第582章 日落（二）

1942年3月26日，晨，4點30分。

“齊柏林”號航空母艦已經開始逆風疾馳了，在這條標準排水量高達3萬噸的航空母艦的飛行甲板上，36架福克零式戰鬥機已經排列整齊，36具三葉螺旋槳快速轉動，發出嗡嗡的吵鬧聲，只等飛行控制官揮動旗幟，就要一飛沖天了。

在“齊柏林”號航空母艦周圍，“施特拉塞”號航空母艦、“歐羅巴”號航空母艦、“不來梅”號航空母艦和“波茨坦”號航空母艦，都和“齊柏林”號一樣，在逆風疾馳。這是航空母艦釋放艦載機前的準備，隨著甲板風開始呼嘯。

“齊柏林”號上，德國海軍海軍航空兵第3艦載航空團4大隊6中隊的中隊長沃爾特·諾沃特尼上尉駕駛的福克零式飛機就在起飛集合點上，他將是今天第一個駕駛飛機升空迎戰敵機的飛行員。

在過去的幾個月中，就在他的好基友小赫斯曼在太平洋戰場上和一群不帶降落傘卻帶把大刀上天的日本飛行員並肩作戰的時候，沃爾特·諾沃特尼則一直奮戰在和英國對抗的第一線，並且將自己的擊落數提升到了38架。

這個數字讓他躋身於戰績最為卓著的幾個德國王牌飛行員之一。和大部分王牌飛行員拿到25個擊落數就脫離一線不同，沃爾特·諾沃特尼上尉迄今為止還在一線奮戰，還被調上了德國最寶貴的兩艘航空母艦之一的“齊柏林”號，擔任了責任重大的“空優中隊”的中隊長。

而在一線奮戰的這些日子裏面，諾沃特尼開始感覺到自己駕駛的福克零式飛機變得越來越無力了。面對全新升級版的噴火（裝備了灰背隼60發動機）和低空性能優越的P51，哪怕經過了兩次升級，福克零式的性能優勢也已經蕩然無存了。

如果不是Fw-190的性能依舊犀利（和福克零式相比，Fw-190的升級余地很大，可以不斷推出性能優越的改進版），德國的空中優勢恐怕就很難維持了。

不過由福克公司和福克·沃爾夫公司聯合負責的Fw-190艦載型，到現在為止還在試飛（Fw-190上艦需要對氣動外形進行較大修改），因此諾沃特尼現在只能繼續依靠性能不再優越的福克零式去迎戰性能優越的P51和噴火式戰鬥機。

從前天下午開始，諾沃特尼和他的戰友們就時刻準備著出擊，迎戰來犯的英國飛機。可是直到昨天傍晚，英國人都毫無動靜。就在所有人都認為英國人不會理睬德國公海艦隊的時候，今天一大早，一艘在法羅群島以南水域徘徊的SP級偵察巡洋艦卻發來了急電，報告雷達發現了大批來犯的敵機。

“第6中隊，出擊！”

諾沃特尼並沒有等待太久，當耳機內響起了飛行控制官的命令時，甲板上的起飛指揮猛地揮臂，飛行指揮旗重重落下，諾沃特尼駕駛的飛機率先沖出了甲板。

然後就是一架接著一架的福克零式升上了天空！

……

“Fw-190什麽時候能到？”

“齊柏林”號航空母艦的艦橋內，赫爾穆特·海耶中將把目光從正在起飛的福克零式上收回，有些焦急地問身後的航空參謀約翰內斯·施坦因霍夫中校。

“還需要大約40分鐘。”約翰內斯·施坦因霍夫中校回答。“3個中隊的48架Fw-190在45分鐘前就全部起飛了。另外，還有3個中隊的48架高空型福克零式在15前全部起飛，它們將護送108架P.108和阿米奧357來法羅群島……大約55分鐘後會抵達。到時候可有一場激戰了！”

“英國人呢？什麽時候能到？”

“大約15分鐘後。”

“沒有什麽問題吧？”赫爾穆特·海耶中將有些擔心地問。

“沒有問題。”約翰內斯·施坦因霍夫中校說，“中將，齊柏林號和施特拉塞號各派出了24架福克零式，不來梅號、歐羅巴號和波茨坦號各派出16架福克零式，一共有96架福克零式上了天，另外還有48架福克零式在甲板上待命……那麽多飛機，25分鐘還怕撐不住？”

現在齊柏林號和施特拉塞號這兩艘3萬噸級的艦隊航母上各有72架常用飛機，其中36架是福克零式，36架是福克100。不來梅號和歐羅巴號上各有60架常用飛機，其中福克零式有24架，福克100也是36架。波茨坦號航母上有48架常用飛機，福克零式和福克100各24架。

和剛剛開戰的時候一樣，德國海軍航空兵的艦載飛機中依舊沒有艦載魚雷轟炸機。

另外，福克100型艦載俯沖轟炸機是從日本的“彗星”艦載俯沖轟炸機改進而來的，將DB601E型液冷發動機改成了馬力更加強大的BMW801D-2型發動機。

由於這款發動機擁有噴射助燃的MW50系統，因此福克100型艦載俯沖轟炸機的極限速度可以突破660公裏（只能維持10分鐘），甚至比福克零式飛得都要快。理論上完全可以無護航出擊，完全依靠速度突防和脫離戰鬥。