第952章 猶敗（二十）勝利亡國論

東京時間，1943年10月10日，壞消息接踵而至。

首先是美國破交艦隊失去了蹤影。從10月9日下午開始，日軍的偵察機就沒有再發現過這支由3艘戰列艦、1艘重型航母和10艘巡洋艦組成的大型破交編隊。現在聯合艦隊主力和第一機動艦隊只能先會師，然後再兵分三路（每路都有一條大和）去北太平洋索敵——美國破交艦隊從北太平洋方向撤退是可以猜出來的，但是北太平洋很大，一旦失去了美國艦隊的蹤影，要堵截住可不容易。

其次是日本駐阿留申群島的阿瑪克那克島（荷蘭港所在島嶼）和烏納拉斯卡島的基地，連續遭到美軍大規模空襲！

空襲這兩座島嶼的美軍飛機都是岸基飛機，是從阿拉斯加的基地起飛的。參與空襲的主要是美國的B-17遠程轟炸機，采取的是高空突防的戰術，而且還有數量眾多的P47D和P51B/C戰鬥機的護航。

駐紮在阿瑪克那克島和烏納拉斯卡島上的日本陸軍航空兵還是第一次遇到P47D和P51B/C這種中高空性能出色的戰鬥機，結果遭遇了慘重的損失。特別是安裝有渦輪增壓發動機的P47D戰鬥機在6000米以上的高空完全可以吊打日本陸軍引以為傲的疾風戰鬥機。

在第一波的空襲中，就有43架疾風被P47D和P51B/C擊落，在第二波空襲中又有41架疾風損失，在第三波空襲中被擊落的疾風戰鬥機更多達51架。不到2天的空中激戰，駐紮在阿留申群島的日本陸軍航空兵就有135架最先進的疾風戰鬥機在空戰中被擊落，還有102名飛行員喪命！

除了在空戰中用P47D和P51B/C吊打了高空性能糟糕的疾風戰鬥機之外，美國人的上千架次B-17轟炸機還在日軍的機場、港口和營地上空投下了幾千噸炸彈，造成了不小的損失。也迫使日本第5艦隊的艦艇在9日夜間離開了荷蘭港，退避到日軍在阿留申群島的另外一個重要據點阿圖島（距離荷蘭港有600多海裏）去了。

而艦隊的撤離，也意味著阿瑪克那克島和烏納拉斯卡島很快就要被美軍封鎖，兩個島嶼上的幾萬日軍將會陷入後援斷絕的困境。

第三個壞消息則來自南中國海，由蘇門答臘出發的一支運油船隊在10月9日夜（東京時間）遭到了至少15艘美國潛艇的圍攻！一萬噸級的運油船神國丸號、日榮丸號，五千噸級的特設運輸船（運煤運油船）第六真聖丸號、三興丸號，以及1.4萬噸級的隱戶號和早鞆號運油船等6條油船被擊沉。

另外，還有負責護航的夏潮號驅逐艦和第24號、第25號、第26號、第27號等四艘驅潛艇（排水量都是460噸，主要用來對付潛艇）被擊沉，第13護航隊司令春山涼中佐陣亡。

運油船隊遭遇潛艇攻擊的消息乍一看並不是很壞，在太平洋戰爭爆發後的近兩年間，類似的事情屢有發生。但是這一次的事件卻顯得非常嚴重，不僅一次損失5條油輪和數萬噸寶貴的蘇門答臘原油，襲擊發生地點還是在被日本視為內湖的南中國海！

而且，美國潛艇部隊還首次采取了德國人慣用的狼群戰術，組織了至少15條潛艇發起集群攻擊，不僅一舉擊沉6條油輪，而且擊沉了1艘護航的驅逐艦和4艘驅潛艇。

這次潛艇攻擊事件傳遞出了一個非常可怕的信號——美國潛艇的活動範圍有了大幅度的擴張，而且戰鬥力也有了實質性的提高。

如果日本想要確保自己的海上生命線，那麽就必須在護航作戰上投入更多的力量。

不僅要投入戰鬥力較強的現役驅逐艦進行護航南洋-本土航行的護航，而且還要在南洋各個重要島嶼布署大量遠程反潛偵察巡邏機，進行長時間和大範圍的反潛巡邏……可是日本海軍一共只有二百來條現役驅逐艦（包括大量的老舊艦只），其中真正有戰鬥力的一等驅逐艦（約150艘）主要為聯合艦隊的主力艦艇護航而百余艘老舊的二等、三等驅逐艦也主要用於太平洋航線上的航母護航編隊。能用於南洋護航的驅逐艦真是捉襟見肘。

至於大型巡邏機，日本海軍航空兵擁有的數量同樣有限，而且還要優先用於太平洋戰場，根本拿不出多少用於南洋反潛——這也不是有沒有飛機的問題，還是沒有燃油的問題。因為大型訓練機都是油老虎，一個小時燒掉一百幾十加侖的燃油（零式也要燒掉35加侖呢）是起碼的，如果一天二十小時都在南洋諸島上空保持100架大型巡邏機的規模，一天就是幾十萬加侖，一年就是上億加侖，相當於幾十萬噸航空汽油……山本五十六可變不出這額外的幾十萬噸油！

而任由美國潛艇在南洋諸島活動，則會造成更多的油船被擊沉，這樣日本可用的原油數量將會進一步下降，從而無法再維持戰爭。

與此同時，在太平洋正面戰場上，燃油也正在以令人肉痛的速度消耗著。