第923章 日本的大目標（第2/2頁）

左岸烏克蘭和東白俄羅斯都這樣安排，德國怎麽可能在遠東問題上捅奧麗加一刀呢？

所以在見到赫斯曼後，大島浩並沒有再提及日俄建交，而是直接告知了一個正在準備當中的大計劃。

“帝國元帥閣下，我帝國目前正在準備和美國進行太平洋之最終決戰，因此急需貴國提供援助並且進行配合。”

“最終決戰？”赫斯曼眉頭皺了起來，“你們打算怎麽打？需要多少援助？”

“我帝國準備在夏威夷群島與美國決一死戰！”大島浩說，“海軍聯合艦隊及部分陸軍精銳將匯集於夏威夷群島，先取守勢，以九段戰法消耗美軍實力，最後再以4艘大和級戰列艦和機動艦隊進行反擊，徹底殲滅美國太平洋艦隊之主力，迫使美國接受我帝國之和平條件。”

做夢吧？

赫斯曼心裏面對什麽最終決戰根本不屑一顧，不過面子上還是禮貌地發問：“現在美國海軍實力增長很快，每個月都有幾艘航母服役，他們現在有什麽必要急於決戰？如果將進攻夏威夷群島的時間推遲到1944年下半年，預計可以集中100艘以上的航空母艦，艦載機數量將會超過3500架……”

土豪就是土豪啊！

雖然那100多艘航母大部分是護航航母，可照樣能起降飛機，還是F4U和F6F這樣的高性能戰機。

雖然日本得到了德國的技術支持，解決了18缸的中島“譽”系列發動機（這款發動機是陸海軍共用，陸軍成為Ha45）的散熱難題。讓日本海陸軍擁有了可靠的2000馬力級別的高性能空冷式發動機，使得歷史上因為發動機問題而一再延誤的Ki84疾風戰鬥機和紫電改戰鬥機得以在1943年6月進入量產階段。P1Y銀河轟炸機的原型機也在43年6月底安排了試飛，計劃在43年底前量產。

但是Ki84疾風和紫電改都是岸基飛機，它們的性能比起美國人艦載的F4U和F6F也沒有什麽優勢可言。而日本的艦載戰鬥機目前還是靠零式撐市面，德國的Fw-190T不合日本的要求（因為優勢空域在高空，而且著艦性能不是好，發動機又太復雜），日本人自己的“17艦試”現在連原型機都沒有完成，年內能進入試飛階段就不錯了。

所以在飛機這一塊兒，日本在開戰初期的優勢已經不存在了。

另外，美國在飛行員數量上還有較大優勢——對美日而言，飛機數量都不是太大的問題，問題是飛行員的數量。飛行員多，常備戰機就多。飛行員少，常備戰機也就少了。

世界大戰爆發前美國就有大量的飛行俱樂部，有飛行執照的美國人多達幾十萬。所以在戰爭爆發時美國軍方可以從中招收到許多有飛行經驗的新兵進行訓練。

而且美國還有用不完的石油，完全可以讓飛行員新兵敞開了飛！

所以同樣是戰爭爆發後入伍的菜鳥飛行員，美國人那邊的飛行時間都是幾百小時計的（包括在入伍前的飛行，入伍後標準訓練飛行時間通常是300小時），而德國這邊目前已經縮短到了100-150個小時，日本更是減少到了50個小時。

而飛行訓練時間的差距，也就直接決定了美德日三方飛行員技術的好壞。德國這邊因為有蘇聯這個王牌陪練，可以讓菜鳥飛行員們在實戰中積累經驗，所以現在有相當多的王牌飛行員可用。

但是日本那邊就慘了，除了開戰前積累的一批老飛行員外，開戰後訓練出來的飛行員技術都不靠譜。想要用飛行員技術碾壓美國基本是做夢，而且美國飛行員在數量上還比日本多幾倍。

所以在巴拿馬運河被修復後，太平洋上的優勢已經在美國一邊了，而且隨著時間的推移，美國的優勢將會越來越大，因此美國人根本沒有必要在1943年就去強攻夏威夷群島。