載戰鬥機緩緩推上了升降機，在液壓油泵的幫助下將戰機徐徐擡上了飛行甲板，清涼的海風迎面撲來，頓時讓人精神一振。

連續多日的東躲西藏終於過去了，哈爾西中將剛剛下達了命令，今天將是一個殺日本人的好日子！

“愛德華，燈光怎麽樣？能飛嗎？”

列克星敦號上艦載戰鬥機中隊的中隊長愛德華·奧海爾上尉坐在自己的F4F的駕駛艙內，一起升上了甲板。這時，飛機上的電台傳出了飛行控制官理查德·戈爾少校的聲音。

現在是淩晨3點，在靠近赤道的海域，淩晨3點時候的天色還是漆黑一片。而且天上也沒有月亮和星辰，顯然密布著厚厚的雲層——這對美國第1特混艦隊而言是非常有利的。在派出艦載機後，艦隊就可以在雲層的掩護下向東南航行躲避日本航空母艦和那種可怕的自殺飛機的追殺了。

“還行，能看得清跑道上的人和東西。”奧海爾上尉回答。

因為附近有可能會有日本潛艇，所以列克星敦上的探照燈也不能開太亮，免得暴露目標。

不過燈光稍暗雖然不影響起飛，但是飛上天的飛機卻沒有辦法組隊，只能遠遠繞著航母轉幾圈，等到所有出動的飛機都起飛後就往北飛，天亮後再編隊。

“好。”戈爾少校又吩咐道，“愛德華，一定要記住，在進入瓦胡島周圍300公裏時就要降低高度，掠海飛行。”

降低高度和掠海飛行是為了躲避雷達——現在美國航空母艦上的飛行員終於也知道這個小竅門了。不過夜間起飛加上掠海飛行都是高難度的活兒，不是每個飛行員都能玩轉的。所以哈爾西只得將5艘航母上技術比較好的飛行員（大黃蜂號雖然戰沉，但是上面的飛行員都還在世）都集中到了列克星敦號和薩拉托加號上，還湊齊了72架F4F戰鬥機和74架SBD俯沖轟炸機，一共146架飛機。

不過這146架飛機並不是去轟炸日本艦隊的，因為美國人現在只知道日本艦隊在瓦胡島和考艾島附近海域，但是卻無法確定它們的具體位置。而且哈爾西的航空母艦現在距離瓦胡島有1000公裏，也不可能派飛機去偵察。因此今天出擊的146架飛機都掛上了高爆炸彈（SBD掛1枚500磅炸彈和2枚100磅炸彈，F4F則掛2枚100磅炸彈）去轟炸瓦胡島上的日軍地面部隊。

而在完成轟炸之後，這些SBD和F4F也無法返航，而會在瓦胡島上斯克菲爾德兵營內的臨時軍用機場降落。肖特上將已經讓人從瓦胡島上的幾個主要機場和油庫中搶救出了不少彈藥、配件和航空燃油，足夠這些飛機在瓦胡島上進行4-5天的戰鬥。在這之後，所有的飛機都會被炸毀，飛行員和地勤人員則會從庫勞山脈東北的海岸乘坐潛艇撤退。

飛機一架接著一架被擡升上了甲板，在起飛線後整齊排列。與此同時，列克星敦號和薩拉托加號航空母艦開始逆風全速航行，巨大的甲板風幾乎要把站在甲板上的人員吹倒。就在這時飛行指示燈突然亮起，兩架F4F戰鬥機猛然啟動，沿著飛行甲板一陣狂奔，然後升上了漆黑一片的天空。

……

在瓦胡島平原上，美日兩軍間的戰事正在劇烈地進行著。幾天以來，日本陸軍第2師團、第38師團的部隊不斷從哈萊伊瓦海灘登陸，然後就被投入到進攻作戰中。日本陸軍的重火器也逐漸被運上瓦胡島，海軍雖然仍然不肯派出他們“累壞了”的艦載機助戰，但是艦炮的支援還是相當有力的。

在強大火力的支援下，日本陸軍的攻擊越打越猛，美國人開始有點招架不住了。日本第16軍司令官今村均也在12月28日上了岸，親自坐鎮在哈萊伊瓦鎮，監督各部隊拼命攻擊。

懷厄奈嶺北麓的激戰也在1941年的最後一天分出了勝負。在付出了將近1000人陣亡，800多人重傷，仙台第4聯隊幾乎被打殘的代價後，終於將太陽旗插上了懷厄奈嶺北麓的山巔。

在奪取了懷厄奈嶺北麓之後，日軍的進展陡然加快，短短2天就推進了近10公裏，打到了瓦希阿瓦鎮和斯克菲爾德兵營以北。這裏是一個10公裏寬的“平原”，由此向南挺進15公裏就是珍珠港。

另外，瓦希阿瓦鎮和斯克菲爾德兵營差不多就在瓦胡島的中心，最近的海岸線在西北15公裏外（就是哈萊伊瓦海灘），考慮到戰列艦也不能貼著沙灘停靠，所以戰列艦主炮距離瓦希阿瓦鎮和斯克菲爾德兵營的美軍陣地超過了20公裏。這個距離雖然也在戰艦火力的有效射程內，但是炮擊的精確程度已經有所下降。

而且，美軍的斯克菲爾德兵營在選址修建的時候就考慮到被艦炮射擊的可能性，因此選擇了一個位於懷厄奈嶺中部的山谷作為營地的一部分。只要將部隊置於這個山谷之中，日本戰艦的艦炮就打不著了。