第1059章 美利堅反擊了（第2/2頁）

然後克諾普曼將自己的證件和“瓦爾斯堡山”號的身份證明文件，還有日本海軍西南方面艦隊開具的船只免檢令，一起遞了過去。

這艘船上裝載的都是德國生產的電磁掃雷具，是日本人在3月份訂購的——44年3月份之前，美國人基本沒有用過磁性水雷，所以日本人也沒什麽準備。遇上了麻煩之後，才向德國求助，訂購了大量的電磁掃雷具已經給電磁掃雷具供電的柴油發電機。

而從4月份開始，運往馬六甲海峽和緬甸仰光的貨物清單中，各種掃雷用具就占了一定的比例。

順便提一下，日屬緬甸的首府仰光是歐亞貿易中一個比較安全的口岸。日本在占領緬甸後還驅使盟軍戰俘修建了一條泰緬鐵路，將仰光和泰國首都曼谷連接在了一起，不過泰緬鐵路運輸能力有限，除了緬甸出產的石油（仁安羌油田）和重要礦產之外，只有飛機發動機、雷達和高品質的航空燃油（從1944年開始，德國就開始少量向日本出口日本不能生產的高辛烷值航空汽油和航空煤油）這樣的產品才能走仰光航線。

不過即便是仰光航線也不是絕對安全，因為從曼谷通往日本本土的航線上同樣到處都是美國人布下的各種水雷和潛水艇。

因此各種掃雷用具和輕型的護航驅逐艦才是目前日本海軍最急需的東西。

前者倒是容易提供，現在美國潛艇也在歐洲和北非的大西洋海岸線附近到處布雷（德國潛艇也在幹同樣的事情），所以電磁掃雷具已經被大量生產出來了。

但是後者卻不是想要就馬上能提供的，因為美國潛艇對歐洲共同體經濟的打擊並不太大，而且德法兩國也沒有足夠的海軍官兵可用。

另外，美國海軍並沒有完全失去大西洋的制海權，他們時不時還能派出水面艦艇甚至航母進行破交。所以那種1000-1500噸級的輕型護航驅逐艦是沒有辦法完成大西洋護航任務的。1936年D型驅逐艦才是歐共體海軍最需要的廉價多功能驅逐艦。

因此歐共體各國，除了英國有一款“狩獵”級輕型護航驅逐艦外，就沒有第二個國家搞過這種東西了。

不過日本人自己倒是在1943年下半年開發出了一種標準排水量1260噸，最大航速27.3節，既可以用於反潛護航，又可以用於艦隊交戰（擁有4聯裝610mm魚雷發射管一座）的“松”級丁型驅逐艦——日本海軍根據功能不同，將驅逐艦分為甲乙丙丁四型，其中丁型類似於護航驅逐艦，目前只有“松”級一種，首艦“松”號在4月28日才剛剛竣工。

而在自行建造“松”級的同時，日本海軍還在同德國、法國的造船廠商討大量訂購“松”級的交易。

因為德法船廠要求將“松”級使用的重油專燒鍋爐+蒸汽輪機的動力組合改成柴油機（蒸汽輪機的生產比柴油機困難，而且價格也比較貴），到5月上旬才完成設計修改，第一批開工的5艘“松級改”驅逐艦（根據合同，從6月份開始，每個月都會有8艘開工），在6月底之前才陸續鋪設龍骨，按照計劃將會在5個月內全部完工。

預計從1945年開始，日本在南洋諸島的反潛掃雷作戰困局，將會有較大的改善……如果日本在那時還沒有退出戰爭的話。

不過眼下，從馬六甲海峽開始往東，對於軸心國的船只而言，就是充滿危險的海域了。

上了年紀的德國船長克諾普曼，現在只是想著早一些把船上的貨物卸下，然後離開這裏。

就在他準備向登船檢查的日本軍官詢問什麽時候開始卸貨的時候，刺耳的防空警報聲突然在巨港的碼頭上響了起來。

“這是怎麽回事兒？”在“嗚嗚”作響的警報聲中，他用荷蘭語大聲詢問。

“是演習！”那位日本軍曹笑著回答，“一定是防空演習，這裏經常舉行防空演習的。”