第590章 通向美洲的跳板（上）

位於荷蘭鹿特丹的鹿特丹造船廠是荷蘭全國有能力建造三萬噸級以上大型水面艦艇的四個造船廠之一——小小的，熱愛和平的荷蘭居然也有四個可以造戰列艦的船廠！歐洲在1940年代的工業實力還真的不能小覷啊。

當德意志帝國國防部長赫斯曼帝國元帥在1942年4月1日抵達這座大型造船工廠的時候，船廠正是一派繁忙景象。高大的煙囪上黑煙彌漫，煙灰粉塵到處都是。一列排開的十幾座大小船台上面忙忙碌碌，全都是在建的軍用和民用船只。其中最引人注目的，無疑是一艘巨大的三萬噸級戰列艦的艦體。

“帝國元帥，這艘埃塞湖級戰列巡洋艦的船體造得非常不錯，比咱們自己的都好！”

在響成一片的叮叮當當的敲打聲音中，提前幾天抵達的德國海軍武備局局長卡納裏斯海軍大將（就是原來的特務頭子，在41年底被赫斯曼派到海軍掌握軍備制造業務了）翹著大拇指向赫斯曼介紹將歸德國海軍所有的這艘戰列巡洋艦的艦體。

卡納裏斯海軍大將說：“2.85萬噸的標準排水量，主裝甲帶和炮塔正面裝甲都是250mm，司令塔的正面和側面裝甲有300mm，還有雙層裝甲甲板，分別有100mm和30mm，足夠防護任何一艘重巡洋艦的火力。而9門54.5倍口徑的280mm主炮威力也足夠強大，哪怕一次遭遇三艘重巡洋艦也能把它們擊沉！而且它的防空火力也足夠強大，12門128mm高平兩用炮、28門40mm博福斯高平，外加32挺13mm機關槍。哪怕在海上遇到二三十架飛機的圍攻，也能安然無恙。不過最讓人滿意的還是它的動力系統，180000匹的超強馬力，比咱們的俾斯麥級和興登堡級都要大，和H41型使用的動力系統完全一樣，可以讓這艘戰列巡洋艦跑到34節，幾乎和驅逐艦一樣快！我保證，世界上沒有任何一艘別國的戰列艦和戰列巡洋艦能追上它。”

H41型是在“興登堡”級（H39型）的基礎上改進而來的，在西線戰役結束後陸續追加的4艘H級都是H41型戰列艦。如果說H39型戰列艦是“破交艦”向“決戰艦”的過渡，那麽H41型就是一艘真正的決戰型戰列艦了。

在德國開始在H39型基礎上設計H41型的時候，德國已經取得了西線戰役的勝利。而且德國的岸基航空兵也展現出了強大的反艦能力，改變了英德海軍的實力對比。而且用岸基的Ju88、He-115（後改為S.M.79）和福克零式配合潛艇進行破交的效果比使用水面艦艇好太多了。

所以德國的艦艇工程師們終於放棄了“破交”的思路，將H41定位為決戰型戰列艦。

同時，從幫助荷蘭設計埃塞湖級開始，德國的艦體工程師們也放棄了落伍的“穹甲防護”理念，而將裝甲噸位集中到了側舷、甲板、炮塔、司令塔、水下防雷區域等關鍵部位。

此外，H41型的主炮在H39型的基礎上進行了升級，口徑從406mm增加到了420mm（數量還是8門）。從而真正具有了可以和在建的美國超級戰列艦“依阿華”和“蒙大拿”級較量的實力。

不過替H41型戰列艦貢獻了許多技術（新的動力系統和新的裝甲防護設計思路）的埃塞湖級戰列巡洋艦卻永遠都不會建成了。因為德國不再需要破交艦了——破交的問題現在是美國要考慮的“小目標”。

“可以把3艘埃塞湖級改成航空母艦。”赫斯曼參觀完了已經建成馬上可以下水的埃塞湖級的艦體後，對維爾納·弗克斯上將說，“需要有可以容納30架Fw-190T和30架福克100的全封閉機庫，還需要配上40mm厚的飛行甲板裝甲帶。需要多久可以完工？”

由福克公司在Fw-190的基礎上進行研發的Fw-190T的中低空型號（Fw-190T-1）現在已經開始量產，很快就可以取代現有的福克零式。此外還有一種裝備了渦輪增壓器的高空型號，稱為Fw-190T-2，也在4月初完成了定型，很快就將投入生產。

根據德國海軍航空兵的計劃，為了德國海軍航母上的艦載機將由高空戰鬥機、低空戰鬥機和俯沖轟炸機三者構成。其中高空戰鬥機將用來驅逐敵人的高空轟炸機——在德國人研發Hs293線控滑翔炸彈的同時，他們當然也能想到敵人會使用同樣的辦法攻擊德國的水面艦艇。

畢竟線控滑翔炸彈並不是什麽高科技的東西，以英美在電子領域的能力，應該可以很快復制出來。

不過在美國成功仿造出Hs293線控滑翔炸彈並且將之裝備部隊前，憑借著數量不多的P.108S機隊，德國還是可以在大西洋上稱王稱霸。

對德國而言，未來的幾個月將是寶貴的戰略機遇期，等到這段戰略機遇期一過，和美國的海上大戰就不可避免了。

根據情報，美國“埃塞克斯”級航空母艦的建造進度很快，首艦埃塞克斯號在1942年底前就能建成服役，在1943年內還會有7-8艘服役，真是名副其實的“餃子”艦。