第822章 可怕的凱塞林

“司令官閣下，直布羅陀的電報，總部命令我們派出塞得利茲號航空母艦、菲特烈三世皇帝號導彈巡洋艦、華沙號偵察巡洋艦跟隨日本第一機動艦隊出擊。”

聽見歐洲聯合艦隊東方分艦隊參謀長梅耶爾上校的報告，正在閱讀小赫斯曼提交的關於“風船爆彈”的報告的艦隊司令官西門斯上校的眉頭就皺起來了。

“跟隨日本第一機動艦隊出擊？日本人要去哪兒？”西門斯問。

“他們沒說。”梅耶爾上校回答，“我猜想應該是去攻擊巴拿馬運河。”

“攻擊巴拿馬運河？”西門斯中將搖搖頭，“至少要航行4000海裏吧？”

日本謀劃攻擊巴拿馬運河的事情，對梅耶爾上校這個層次的人而言不是什麽秘密。

“差不多。”梅耶爾說，“如果用艦載機進行攻擊，艦隊至少要航行4000海裏……這還是走直線，如果要走反潛航線，那起碼是6000海裏。”

“就按5000海裏算吧。”西門斯思索著說，“來去就是10000萬海裏，18節航速也得花上550多個小時，就是23天，算上進行攻擊的時間，至少要24天。回來以後還得維修補給，再出擊就是4月上旬了，等我們抵達北太平洋差不多是中下旬了，不知道有多少萬噸的物資會安全運抵符拉迪沃斯托克！

而且日本人又不願意幫我們去對付北太平洋上的美蘇船隊，真不知道我們什麽時候才能切斷斯大林的生命線？”

對於日本海軍始終不願意切斷北太平洋蘇聯生命線的事情，西門斯中將是很有一點意見的。特別是美國人的破交航母有時候也會兼做護航航母，給德國的航母破交戰術造成了很大的麻煩。

而日本方面不知道出於什麽居心，竟然對此視而不見。對於德國方面提出的派遣日本航母去打擊為蘇聯船隊（其實大多是美國船只）護航的美國艦隊的要求，完全不予理睬。結果讓東方艦隊在北太平洋打得非常吃力，艦隊上層的將校也對日本的做法頗有怨言。

所以在接到日本聯合艦隊提出的聯合作戰要求後，西門斯中將是推脫不想去幫忙的。沒想到歐洲聯合艦隊司令部從直布羅陀給他下了“跟隨日本艦隊出動”的命令，這顯然也不是呂特晏斯元帥的意思，而是來自更高層的授意。

西門斯中將嘆了口氣，對自己的參謀長梅耶爾說：“去告訴日本人，我們可以出動了，不過菲特烈三世皇帝號使用的V3飛彈還沒有到貨。塞得利茲號上的Fw-190T也不足，只有26架能飛。”

……

“26架Fw-190T？幺西，足夠了。”小澤治三郎擡頭瞧了眼掛在艙壁上的時鐘，現在是1943年3月4日上午7點35分。

“古村君，今天中午前可以完成補給嗎？”小澤治三郎問身邊的參謀長古村啟藏大佐。

第一機動艦隊的規模是很大的，除了4個航空戰隊（第1-4航戰，每個航空戰隊都轄2艘同級航母，1航戰是赤城、加賀；2航戰是蒼龍、飛龍；3航戰是翔鶴、瑞鶴；4航戰是瑞鳳、祥鳳）外，還有聯合艦隊的第3戰隊（金剛、榛名等2艘快速戰列艦）、第5戰隊（妙高、羽黑等2艘重巡洋艦）、第10戰隊（球磨、多摩、北上等3艘輕巡洋艦）、第4驅逐隊（野分、山雲、滿潮等3艘驅逐艦）、第10驅逐隊（秋雲、風雲、朝雲等3艘驅逐艦）、第17驅逐隊（浦風、磯風、谷風、浜風、雪風等5艘驅逐艦）、第61驅逐隊（秋月、涼月、初月、時雨等4艘驅逐艦）。

另外，還有快速補油船日本丸、玄洋丸、東榮丸、國洋丸、等4艘最高航速可達19.79節的川崎10000噸級油輪隨行。

如果再加上德國人的1艘航母、1艘導彈巡洋艦和1艘偵察巡洋艦，整個第一機動艦隊將包括40艘各型艦艇。那麽多的艦艇，只要一出動，每天的耗油量起碼就是3000噸（如果整個聯合艦隊出動，一天一萬噸都不夠），這還不包括艦載機的消耗！

而這一次作戰估計會持續30-45天，考慮到飛機的消耗，需要攜帶14-15萬噸的各種油料。所以得花不少時間才能把那麽許多油料都裝上艦艇。

“司令官閣下，12點鐘前可以完成了。”古村啟藏回答。

“很好，12點鐘各艦開始點火，12點30分，第一機動艦隊出擊。”小澤治三郎點點頭，下達了出擊的命令。“目標海域是……克利珀頓環礁附近。”

克利珀頓環礁是法國屬地，位於東太平洋中，距離巴拿馬2900公裏，面積只有5平方公裏。現在駐守在那裏的是少量美國海軍陸戰隊的士兵，是個供水上飛機使用的前哨站。是美國防護巴拿馬運河體系的一部分。

巴拿馬運河對美國的重要性是不言而喻的，哪怕在世界大戰前，那裏也有重兵把守，何況現在大戰都打了那麽久。

根據日本聯合艦隊所掌握的情報，目前美國在巴拿馬運河西岸的防禦（東岸根本打不進去，因為美國在特立尼達和多巴哥以及波多黎各都部署重兵），主要依托的是巴拿馬運河地區的基地和加拉帕格斯群島（屬於厄瓜多爾）上的基地。