第1047章 本子的盤算

日本，東京內閣總理官舍。

在低矮的，看起來像個碉堡的日本首相官邸的露台上，一場露台自助酒會馬上就要開始了。

雪白的台布鋪了起來，一瓶瓶的法國香檳酒、紅酒，意大利起泡酒，德國的雷司令白葡萄酒，還有日本國自己生產的灘酒、勇酒、鶴燒……擺放得到處都是。穿著黑色洋裝的侍者，還在不斷將各種各樣的好酒和仿佛工藝品一樣的各色料理擺上餐桌。

看這個奢侈的樣子，就能想象今天的自助酒會一定是為什麽天大的喜事而舉辦的。

是的，是有特大喜訊從瑞士傳來了。

美國人求和了！而且還開出了讓日本滿意的條件！就在日本已經打得難以為繼的時候——並不是正面戰場上的損失無法承受，而是美國人的破交戰讓日本喘不過氣來的時候，美國人真心實意地求和了！

雖然美國如此之大，工業實力有十倍二十倍於日本，科技比之日本也大大領先，資源更是不知道超了日本多少倍。而且美國的軍事實力經過了開戰以來2年多的擴張，也正在接近巔峰。而日本則在長期的苦戰之後，國力、軍力和資源都在接近枯竭。

比如說，夏威夷群島正在進行的消耗戰就讓日本方面有一種難以為繼的感覺。從3月份打到現在，不過2個多月，但是陸海軍的機長級（駕駛員）飛行員，就已經失去了3000多人！戰役開始前儲備在夏威夷群島的戰機幾乎消耗一空。

“銀河”、“吞龍”和“飛龍”這些大航程的轟炸機倒是可以通過設在阿圖島上的機場進行轉場，利用自身的超大航程直接降落在瓦胡島上。

但是戰鬥機沒有那麽大的航程，只能冒險出動聯合艦隊，走北太平洋航線，利用夜色或降雨雲掩護稍稍靠近瓦胡島，在2000公裏開外放出零式戰鬥機。可是動用艦隊去輸送飛機的方式不僅風險巨大，而且成本也太高。

因為每次出動艦隊去送飛機，都是一個龐大且復雜的大方案。包括佯攻、誘敵、偷襲、突擊和逃脫，不僅僅是幾艘航母或是一支小小的航空艦隊就能完成的。通常要出動聯合艦隊主力，而且還要做好進行海上決戰的準備！

而聯合艦隊主力出動，每天光是油耗就接近1.5萬噸！一次輸送行動起碼耗時20天，30萬噸重油就這樣燒掉了。

如果沒有不計其數的美國潛艇在破壞日本的海上交通線，30萬噸重油也不是拿不出。可是自打進入1944年，美國潛艇的活動就越來越猖獗了。3月份時，被潛艇和水雷擊沉的日本運輸船總噸位就突破了15萬噸！到了4月份，被擊沉的總噸位更進一步上升到了16萬噸。這樣的貨船損失對日本而言簡直是致命的！因為日本在戰前擁有的船舶總噸位不過500多萬噸，經過2年多的消耗，總噸位已經下降到了不足400萬噸，而每年的船舶（不包括軍艦）產量也就是30多萬噸。

也就是說，現在美軍潛艇一個月就能擊沉日本半年的商船產量或是日本商船總噸位的4%。按照這個擊沉的速度，如果日本的船舶工業停止生產，25個月後，日本將沒有一艘商船可用了。

即使日本的船廠能夠在原材料日益緊張的情況下維持生產，25個月後，日本頂多也就只剩下幾十萬噸的商船。對於日本這樣一個工業原材料大多需要從海外進口的島國而言，幾十萬噸的船舶連最基本工業生產都無法維持，更不用說要支撐一場世界大戰了。

而且更可怕的是，美國人的潛艇還在源源不斷服役，其中的大部分都會被投入到太平洋戰場。而日本海軍的驅逐艦、驅潛艇和飛機，根本沒有能力擊沉多少美國潛艇。所以也就無力抑制美國潛艇在太平洋戰場上的數量暴增。按照德國情報部門的估計，現在美國海軍和英國皇家海軍（加拿大和澳大利亞）擁有的潛艇總數，很可能已經接近了700條！

這個數字比日本海軍可以用於護航反潛的驅逐艦多了15倍，如果全部都投入到太平洋戰場，日本剩下的那些商船，恐怕不出12個月就會被全部擊沉了。

另外，美國人的潛艇還在南洋諸島、台灣海峽、印度支那半島沿岸，甚至朝鮮半島和遼東半島的沿海大量布雷。其中有些是傳統的錨雷，還有一些是沉底的磁性水雷。雖然被這些水雷擊沉的艦船沒有被魚雷擊沉的多，但是水雷卻有“封鎖”功能。

一旦某片海域發現了水雷，商船就只能繞道或者停航，直到掃雷艦或掃雷飛機清理出一條航道（當然不是百分之百安全）。但是因為日本海軍沒有足夠數量的掃雷艇和掃雷飛機，造船美軍布雷的速度遠比日軍掃雷的速度要快。所以因為水雷而造成的運輸損失（不一定要沉船，讓你運不了也是損失）也越來越多。而運入日本本土的物資，自然是一天更比一天少。