第645章 大雷雨（九）

隨著1942年6月1日白天的到來，激烈的空戰在長達數千公裏的戰線各處展開了。

蘇聯紅空軍大規模出動，不僅空襲了伊拉克的基爾庫克油田和伊朗的巴拉丁油田，而且還對波蘭、波羅的、立陶宛、西烏克蘭、東普魯士、羅馬尼亞和芬蘭等各處目標，展開了大規模的空中突擊。

而在空中迎著這些蘇聯飛機的，則是德國空軍悍將漢斯·耶順內克指揮的第6航空隊。早在1942年3月，歸屬德軍東線總部指揮的第6航空隊就得到了大幅度的加強，截至5月中旬，該航空隊擁有的常用飛機的數量達到了空前的3300架，占到了德國空軍和海軍航空兵擁有的常用飛機總數（超過10000架）的近三分之一！其中Fw-190、Bf-109、He-219和福克零式等性能卓越的戰鬥機的常用數量，則超過了2000架。

到了5月底，芬蘭、羅馬尼亞、克羅地亞-匈牙利三國的空軍（德國的共君聯盟國沒有獨立的海空軍，防衛軍只有陸軍），以及瑞典和荷蘭兩個中立國派出的志願航空兵，也都歸屬第6航空隊指揮。此時，第6航空隊擁有的先進（40年代水平）常用飛機的數量已經達到了4500架，其中戰鬥機有2500架之多。

不過，和蘇聯部署在北方面軍、西方面軍和西南方面軍的12000架常用飛機相比，耶順內克的4500架飛機還是太少了一些。

而本錢比較小的耶順內克是沒有辦法在全線和蘇聯人爭奪制空權的。不得已之下，他只能將自己的防區劃分為兩個空優區和一個空中遊擊區。

兩個空優區之一是波羅的海空優區，包括芬蘭首都赫爾辛基附近地區、波羅的邦、立陶宛和東普魯士。第6航空隊下屬大約一半的戰鬥機都部署在這些地區的機場上。而且為了避免被蘇聯空軍的突然襲擊消滅，這些戰鬥機全部都部署在距離蘇聯邊境較遠的飛機場上——由於福克零式和He-219都擁有大航程，Fw-190在加掛副油箱後航程也算可以，因此采取縱深部署的戰鬥機仍然可以在第一線進行空戰。

而另一個空優區則是中部空優區，包括羅馬尼亞中部、匈牙利、斯洛伐克、波希米亞等區域。第6航空隊剩下的戰鬥機都部署在這一帶，同樣采取了縱深部署的原則。

至於空中遊擊區，則是波蘭、西烏克蘭、羅馬尼亞東北部。在這些地區，所有的飛機場上只有假目標，基本沒有真飛機。但是這也不意味著耶順內克將這些地區的制空權拱手讓人，實際上耶順內克的目的，是將這些地面暫時被德軍控制的地區，作為一個消耗蘇聯飛行員有生力量的戰場。在這些地區，德國第4航空隊的戰鬥機不是保衛者，而是獵殺者，在地面雷達站的指引下，對突入蘇聯轟炸機群進行攻擊。盡可能將蘇聯飛機消滅在德國控制的土地上空——這意味著每擊落一架飛機，蘇聯紅空軍就少了一名優秀的飛行員。

這一套消滅飛行員的戰術，是這個時空德國空軍在英吉利海峽和北海上空最常用的，英國皇家空軍就是被這套打法給折騰殘廢的。一開始他們是有好飛行員沒好飛機，現在則是有了好的飛機，卻沒有優秀的飛行員可用了。

而現在，同樣的命運就要降臨在蘇聯飛行員頭上了！

“埃裏希，你小子給我聽好了，待會兒別去和雅克-1糾纏，這種飛機的低空性能很好，讓福克零式去對付就行了。我們的目標是蘇聯的伊爾-2、佩-2或SB轟炸機，明白了嗎？”

在5000米高空駕駛著一架性能良好的Fw-190戰鬥機飛行的赫爾曼·格拉夫少尉這時正通過電台和他的僚機飛行員埃裏希·哈特曼通話。埃裏希·哈特曼今年只有20歲，1939年戰爭爆發時他還在念高中，半年後才加入德國空軍，今天是他第一次上戰場。

而赫爾曼·格拉夫這個時候已經一名光榮的納粹德國戰鬥機飛行員了。他雖然沒有參加波蘭戰役，但是卻參加了之後的大部分戰役，從法蘭西上空一直打到北非沙漠，還參加過對英國本土的轟炸（參加過的人可不多啊），作戰經驗可謂十分豐富。不過前前後後出了上百趟作戰任務格拉夫的戰績卻是個大鴨蛋，沒有任何一個戰果！

和他同時代的戰鬥機飛行員，現在還在德國空軍/海軍航空兵中服役的，大多都有10個以上的戰果，其中至少30%已經拿了藍色馬克斯勛章成了令人矚目的人物。

而格拉夫……倒也挺有名的，他是德國空軍/海軍航空兵戰鬥機飛行員“不射”記錄的保持者！在整個西線戰役中連續21次出擊都沒開過一槍。結果上級認為他技術太差，把他踢回飛行員學校接受再教育，而那個教他如何打飛機的教官竟然是他剛加入卡斯魯厄空軍士官學校時的同學。

因為保持著連續21場“不射”的記錄，而且之後的戰鬥任務也經常“跑空”，所以格拉夫這個“避戰經驗”豐富的老鳥就成了他所在的第52戰鬥機團的“老母雞”，專門負責帶著菜鳥飛行員上天去體驗一下戰場的氛圍——反正跟著他是很安全的，遭遇敵機的概率是很小的，而且遇上了多半也打不起來……